大?！斑\(yùn)動(dòng)范兒” 新世嘉兩廂到店實(shí)拍

2012-05-09 07:05 來源：網(wǎng)上車市作者：李偉龍編輯：張萌

空間表現(xiàn)

法國(guó)人的浪漫在于他們經(jīng)常能在一些細(xì)節(jié)之處給予你意想不到的驚喜，新世嘉兩廂版內(nèi)各種各樣的儲(chǔ)物空間就是最好的佐證。中控臺(tái)、左右出風(fēng)口下方、地臺(tái)、座椅側(cè)邊等一些列儲(chǔ)物空間編制的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)，使得視線所及之處皆有空間碼放物品。

車門內(nèi)側(cè)，新世嘉兩廂版的設(shè)計(jì)略顯單薄，僅有扶手處采用了皮質(zhì)包裹，其余部位均為硬質(zhì)塑料，好在新增的鋼琴漆與鍍鉻裝飾較好的提升了整體品質(zhì)，而在儲(chǔ)物空間方面，弧形設(shè)計(jì)的主儲(chǔ)物槽標(biāo)下尚可，而前段的小型儲(chǔ)物格同樣可以放置一些小物件。

座椅方面，1.6L低配車型采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，織物材質(zhì)的面料其主要乘坐區(qū)域經(jīng)過了防滑處理，而相反高配2.0L車型則配備了電動(dòng)座椅以及腰部支撐功能，此外便于打理的真皮座椅以及作為專屬配置的迎賓踏板則進(jìn)一步體現(xiàn)了旗艦車型的風(fēng)范。

新世嘉兩廂版車型的后排座椅采用了雙頭枕設(shè)計(jì)，這也使得它的能容納的乘客被限制在了2人，不過相比于老款車型，新車將座椅靠背的角度由之前的114度調(diào)制117度，更大的傾角將使后排乘客獲得更為舒適的體驗(yàn)，但高高隆起的地板卻使這一感受大打折扣。

乘坐空間方面，新世嘉兩廂版的表現(xiàn)同樣值得肯定，寬敞的前排空間對(duì)于一名身高在173cm左右的模特來說其頭部空間尚有一掌寬的間隙。而在經(jīng)過了凹陷式的內(nèi)部處理后，新世嘉兩廂版的后排空間也同樣令人欣喜。

靈活多變的空間向來都是兩廂車型的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，新世嘉兩廂版也同樣深通此道。通過將后排坐墊的向前翻折，使得靠背得以整體放倒，從而說釋放出的空間也足以滿足一般家庭的各種需要。

動(dòng)力方面，兩廂世嘉同三廂版一樣仍舊延續(xù)了老款車型的動(dòng)力總成。而對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，無論是1.6L還是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)其參數(shù)早已諳熟能詳，其中前者最大功率為78千瓦，而后者則為108千瓦。另外在傳動(dòng)方面，新款兩廂世嘉則毫無懸念的提供了5速手動(dòng)與4速手自一體變速器兩種選擇。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款經(jīng)過了市場(chǎng)考驗(yàn)的車型，即將于本月18日上市的新世嘉兩廂版將對(duì)之前上市的三廂版起到一個(gè)良好的補(bǔ)充，從而進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)群體。不過考慮到雪鐵龍一貫的“同款同價(jià)”策略，期盼價(jià)格有所下滑的消費(fèi)者恐怕要大失所望了。

(編輯張萌)

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