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西雅特新Ibiza Cupra全球首發(fā) 實拍解析
Ibiza Cupra這款西雅特小型車首次在歐洲以外的國家首發(fā)，當然作為一款概念車，Ibiza Cupra的相關(guān)資料還比較少，我們在車展之前的大眾之夜活動拍攝了這款車，這款車來自于大眾PQ25平臺，雙門造型和獨特運動外觀是亮點，動力方面也使用了大眾的動力總成，詳細內(nèi)容請往下看。
車燈造型十分犀利，中網(wǎng)部分和Ibiza一樣為網(wǎng)格狀，上寬下窄的倒梯形下進氣口變成了上窄下寬狀，與中網(wǎng)邊緣形成了動感的“X”型。前臉整體動感大方，和大眾本系相比更能突出獨特的西班牙個性。大燈內(nèi)部的LED燈組是這款車的點睛之處。在小型車當中，使用LED燈組的還幾乎沒有，雖然它處于概念化階段，但是相信量產(chǎn)之后，這些配置也依舊不會少。
車身側(cè)面的線條具有很強烈的俯沖感，側(cè)面車窗所占的面積也相對較小，而側(cè)面整體感很強，并沒有刻意的運用什么線條將側(cè)面分開，車的后方最大亮點是掀背式的設(shè)計，后備箱內(nèi)空間很大，尾燈和前燈有很好的呼應(yīng)。內(nèi)部也才有了相應(yīng)的動感光源。后保險杠的擾流板是運動化元素的體現(xiàn)。
內(nèi)飾整體效果突出了簡潔大方的設(shè)計元素，三幅式動感方向盤上結(jié)合了換擋撥片設(shè)計。而CUPRA的字標也印刻在方向盤下方，中控臺被設(shè)計的偏向駕駛者一方。從內(nèi)飾的視覺質(zhì)感上來說，個人感覺不如POLO那么精致，但是獨有的西班牙風格還是很有個性。
新Ibiza CUPRA采用全新的娛樂系統(tǒng)，其便攜式娛樂系統(tǒng)和音響系統(tǒng)功能都比較強大。該系統(tǒng)帶5英寸顯示屏，可卸下做移動便攜使用，同時又與車內(nèi)電子裝置集成，功能比較豐富，包括導航系統(tǒng)、帶聲控免提電 話系統(tǒng)和車載電腦。將來，西雅特便攜式娛樂系統(tǒng)將推廣成為Ibiza全系車型的選配件。
帶有橫向黃色條紋的全皮運動座椅都清楚表明了Ibiza CUPRA在Ibiza產(chǎn)品線頂級車型的特殊地位。座椅的包裹性能在小型性能車里也算數(shù)一數(shù)二了，但是因為雙門的設(shè)計，使本就狹小的后排空間變得沒有實際使用意義。不過三個頭枕的設(shè)計還是很周到的。
動力方面
Ibiza CUPRA配備了1.4 TSI發(fā)動機造型緊湊，采用直噴技術(shù)以及機械增壓器和渦輪增壓器雙重增壓，其功率為132Kw/180Ps，最大扭矩達250Nm，確保了極佳的動力性能。7速DSG雙離合變速箱換檔時間極短，可用方向盤后的換檔撥片操作。
編輯總結(jié)：這款車的重要意義是在于其全球首發(fā)的重要性，而車型本身又相對個性，可能大眾接受會比較困難，但是還是阻擋不了一部分人對于這款車的熱愛。
