2012-04-13 13:27 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 編輯:劉麗娟
【網(wǎng)上車(chē)市嘉興站訊】春季來(lái)臨,冷空氣悄然退去,車(chē)市的溫度也隨著氣候的回升而慢慢轉(zhuǎn)暖,各汽車(chē)廠商紛紛推出各種促銷政策刺激消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力。記者近日獲悉,國(guó)內(nèi)SUV老牌勁旅陸風(fēng)汽車(chē)從消費(fèi)者角度出發(fā),以春季出門(mén)去越野為主題推出“在第二季度購(gòu)買(mǎi)陸風(fēng)X8指定車(chē)型,可享受購(gòu)置稅減半”的優(yōu)惠政策,這一決策出臺(tái)不僅拉低了價(jià)格空間,同時(shí)也讓消費(fèi)者的利益達(dá)到了最大化。
據(jù)了解,陸風(fēng)X8探索版和都市先鋒版以外的陸風(fēng)X8柴油機(jī)車(chē)型都是此次指定的促銷車(chē)型。按陸風(fēng)X8現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)區(qū)間計(jì)算,購(gòu)置稅減半將為消費(fèi)者節(jié)省6000元左右。相比其它自主品牌兩、三千元的降價(jià)優(yōu)惠,陸風(fēng)X8此次促銷力度還是較大的。購(gòu)置稅減半后,性價(jià)比得到進(jìn)一步提升的陸風(fēng)X8更為引人關(guān)注。
一年之計(jì)在于春,這個(gè)季節(jié)正是萬(wàn)物生長(zhǎng),探索自然的好時(shí)節(jié),這個(gè)季節(jié)最適合以自駕車(chē)方式外出郊游,親臨大自然,吸取能量,為身體充電加油。在這種情況下,一輛空間寬敞、操控及越野性能優(yōu)異,可滿足工作休閑越野多重需求的全領(lǐng)域城市SUV是最好的選擇。縱觀自主SUV市場(chǎng),多數(shù)城市SUV基于轎車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì),即使擁有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)越野性能也并不出色,因此,能滿足城市生活及戶外越野全方位精彩體驗(yàn)的全能全領(lǐng)域SUV一直為消費(fèi)者擁躉。在這方面,全能全領(lǐng)域XUV陸風(fēng)X8的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
作為全能全領(lǐng)域XUV的代表,陸風(fēng)X8擁有經(jīng)歷至多極限考驗(yàn)的越野專用底盤(pán),具有良好的通過(guò)性、穩(wěn)定性,上市兩年多來(lái),以安全、可靠、越野性能出眾等先天優(yōu)勢(shì),深得消費(fèi)者和認(rèn)可和信賴。目前,陸風(fēng)X8有2.4L汽油、2.5L柴油車(chē)型可供選擇。兩款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)均具備技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、保有量大、維修方便、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn),進(jìn)一步提升了陸風(fēng)X8的性價(jià)比。其中,汽油版搭載的三菱2.4L 4G69MIVEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用三菱獨(dú)有的智能可變氣門(mén)技術(shù),保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高速階段進(jìn)氣效率的大幅提升,從而能夠輸出更均勻、更強(qiáng)勁的動(dòng)力。最大功率可達(dá)到118千瓦,4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出210 牛米最大扭矩。
柴油版則搭載了目前世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2.5 L意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)-VMR425DOHC,最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米。170km/h的最高車(chē)速讓其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及,而13.9秒的百公里加速度,更是目前國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最快提速。2012年初,陸風(fēng)X8柴油版獲評(píng)“2012年最佳柴油SUV”。
陸風(fēng)汽車(chē)表示,此次推出“購(gòu)置稅減半”的促銷政策就是想讓更多懷揣越野夢(mèng)想的消費(fèi)者不因?yàn)閲?guó)家相關(guān)政策、油價(jià)持續(xù)上漲等因素而放棄購(gòu)車(chē)夢(mèng)想。目的是讓更多的人能在這個(gè)生機(jī)勃勃的春天走出家門(mén),在探索自然,放松身心的同時(shí)體驗(yàn)到駕駛陸風(fēng)XUV帶來(lái)的快樂(lè)。
陸風(fēng)X8
陸風(fēng)X8是一款首次把應(yīng)用于賽車(chē)的、最優(yōu)化的專業(yè)越野底盤(pán)設(shè)計(jì)應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē),實(shí)現(xiàn)了SUV車(chē)型在安全性、操控性、舒適性等方面的全方位突破,還打造了賽車(chē)級(jí)底盤(pán)“三宗最”。
第一宗同級(jí)車(chē)底盤(pán)強(qiáng)度最高。陸風(fēng)X8擁有加寬加強(qiáng)型高強(qiáng)度梯形鋼車(chē)架,縱梁最寬處達(dá)15.2cm,是目前國(guó)內(nèi)2.0L SUV市場(chǎng)中唯一采用專業(yè)的2縱11橫、一體化貫穿性焊接車(chē)架結(jié)構(gòu)的車(chē)型。
第二宗底盤(pán)最優(yōu)化。該車(chē)前橋采用高強(qiáng)度不等長(zhǎng)雙A臂獨(dú)立懸架、充氣雙向作用液壓減震器,與悍馬采用的是同類設(shè)計(jì)。后橋?yàn)閲?guó)內(nèi)SUV中領(lǐng)先的11圈不等距變剛度螺旋彈簧設(shè)計(jì),有效保障車(chē)輛在顛簸路況的平穩(wěn)性,使陸風(fēng)X8成為真正的全路況SUV。
第三宗品質(zhì)最“良心”。陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版在前橫梁、縱梁、A柱內(nèi)板、A柱下板、B柱內(nèi)板等多個(gè)關(guān)鍵部位都采用了高強(qiáng)度鋼板、吸能塊等以提高抗撞強(qiáng)度。
從外觀上來(lái)看,陸風(fēng)X8完全能讓大多數(shù)人感到滿意,與X6和X9的豪邁越野風(fēng)格不同,陸風(fēng)X8給人的感覺(jué)是很純粹的城市路線,不僅線條更加溫和,而且造型也更加時(shí)尚。全新的車(chē)頭造型讓人眼前一亮,進(jìn)氣格柵與前保險(xiǎn)杠的組合構(gòu)成了一個(gè)X型,大燈的造型也經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì),粗狂感依舊但是顯得不再那么狂野,顯得溫文爾雅了不少。不過(guò)如果從車(chē)身側(cè)面來(lái)看,粗壯的腰線配合四條隆起的輪眉,還是能給人很強(qiáng)的力量感。
內(nèi)飾方面,陸風(fēng)X8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加趨向于城市駕駛風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)比較干凈利落,整體黑色的中控臺(tái)被兩條銀色的裝飾條隔開(kāi),讓整體給人的感覺(jué)不那么生硬和沉悶,而按鍵方面設(shè)計(jì)的還是比較合理的,雖然沒(méi)有什么復(fù)雜的造型,但是不論是按鍵大小還是布局,都很適合駕乘人員使用。儀表盤(pán)也采用了時(shí)下比較流行的炮筒式儀表設(shè)計(jì),而且多項(xiàng)的指示功能都集中于此,雖然需要少許的時(shí)間去適應(yīng),但是整體方便程度來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的。
在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間方面,陸風(fēng)X8的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩,中控臺(tái)上面的儲(chǔ)物格子設(shè)計(jì)是比較滿意的地方,這個(gè)設(shè)計(jì)也與老款馬自達(dá)6非常相似,而且平常駕駛時(shí)的實(shí)用度非常高,另外在車(chē)門(mén)和后排座椅附近也有部分的儲(chǔ)物空間可以使用,再配合寬大的后備箱,對(duì)于一般的家用需求來(lái)說(shuō)肯定可以滿足了,只是后備箱的的門(mén)檻高度微微有些高,對(duì)于部分身材嬌小的女性乘客來(lái)說(shuō)可能會(huì)有些許的不便。
動(dòng)力方面,陸風(fēng)X8配備了2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力配置,其中,2.4L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出方面比較平順,對(duì)于城市道路和部分的越野路段都可以輕松應(yīng)對(duì)。整車(chē)的懸掛調(diào)教也屬于偏重于舒適的風(fēng)格,調(diào)教的相對(duì)較軟一點(diǎn)。離合器踏板和油門(mén)、剎車(chē)踏板的力度調(diào)教的都比較輕,在我們的試駕過(guò)程中感覺(jué)到駕駛時(shí)還是比較輕松的,不會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛時(shí)帶來(lái)不必要的疲勞感。
編輯點(diǎn)評(píng):看完陸風(fēng)X8“三宗最”以及詳細(xì)介紹以后,對(duì)此款車(chē)型綜合成績(jī),我想絕對(duì)是房車(chē)所不能比擬的,特別是80后的三口之家,節(jié)奏快,忙工作、忙接送孩子和老婆,周末或是假期還打算去郊外遠(yuǎn)足,像X8這樣的車(chē)是最適合不過(guò)的,這樣的性價(jià)比,誰(shuí)可匹敵?
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主要參數(shù) | 陸風(fēng)X8 2.0 MT 都市先鋒版 2011款 | 陸風(fēng)X8 2.4 MT 汽油4X4尊貴版 2011款 | 陸風(fēng)X8 2.4 MT 汽油4X2尊貴版 2011款 |
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廠商指導(dǎo)價(jià): | 9.9999萬(wàn) | - | - |
品牌: | 陸風(fēng) | 陸風(fēng) | 陸風(fēng) |
級(jí)別: | SUV | SUV | SUV |
長(zhǎng)/寬/高(mm): | 4636/1865/1810 | 4636/1865/1810 | 4636/1865/1810 |
軸距(mm): | 2760 | 2760 | 2760 |
輪距(前)(mm): | 1535 | 1535 | 1535 |
輪距(后)(mm): | 1540 | 1540 | 1540 |
行李廂容積(升) | ▲ | ▲ | ▲ |
油箱容積(升): | 70 | 70 | 70 |
排量(ml): | 1999 | 2378 | 2378 |
最大功率(kw/rpm): | 98/5500 | 118/6000 | 118/6000 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 175/2500~3500 | 210/4500 | 210/4500 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手動(dòng) | 手動(dòng) | 手動(dòng) |
檔位數(shù): | 5 | 5 | 5 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
100公里加速時(shí)間(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整車(chē)整備質(zhì)量(kg): | 1775 | 1850 | 1775 |
經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里): | 6.5 | 8.45 | 8.45 |
查看 陸風(fēng)X8 詳細(xì)參數(shù)配置>> |
(編輯 劉麗娟)
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