【網(wǎng)上車市嘉興站訊】春季來臨，冷空氣悄然退去，車市的溫度也隨著氣候的回升而慢慢轉(zhuǎn)暖，各汽車廠商紛紛推出各種促銷政策刺激消費者購買力。記者近日獲悉，國內(nèi)SUV老牌勁旅陸風汽車從消費者角度出發(fā)，以春季出門去越野為主題推出“在第二季度購買陸風X8指定車型，可享受購置稅減半”的優(yōu)惠政策，這一決策出臺不僅拉低了價格空間，同時也讓消費者的利益達到了最大化。

據(jù)了解，陸風X8探索版和都市先鋒版以外的陸風X8柴油機車型都是此次指定的促銷車型。按陸風X8現(xiàn)行市場價區(qū)間計算，購置稅減半將為消費者節(jié)省6000元左右。相比其它自主品牌兩、三千元的降價優(yōu)惠，陸風X8此次促銷力度還是較大的。購置稅減半后，性價比得到進一步提升的陸風X8更為引人關(guān)注。

一年之計在于春，這個季節(jié)正是萬物生長，探索自然的好時節(jié)，這個季節(jié)最適合以自駕車方式外出郊游，親臨大自然，吸取能量，為身體充電加油。在這種情況下，一輛空間寬敞、操控及越野性能優(yōu)異，可滿足工作休閑越野多重需求的全領(lǐng)域城市SUV是最好的選擇?？v觀自主SUV市場，多數(shù)城市SUV基于轎車底盤設(shè)計，即使擁有大排量發(fā)動機越野性能也并不出色，因此，能滿足城市生活及戶外越野全方位精彩體驗的全能全領(lǐng)域SUV一直為消費者擁躉。在這方面，全能全領(lǐng)域XUV陸風X8的表現(xiàn)可圈可點。

作為全能全領(lǐng)域XUV的代表，陸風X8擁有經(jīng)歷至多極限考驗的越野專用底盤，具有良好的通過性、穩(wěn)定性，上市兩年多來，以安全、可靠、越野性能出眾等先天優(yōu)勢，深得消費者和認可和信賴。目前，陸風X8有2.4L汽油、2.5L柴油車型可供選擇。兩款車型的發(fā)動機均具備技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、保有量大、維修方便、養(yǎng)護費用低的優(yōu)點，進一步提升了陸風X8的性價比。其中，汽油版搭載的三菱2.4L 4G69MIVEC汽油發(fā)動機采用三菱獨有的智能可變氣門技術(shù)，保證發(fā)動機在高速階段進氣效率的大幅提升，從而能夠輸出更均勻、更強勁的動力。最大功率可達到118千瓦，4000轉(zhuǎn)時輸出210 牛米最大扭矩。

柴油版則搭載了目前世界上最先進的柴油發(fā)動機2.5 L意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機-VMR425DOHC，最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米。170km/h的最高車速讓其競爭對手望塵莫及，而13.9秒的百公里加速度，更是目前國內(nèi)柴油發(fā)動機的最快提速。2012年初，陸風X8柴油版獲評“2012年最佳柴油SUV”。

陸風汽車表示，此次推出“購置稅減半”的促銷政策就是想讓更多懷揣越野夢想的消費者不因為國家相關(guān)政策、油價持續(xù)上漲等因素而放棄購車夢想。目的是讓更多的人能在這個生機勃勃的春天走出家門，在探索自然，放松身心的同時體驗到駕駛陸風XUV帶來的快樂。

陸風X8

陸風X8是一款首次把應用于賽車的、最優(yōu)化的專業(yè)越野底盤設(shè)計應用于量產(chǎn)車，實現(xiàn)了SUV車型在安全性、操控性、舒適性等方面的全方位突破，還打造了賽車級底盤“三宗最”。

第一宗同級車底盤強度最高。陸風X8擁有加寬加強型高強度梯形鋼車架，縱梁最寬處達15.2cm，是目前國內(nèi)2.0L SUV市場中唯一采用專業(yè)的2縱11橫、一體化貫穿性焊接車架結(jié)構(gòu)的車型。

第二宗底盤最優(yōu)化。該車前橋采用高強度不等長雙A臂獨立懸架、充氣雙向作用液壓減震器，與悍馬采用的是同類設(shè)計。后橋為國內(nèi)SUV中領(lǐng)先的11圈不等距變剛度螺旋彈簧設(shè)計，有效保障車輛在顛簸路況的平穩(wěn)性，使陸風X8成為真正的全路況SUV。

第三宗品質(zhì)最“良心”。陸風X8 2.0L都市先鋒版在前橫梁、縱梁、A柱內(nèi)板、A柱下板、B柱內(nèi)板等多個關(guān)鍵部位都采用了高強度鋼板、吸能塊等以提高抗撞強度。

從外觀上來看，陸風X8完全能讓大多數(shù)人感到滿意，與X6和X9的豪邁越野風格不同，陸風X8給人的感覺是很純粹的城市路線，不僅線條更加溫和，而且造型也更加時尚。全新的車頭造型讓人眼前一亮，進氣格柵與前保險杠的組合構(gòu)成了一個X型，大燈的造型也經(jīng)過了全新的設(shè)計，粗狂感依舊但是顯得不再那么狂野，顯得溫文爾雅了不少。不過如果從車身側(cè)面來看，粗壯的腰線配合四條隆起的輪眉，還是能給人很強的力量感。

內(nèi)飾方面，陸風X8的內(nèi)飾設(shè)計更加趨向于城市駕駛風格，整體設(shè)計給人的感覺比較干凈利落，整體黑色的中控臺被兩條銀色的裝飾條隔開，讓整體給人的感覺不那么生硬和沉悶，而按鍵方面設(shè)計的還是比較合理的，雖然沒有什么復雜的造型，但是不論是按鍵大小還是布局，都很適合駕乘人員使用。儀表盤也采用了時下比較流行的炮筒式儀表設(shè)計，而且多項的指示功能都集中于此，雖然需要少許的時間去適應，但是整體方便程度來說還是非常不錯的。

在車內(nèi)儲物空間方面，陸風X8的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩，中控臺上面的儲物格子設(shè)計是比較滿意的地方，這個設(shè)計也與老款馬自達6非常相似，而且平常駕駛時的實用度非常高，另外在車門和后排座椅附近也有部分的儲物空間可以使用，再配合寬大的后備箱，對于一般的家用需求來說肯定可以滿足了，只是后備箱的的門檻高度微微有些高，對于部分身材嬌小的女性乘客來說可能會有些許的不便。

動力方面，陸風X8配備了2.4L汽油發(fā)動機和2.5L柴油發(fā)動機兩套動力配置，其中，2.4L的汽油發(fā)動機動力輸出方面比較平順，對于城市道路和部分的越野路段都可以輕松應對。整車的懸掛調(diào)教也屬于偏重于舒適的風格，調(diào)教的相對較軟一點。離合器踏板和油門、剎車踏板的力度調(diào)教的都比較輕，在我們的試駕過程中感覺到駕駛時還是比較輕松的，不會在長時間的駕駛時帶來不必要的疲勞感。

編輯點評：看完陸風X8“三宗最”以及詳細介紹以后，對此款車型綜合成績，我想絕對是房車所不能比擬的，特別是80后的三口之家，節(jié)奏快，忙工作、忙接送孩子和老婆，周末或是假期還打算去郊外遠足，像X8這樣的車是最適合不過的，這樣的性價比，誰可匹敵？

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(編輯 劉麗娟)