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新Boxster領銜 保時捷新車北京車展首發(fā)
內飾部分
保時捷新一代Boxster內飾設計變化明顯，整體風格與新911有幾分相似，老款車型中多處圓形元素被取代，更多平直線條看上去更加整潔，而升高的中控臺使駕駛員操縱更加自如，總體感覺相比老款更加精致。中控臺上方安裝有一個高分辨率4.6英寸TFT彩色顯示屏，用來顯示車載電腦、通訊和音響系統(tǒng)的設置信息，在搭配 PCM 時，還可顯示導航系統(tǒng)地圖。
點火鎖依照傳統(tǒng)布置在左側。三輻運動型方向盤提供最佳抓握感覺。組合儀表采用 Boxster 特有的3個圓形表盤。Porsche Doppelkupplung(PDK)保時捷雙離合器變速箱具有手動和自動兩種換擋模式，PDK 共有7個檔位，其中1擋至6擋采用運動型傳動比，在6檔達到最高車速。7擋的傳動比更大，因此耗油量更少。標準三輻運動型方向盤帶有兩個符合人體工程學設 計原理的換擋開關。用拇指按壓其中一個開關，PDK將升擋。用食指拉動其中一個開關，PDK將降擋。左側或右側按鈕可以實現(xiàn)同樣的功能，讓你方便的享受媲 美手動擋車型的駕駛樂趣。
當你握著舒適的運動型方向盤時目光肯定會被儀表臺中央漂亮的計時表所吸引，這個帶有紅色指針的計時表是Boxster S的標準配置。這個計時器可以記錄加速時間或者在跑道上的最快圈速，角度可以左右調節(jié)。新款與老款相比造型與功能雖然沒變，但是在表盤上的設計變的更加時 尚運動。
檔桿后方就是控制區(qū)了，功能分別為運動模式調節(jié)、懸架調節(jié)、EPS開關、電動敞篷開關、手動尾翼升起開關、自動啟停系統(tǒng)開關。自動起動/停止功能作 為標準配置向新款 Boxster 車型提供。例如，在遇到紅燈停車時，該功能會自動關閉發(fā)動機。一旦您松開制動踏板，發(fā)動機將重新起動。這一創(chuàng)新的省油技術最初設計用于市區(qū)駕駛或車流量大 的高速公路交通。
全新保時捷Boxster共有四種座椅可以選擇。分別為運動型座椅、運動型座椅升級版、全電動運動型座椅、自適應運動型座椅升級版。其中最頂級的就 是自適應運動型座椅升級版，該座椅除了具有很強的包裹性以外還具有18向全電動調節(jié)功能，可以提供最佳調節(jié)，以滿足您在座椅高度、座墊和靠背角度、座墊長度、前/后位置及4向腰部支撐方面的需要。
動力方面：
Boxster配備采用燃油直噴和VarioCam升級版技術的2.7升水平對置式六缸發(fā)動機，最大功率在6700rpm轉速下可產生195kw的 功率，最大扭矩為280nm。最高時速為261km/h，從0-100加速僅需5.7秒。而BoxsterS搭載的是3.4升水平對置式六缸發(fā)動機，最大功率為232kw，最大扭矩為360nm。0-100加速時間只需5秒。
其它配置
保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)
性能增強的保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)(PSM)作為標準配置提供，即使在極限動態(tài)駕駛情況下也能確保出色的穩(wěn)定性。PSM 通過傳感器持續(xù)監(jiān)控行車方向、車速、搖擺速度和橫向加速度，并根據這些信息計算實際的行車方向。在路況變化的道路上加速時，PSM能夠通過自動制動差速(ABD)和加速防滑系統(tǒng)(ASR)改善牽引力、靈活性和安全性。
保時捷扭矩引導系統(tǒng)
保時捷扭矩引導系統(tǒng)作為選裝配置提供，能夠為后輪提供可變扭矩分配，以便提高動態(tài)性能和穩(wěn)定性，其中還包括機械鎖止后差速器。在中低車速下，PTV 能顯著提高靈活性和轉向精確性。在高速行駛和加速出彎時，后差速鎖能夠確保極高的駕駛穩(wěn)定性。這意味著在任何車速下都能通過精確的轉向和穩(wěn)定的載荷轉移特 性獲得非凡的穩(wěn)定性，以及更好的操控性、出色牽引力和更大的靈活性。當然還有每次過彎時的無盡樂趣。
簡評：保時捷新卡宴GTS和全新Boxster，將分別以全球首發(fā)和亞洲首發(fā)的身份于北京車展發(fā)布，融合了最前衛(wèi)造車理念和最先進技術的保時捷兩款首演車型給了我們更多期待，好吧！4月23日北京車展見。
