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成熟的技術(shù)與概念的設(shè)計(jì) 杭州實(shí)拍歐朗

2012-04-18 10:52 來源:網(wǎng)上車市  編輯:楊陽  

成熟的技術(shù)與概念的設(shè)計(jì) 杭州實(shí)拍歐朗

出自大眾PQ32平臺(tái)的歐朗雖然定位于A0級(jí)車,但事實(shí)上車身并沒有想象中那么小,對(duì)比PQ32上經(jīng)典的捷達(dá)大家可以在腦海里構(gòu)造一個(gè)歐朗基本的體積。括號(hào)內(nèi)為捷達(dá),長(zhǎng)4485mm(4415mm)寬1660mm(1674mm)高1465mm(1415mm)軸距2525mm(2471mm)。

成熟的技術(shù)與概念的設(shè)計(jì) 杭州實(shí)拍歐朗

成熟的技術(shù)與概念的設(shè)計(jì) 杭州實(shí)拍歐朗

歐朗的全車設(shè)計(jì)都充滿著“概念”的氣息,尾部自然也不例外,與車頭一樣這里聚集著大量的弧形線條,在本該相對(duì)平面的尾部勾勒出許多立體的空間。整體的感受是時(shí)尚而有力量感,但如此新穎的造型不知消費(fèi)者是否能接受。

成熟的技術(shù)與概念的設(shè)計(jì) 杭州實(shí)拍歐朗

成熟的技術(shù)與概念的設(shè)計(jì) 杭州實(shí)拍歐朗

首先我們要肯定一汽設(shè)計(jì)師們的用心,至少他們沒有抄襲也沒有拘泥于刻板的思維,豐富的線條使得歐朗每一部分都很具有看點(diǎn),充滿活力的車頭,上揚(yáng)的車身以及飽滿的車尾,但將這三者結(jié)合在一起時(shí)我們又發(fā)現(xiàn)他有些異類,歐朗的試水可以滿足部分文藝青年的需要,但要撼動(dòng)例如騰翼C30這樣的普通青年產(chǎn)品,仍需努力。

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