2012-04-13 13:27 來源:網(wǎng)上車市 編輯:劉麗娟
【網(wǎng)上車市嘉興站訊】春季來臨,冷空氣悄然退去,車市的溫度也隨著氣候的回升而慢慢轉(zhuǎn)暖,各汽車廠商紛紛推出各種促銷政策刺激消費者購買力。記者近日獲悉,國內(nèi)SUV老牌勁旅陸風汽車從消費者角度出發(fā),以春季出門去越野為主題推出“在第二季度購買陸風X8指定車型,可享受購置稅減半”的優(yōu)惠政策,這一決策出臺不僅拉低了價格空間,同時也讓消費者的利益達到了最大化。
據(jù)了解,陸風X8探索版和都市先鋒版以外的陸風X8柴油機車型都是此次指定的促銷車型。按陸風X8現(xiàn)行市場價區(qū)間計算,購置稅減半將為消費者節(jié)省6000元左右。相比其它自主品牌兩、三千元的降價優(yōu)惠,陸風X8此次促銷力度還是較大的。購置稅減半后,性價比得到進一步提升的陸風X8更為引人關(guān)注。
一年之計在于春,這個季節(jié)正是萬物生長,探索自然的好時節(jié),這個季節(jié)最適合以自駕車方式外出郊游,親臨大自然,吸取能量,為身體充電加油。在這種情況下,一輛空間寬敞、操控及越野性能優(yōu)異,可滿足工作休閑越野多重需求的全領(lǐng)域城市SUV是最好的選擇??v觀自主SUV市場,多數(shù)城市SUV基于轎車底盤設(shè)計,即使擁有大排量發(fā)動機越野性能也并不出色,因此,能滿足城市生活及戶外越野全方位精彩體驗的全能全領(lǐng)域SUV一直為消費者擁躉。在這方面,全能全領(lǐng)域XUV陸風X8的表現(xiàn)可圈可點。
作為全能全領(lǐng)域XUV的代表,陸風X8擁有經(jīng)歷至多極限考驗的越野專用底盤,具有良好的通過性、穩(wěn)定性,上市兩年多來,以安全、可靠、越野性能出眾等先天優(yōu)勢,深得消費者和認可和信賴。目前,陸風X8有2.4L汽油、2.5L柴油車型可供選擇。兩款車型的發(fā)動機均具備技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、保有量大、維修方便、養(yǎng)護費用低的優(yōu)點,進一步提升了陸風X8的性價比。其中,汽油版搭載的三菱2.4L 4G69MIVEC汽油發(fā)動機采用三菱獨有的智能可變氣門技術(shù),保證發(fā)動機在高速階段進氣效率的大幅提升,從而能夠輸出更均勻、更強勁的動力。最大功率可達到118千瓦,4000轉(zhuǎn)時輸出210 牛米最大扭矩。
柴油版則搭載了目前世界上最先進的柴油發(fā)動機2.5 L意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機-VMR425DOHC,最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米。170km/h的最高車速讓其競爭對手望塵莫及,而13.9秒的百公里加速度,更是目前國內(nèi)柴油發(fā)動機的最快提速。2012年初,陸風X8柴油版獲評“2012年最佳柴油SUV”。
陸風汽車表示,此次推出“購置稅減半”的促銷政策就是想讓更多懷揣越野夢想的消費者不因為國家相關(guān)政策、油價持續(xù)上漲等因素而放棄購車夢想。目的是讓更多的人能在這個生機勃勃的春天走出家門,在探索自然,放松身心的同時體驗到駕駛陸風XUV帶來的快樂。
陸風X8
陸風X8是一款首次把應用于賽車的、最優(yōu)化的專業(yè)越野底盤設(shè)計應用于量產(chǎn)車,實現(xiàn)了SUV車型在安全性、操控性、舒適性等方面的全方位突破,還打造了賽車級底盤“三宗最”。
第一宗同級車底盤強度最高。陸風X8擁有加寬加強型高強度梯形鋼車架,縱梁最寬處達15.2cm,是目前國內(nèi)2.0L SUV市場中唯一采用專業(yè)的2縱11橫、一體化貫穿性焊接車架結(jié)構(gòu)的車型。
第二宗底盤最優(yōu)化。該車前橋采用高強度不等長雙A臂獨立懸架、充氣雙向作用液壓減震器,與悍馬采用的是同類設(shè)計。后橋為國內(nèi)SUV中領(lǐng)先的11圈不等距變剛度螺旋彈簧設(shè)計,有效保障車輛在顛簸路況的平穩(wěn)性,使陸風X8成為真正的全路況SUV。
第三宗品質(zhì)最“良心”。陸風X8 2.0L都市先鋒版在前橫梁、縱梁、A柱內(nèi)板、A柱下板、B柱內(nèi)板等多個關(guān)鍵部位都采用了高強度鋼板、吸能塊等以提高抗撞強度。
從外觀上來看,陸風X8完全能讓大多數(shù)人感到滿意,與X6和X9的豪邁越野風格不同,陸風X8給人的感覺是很純粹的城市路線,不僅線條更加溫和,而且造型也更加時尚。全新的車頭造型讓人眼前一亮,進氣格柵與前保險杠的組合構(gòu)成了一個X型,大燈的造型也經(jīng)過了全新的設(shè)計,粗狂感依舊但是顯得不再那么狂野,顯得溫文爾雅了不少。不過如果從車身側(cè)面來看,粗壯的腰線配合四條隆起的輪眉,還是能給人很強的力量感。
內(nèi)飾方面,陸風X8的內(nèi)飾設(shè)計更加趨向于城市駕駛風格,整體設(shè)計給人的感覺比較干凈利落,整體黑色的中控臺被兩條銀色的裝飾條隔開,讓整體給人的感覺不那么生硬和沉悶,而按鍵方面設(shè)計的還是比較合理的,雖然沒有什么復雜的造型,但是不論是按鍵大小還是布局,都很適合駕乘人員使用。儀表盤也采用了時下比較流行的炮筒式儀表設(shè)計,而且多項的指示功能都集中于此,雖然需要少許的時間去適應,但是整體方便程度來說還是非常不錯的。
在車內(nèi)儲物空間方面,陸風X8的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩,中控臺上面的儲物格子設(shè)計是比較滿意的地方,這個設(shè)計也與老款馬自達6非常相似,而且平常駕駛時的實用度非常高,另外在車門和后排座椅附近也有部分的儲物空間可以使用,再配合寬大的后備箱,對于一般的家用需求來說肯定可以滿足了,只是后備箱的的門檻高度微微有些高,對于部分身材嬌小的女性乘客來說可能會有些許的不便。
動力方面,陸風X8配備了2.4L汽油發(fā)動機和2.5L柴油發(fā)動機兩套動力配置,其中,2.4L的汽油發(fā)動機動力輸出方面比較平順,對于城市道路和部分的越野路段都可以輕松應對。整車的懸掛調(diào)教也屬于偏重于舒適的風格,調(diào)教的相對較軟一點。離合器踏板和油門、剎車踏板的力度調(diào)教的都比較輕,在我們的試駕過程中感覺到駕駛時還是比較輕松的,不會在長時間的駕駛時帶來不必要的疲勞感。
編輯點評:看完陸風X8“三宗最”以及詳細介紹以后,對此款車型綜合成績,我想絕對是房車所不能比擬的,特別是80后的三口之家,節(jié)奏快,忙工作、忙接送孩子和老婆,周末或是假期還打算去郊外遠足,像X8這樣的車是最適合不過的,這樣的性價比,誰可匹敵?
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主要參數(shù) | 陸風X8 2.0 MT 都市先鋒版 2011款 | 陸風X8 2.4 MT 汽油4X4尊貴版 2011款 | 陸風X8 2.4 MT 汽油4X2尊貴版 2011款 |
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廠商指導價: | 9.9999萬 | - | - |
品牌: | 陸風 | 陸風 | 陸風 |
級別: | SUV | SUV | SUV |
長/寬/高(mm): | 4636/1865/1810 | 4636/1865/1810 | 4636/1865/1810 |
軸距(mm): | 2760 | 2760 | 2760 |
輪距(前)(mm): | 1535 | 1535 | 1535 |
輪距(后)(mm): | 1540 | 1540 | 1540 |
行李廂容積(升) | ▲ | ▲ | ▲ |
油箱容積(升): | 70 | 70 | 70 |
排量(ml): | 1999 | 2378 | 2378 |
最大功率(kw/rpm): | 98/5500 | 118/6000 | 118/6000 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 175/2500~3500 | 210/4500 | 210/4500 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手動 | 手動 | 手動 |
檔位數(shù): | 5 | 5 | 5 |
前制動器: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
100公里加速時間(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1775 | 1850 | 1775 |
經(jīng)濟油耗(升/百公里): | 6.5 | 8.45 | 8.45 |
查看 陸風X8 詳細參數(shù)配置>> |
(編輯 劉麗娟)
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