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新概念SUV-領(lǐng)銜 奇瑞四款新車-車展首發(fā)

隨著2012年北京車展的臨近，眾多車企的參展車型信息已陸續(xù)在網(wǎng)絡(luò)流傳，歷年車展都以強(qiáng)大陣容參展的奇瑞今年的曝光動(dòng)作卻略顯遲緩，筆者也是剛剛才從權(quán)威渠道拿到了奇瑞此次參展的展品名單。單從名單上來(lái)看，由兩款概念車領(lǐng)銜，總共21款產(chǎn)品+1款動(dòng)力總成的參展陣容，其中四款重磅車型為本次奇瑞展臺(tái)的最大看點(diǎn)。此前，奇瑞一直處于保密狀態(tài)的兩款概念車，也終于揭開了神秘的面紗，另外瑞琪小型車G2和環(huán)保新車JC22 plug-in（瑞麒G3）也將亮相，具體詳情如下：

◆曝光的奇瑞參展陣容車型EXCEL截圖◆

曝光的清單中有四款車型引起了我們的注意，它們是兩款概念車型、瑞琪小型車G2及強(qiáng)混四驅(qū)G3，其中概念SUV和新能源車為概念版及G2為全球首發(fā)，重磅程度可想而知。

概念SUV TX

概念SUV已基本可以確認(rèn)定名為TX，“T”的概念應(yīng)該是延續(xù)瑞虎“Tiggo”的品牌系統(tǒng)，但“X”應(yīng)該并不是一般意義上的產(chǎn)品序列符號(hào)，“X”或許代表著一種未來(lái)趨勢(shì)或者產(chǎn)品起源的概念。

從手繪草圖中，基本可以看出，這款概念SUV的設(shè)計(jì)靈感應(yīng)該來(lái)自于“水”，整體設(shè)計(jì)沒(méi)有生硬的機(jī)械組合感，反而讓視覺(jué)有一種物體滑過(guò)水面時(shí)所帶來(lái)的韻律感。

因此，整車外形輪廓完全符合空氣動(dòng)力學(xué)，流線型的外觀也保持一氣呵成，給人充滿動(dòng)感的視覺(jué)感官，通過(guò)圖紙的詳實(shí)成圖，這款概念車SUV轉(zhuǎn)化為成品的可能性較大，也許過(guò)不了幾年，就可達(dá)成實(shí)車上市的結(jié)果。

相較之下，概念SUV的手繪草圖已較為完整，基本已可以看出成品的基本輪廓。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，該車的造型可以看出該車已具備挑戰(zhàn)世界各大品牌SUV造型的實(shí)力。在筆者看來(lái)，這是一款相當(dāng)具有視覺(jué)沖擊力的SUV產(chǎn)品，它的推出必將使無(wú)數(shù)越野擁躉為之振奮。

新能源概念車

而細(xì)觀另一款新能源概念車的草圖，卻依舊不能完全滿足筆者的好奇。單從這款新能源概念車的草圖中來(lái)看，這款概念車的命名還不得而知，但寥寥的幾筆，已勾勒出這款概念車極具未來(lái)感的輪廓，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了此前各類車展中所展出的諸多新能源概念車的造型。

從現(xiàn)有草圖上看，此款概念車有可能具備有輪或無(wú)輪的兩種形態(tài)，仿生學(xué)的設(shè)計(jì)原理使整體造型卡通感十足，隱隱流露出的是對(duì)未來(lái)有車生活的探索。在幾張草圖中所展現(xiàn)出的組合形態(tài)，似乎是對(duì)未來(lái)汽車生活理念的又一種延伸，筆者基本可以斷言，這款概念車瞄準(zhǔn)的還是未來(lái)生活，轉(zhuǎn)化為現(xiàn)階段成品的可能性不大。

經(jīng)過(guò)筆者深入了解，這塊概念車的獨(dú)特之處其實(shí)并不限于整體的造型，更多基于未來(lái)生活對(duì)于能源使用的超前理解才是概念的核心。知情人士透露，這是一款基于云技術(shù)的智能化的新能源車，通過(guò)云技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息共享，力求達(dá)到無(wú)限續(xù)航增程，是一種全新的能源與移動(dòng)解決方案。這種智能與節(jié)能和諧統(tǒng)一應(yīng)該是未來(lái)汽車發(fā)展的大趨勢(shì)，對(duì)于此款概念車我們希望在北京車展中能夠有更加深入的了解。

瑞麒旗下小型車眾多，但符合消費(fèi)者口味兒的大眾化精品才是王道，G2肩負(fù)著填補(bǔ)瑞麒G系小型車空白與提升品牌形象的雙重重任。瑞麒G2將采用與奇瑞A3相同的平臺(tái)，定位高于M5，預(yù)計(jì)車長(zhǎng)將在4.1米左右，但軸距同為2.55米，儼然一款小型車的身段。

瑞 麒旗下小型車眾多，其中不乏瑞麒X1、M1、M5等小車，總體來(lái)講，但符合消費(fèi)者口味兒的大眾化精品才是王道，因此G2肩負(fù)著填補(bǔ)瑞麒G系小型車空白與提 升品牌形象的雙重重任，除靚麗的外形外，DVVT技術(shù)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+新型CVT變速器動(dòng)力組合是絕對(duì)的亮點(diǎn)所在，價(jià)格更是我們的期待。

國(guó)內(nèi)最強(qiáng)四驅(qū)強(qiáng)混自主A級(jí)車

作為首輛四驅(qū)強(qiáng)混A級(jí)車，瑞麒G3匯聚多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具備了高安全和高配置的特性，四驅(qū)強(qiáng)混混合動(dòng)力汽車該車以瑞麒G3為平臺(tái)，是奇瑞開發(fā)出的一款插入式混合動(dòng)力汽車。汽車前輪由ISG動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，后輪是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電子后橋驅(qū)動(dòng)，兩套動(dòng)力系統(tǒng)可根據(jù)不同工況單獨(dú)或同時(shí)工作，在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性上具備卓越的表現(xiàn)。

編者語(yǔ)：曝光的四款車型中，筆者認(rèn)為，這款概念SUV是最大亮點(diǎn)，在未來(lái)其將成為奇瑞SUV發(fā)展之路的全新起點(diǎn)。從展品信息看來(lái)，核心技術(shù)與產(chǎn)品的整合度與過(guò)往相比更加緊密，奇瑞此次北京車展所推行的展示策略是否與企業(yè)近期提出的由對(duì)“量”的追求向?qū)?ldquo;質(zhì)”的追求轉(zhuǎn)變不謀而合？想要一探其究竟，看來(lái)也只能等待北京車展開幕的那一天了。