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六款自主品牌中級(jí)車 北京國(guó)際車展-首發(fā)

國(guó)際性車展一般都是各大汽車廠商集中亮劍的最佳時(shí)機(jī)，具有20多年歷史的北京車展重要性不言而喻。即將開展的第12屆北京國(guó)際車展的腳步越來(lái)越近了，全球首發(fā)車120輛，其中自主品牌首發(fā)車型達(dá)到了84臺(tái)，首發(fā)陣容可謂空前。值得一提的是，集中最新科技成果的自主品牌將有6款重磅中級(jí)車型將推出。

此次北京車展共有6款中級(jí)車亮相，其中三大汽車集團(tuán)長(zhǎng)安集團(tuán)、北汽集團(tuán)級(jí)一汽集團(tuán)分別推出長(zhǎng)安RAETON(原CD101)、北汽C70G、B90，另外，海馬汽車、東南汽車及力帆汽車同時(shí)也在本屆國(guó)際車展上推出中級(jí)車型，分別為概念車曜、V5以及720，具體的車型相關(guān)信息請(qǐng)見網(wǎng)上車市前期的相關(guān)諜照?qǐng)?bào)告。

海馬B級(jí)車-曜

根據(jù)最新的專利申報(bào)圖來(lái)看，從整個(gè)外觀造型看，依然是運(yùn)動(dòng)化轎車路線，但并沒有太多馬自達(dá)風(fēng)格的揉入，前大燈采用異形不等邊設(shè)計(jì)，并未采用馬自達(dá)式的柳葉眉風(fēng)格，而進(jìn)氣格柵的造型、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的加強(qiáng)筋骨線、前大燈、外后視鏡也是中規(guī)中矩，保險(xiǎn)杠部分則多處運(yùn)用曲線來(lái)勾勒，外觀搭配還算和諧。

車身側(cè)面部分，車身線條從前輪眉后沿開始一直勾勒至尾燈結(jié)束，這也是近年來(lái)運(yùn)動(dòng)化轎車最為慣用的線條處理方式；至于整車尺寸，暫時(shí)很難做出一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，由于側(cè)面輪廓比例非常接近睿翼，初步推測(cè)軸距將會(huì)在2750mm~2800mm。尾部造型與睿翼差別很大，特別是尾燈的造型在保證一定運(yùn)動(dòng)感覺的情況下還與前大燈思路遙相呼應(yīng)，都是一種傾斜化的矩形處理。

整個(gè)尾部造型全新設(shè)計(jì)，添加了海馬自己對(duì)于運(yùn)動(dòng)型轎車的造型理解，大尺寸牌照框顯然是考慮到了未來(lái)出口的需要，而尾燈設(shè)計(jì)的較為有特色，雙尾吼的設(shè)計(jì)明顯偏向運(yùn)動(dòng)化定位，確實(shí)符合其造型。

北汽C70G

北汽集團(tuán)收購(gòu)了薩博Epsilon平臺(tái)、GM2900平臺(tái)、GM2400平臺(tái)三個(gè)整車平臺(tái)和兩 個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的技術(shù)所有權(quán)。北汽收購(gòu)薩博除購(gòu)買了包括圖紙、設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和流程外，北汽集團(tuán)不僅專門派出人員前往薩博的歐洲工廠進(jìn)行 考察，還邀請(qǐng)到薩博的技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)。

網(wǎng)上曝光了一組北汽中級(jí)車C70G的一組實(shí)車諜照，較以前曝出的諜照而言，此款車型的偽裝程度 大大降低。與以往的北汽較早發(fā)布的基于鉑銳拉皮推出的C70概念車，本次曝光的C70G為即將量產(chǎn)車型，其原型車為北汽概念車C71。闖入我們視線的這款 車型雖然包裹的很嚴(yán)實(shí)，但從一些細(xì)節(jié)上都能看出薩博95的影子。其前臉采用了鍍鉻四條幅設(shè)計(jì)，不規(guī)則三角形大燈組融入了LED元素，這些設(shè)計(jì)元素的融入令 這款北汽版薩博95頓時(shí)時(shí)尚起來(lái)。

車身側(cè)線腰線微微上揚(yáng)，與我們較為熟悉的向上收攏的車窗腰線融合后向我們展示了新款陸地飛行器 的魅力。而別致造型的五輻輪轂很具有動(dòng)感，雖然中間標(biāo)識(shí)已經(jīng)扣除，但依稀能夠看到薩博95的影子。初次之外，我們還看到了這款車型配備了米其林輪胎，如果 量產(chǎn)車型上能夠見到那就最好不過(guò)了。

與概念車相比，測(cè)試車型對(duì)車身多處進(jìn)行了量產(chǎn)化處理，差異十分明顯。尾部同樣經(jīng)過(guò)比較密實(shí)的偽裝，但依稀能夠看到LED元素的融入，尾部配上不規(guī)則長(zhǎng)條組合尾燈組與前臉形成了鮮明地呼應(yīng)。這令原本動(dòng)感十分的設(shè)計(jì)風(fēng)格也變得更穩(wěn)重、大氣。

從內(nèi)飾諜照來(lái)看，我們能清晰地看到北汽的標(biāo)識(shí)，多功能方向盤、集成DVD及導(dǎo)航功能的液晶顯示屏都將會(huì)在高配車型上出現(xiàn)。另外鍍鉻元素的融入也是時(shí)代進(jìn)步的必然結(jié)果，預(yù)計(jì)今年年底，這款北汽版的薩博95將會(huì)正式下線，而北京車型有可能與我們見面。

北汽吸收薩博技術(shù)自主研發(fā)的首款2.0T將會(huì)被應(yīng)用，最大功率206馬力，最大扭矩 300N·m，另外，將會(huì)有自動(dòng)車型和手動(dòng)車型供選擇。從數(shù)值上看，顯然已超國(guó)產(chǎn)大眾的200馬力、280N·m的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)， 更進(jìn)一步的動(dòng)力表現(xiàn)值得我們期待。（部分圖源于Feelcars）