大?！斑\動范兒” 新世嘉兩廂到店實拍

2012-05-09 07:05 來源：網(wǎng)上車市作者：李偉龍編輯：張萌

空間表現(xiàn)

法國人的浪漫在于他們經(jīng)常能在一些細節(jié)之處給予你意想不到的驚喜，新世嘉兩廂版內各種各樣的儲物空間就是最好的佐證。中控臺、左右出風口下方、地臺、座椅側邊等一些列儲物空間編制的強大網(wǎng)絡，使得視線所及之處皆有空間碼放物品。

車門內側，新世嘉兩廂版的設計略顯單薄，僅有扶手處采用了皮質包裹，其余部位均為硬質塑料，好在新增的鋼琴漆與鍍鉻裝飾較好的提升了整體品質，而在儲物空間方面，弧形設計的主儲物槽標下尚可，而前段的小型儲物格同樣可以放置一些小物件。

座椅方面，1.6L低配車型采用手動調節(jié)，織物材質的面料其主要乘坐區(qū)域經(jīng)過了防滑處理，而相反高配2.0L車型則配備了電動座椅以及腰部支撐功能，此外便于打理的真皮座椅以及作為專屬配置的迎賓踏板則進一步體現(xiàn)了旗艦車型的風范。

新世嘉兩廂版車型的后排座椅采用了雙頭枕設計，這也使得它的能容納的乘客被限制在了2人，不過相比于老款車型，新車將座椅靠背的角度由之前的114度調制117度，更大的傾角將使后排乘客獲得更為舒適的體驗，但高高隆起的地板卻使這一感受大打折扣。

乘坐空間方面，新世嘉兩廂版的表現(xiàn)同樣值得肯定，寬敞的前排空間對于一名身高在173cm左右的模特來說其頭部空間尚有一掌寬的間隙。而在經(jīng)過了凹陷式的內部處理后，新世嘉兩廂版的后排空間也同樣令人欣喜。

靈活多變的空間向來都是兩廂車型的一個優(yōu)勢，新世嘉兩廂版也同樣深通此道。通過將后排坐墊的向前翻折，使得靠背得以整體放倒，從而說釋放出的空間也足以滿足一般家庭的各種需要。

動力方面，兩廂世嘉同三廂版一樣仍舊延續(xù)了老款車型的動力總成。而對于廣大消費者而言，無論是1.6L還是2.0L的發(fā)動機其參數(shù)早已諳熟能詳，其中前者最大功率為78千瓦，而后者則為108千瓦。另外在傳動方面，新款兩廂世嘉則毫無懸念的提供了5速手動與4速手自一體變速器兩種選擇。

編輯點評：作為一款經(jīng)過了市場考驗的車型，即將于本月18日上市的新世嘉兩廂版將對之前上市的三廂版起到一個良好的補充，從而進一步擴大消費群體。不過考慮到雪鐵龍一貫的“同款同價”策略，期盼價格有所下滑的消費者恐怕要大失所望了。

(編輯張萌)

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