網(wǎng)上車(chē)市臺(tái)州東福4S店 實(shí)拍全新?？怂?專(zhuān)題頁(yè)面請(qǐng)點(diǎn)擊這里！

【網(wǎng)上車(chē)市臺(tái)州站訊】編輯從長(zhǎng)安福特臺(tái)州東福4S店了解到，長(zhǎng)安福特全新的新福克斯作為長(zhǎng)安福特重磅推出的戰(zhàn)略車(chē)型，新福克斯承襲了時(shí)尚動(dòng)感設(shè)計(jì)的同時(shí)，搭載了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和智能科技，以一流的工藝品質(zhì)和安全配置，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性。

新福克斯可是吊足了眾人的胃口，從上市消息發(fā)出來(lái)，到預(yù)售價(jià)的公布，五一期間，新福克斯現(xiàn)車(chē)才正式跟臺(tái)州的消費(fèi)者見(jiàn)面。網(wǎng)上車(chē)市臺(tái)州站編輯也在車(chē)展結(jié)束后，第一時(shí)間前往長(zhǎng)安福特臺(tái)州東福4S店進(jìn)行了詳細(xì)的新車(chē)到店實(shí)拍。

福克斯一直秉承的動(dòng)感設(shè)計(jì)理念在新一代車(chē)型上繼續(xù)傳承著，原本X型前臉的設(shè)計(jì)更加抽象化，巨大的黑色梯形進(jìn)氣格柵顯得很有氣勢(shì)，野性十足。

在延續(xù)老款車(chē)型動(dòng)感元素的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師對(duì)新?？怂惯M(jìn)行了更為大膽的設(shè)計(jì)，大量不規(guī)則線(xiàn)條的運(yùn)用為新福克斯帶來(lái)了更具張力的視覺(jué)效果，三角形的進(jìn)氣格柵顯得非常顯眼，對(duì)于習(xí)慣老款車(chē)型的人而言，這樣的設(shè)計(jì)也造成了一定的爭(zhēng)議。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)隆起的筋線(xiàn)一直延伸到下進(jìn)氣格柵，讓整個(gè)車(chē)頭更富有張力。進(jìn)氣格柵增加了主動(dòng)關(guān)閉功能，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，百葉窗式葉片可以調(diào)節(jié)15鐘不同狀態(tài)，來(lái)控制經(jīng)過(guò)格柵的空氣量，冷車(chē)狀態(tài)下葉片關(guān)閉，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫，高速狀態(tài)下則可以減小風(fēng)阻，降低油耗。

線(xiàn)條更加柔和的前大燈加入了時(shí)下流行的LED和透鏡元素。不過(guò)從目前得知的配置表來(lái)看，HID氙氣大燈+自動(dòng)清洗、彎道輔助照明和LED行車(chē)燈這些都為選裝配置。

新?？怂归L(zhǎng)寬高分為：4368/1823/1483（mm）、軸距為：2648（mm），與老款車(chē)型相比只是長(zhǎng)度增加26mm、寬度與高度同減少17mm、而軸距增加了6mm，整體尺寸并沒(méi)有明顯的變化。

  

新?？怂沟膫?cè)面線(xiàn)條設(shè)計(jì)變化較大，從車(chē)頭至車(chē)尾，三段式腰線(xiàn)慢慢上揚(yáng)，與車(chē)門(mén)下的裝飾線(xiàn)一起勾勒出了一幅“蓄勢(shì)待發(fā)”的姿態(tài)。微微向外突出的前后輪拱算得上是?？怂沟慕?jīng)典設(shè)計(jì)，新?？怂沟牧α扛幸灿纱说靡哉宫F(xiàn)。

兩廂版新?？怂沟募佑涂谠O(shè)計(jì)的很巧妙，借助尾燈的線(xiàn)條很好的隱藏了自己，避免了突兀的感覺(jué)。兩廂版巨大的方向箭頭型的尾燈乍看之下很有氣勢(shì)，造型也是對(duì)側(cè)面線(xiàn)條很好的呼應(yīng)。

  

  

新?？怂沟奈膊客瑯訛槲覀儙?lái)了全新的造型，不規(guī)則形狀的尾燈占據(jù)了尾部大部分面積，而中間鏤空設(shè)計(jì)的全新尾翼顯得個(gè)性十足， 雖然LED尾燈是時(shí)下較為流行的配備，不過(guò)新?？怂共](méi)有采用，尾燈只有示寬燈為L(zhǎng)ED光源。

新?？怂共捎昧嗣灼淞值腜RIMACY LC博悅輪胎，這是一款偏舒適型輪胎，輪胎規(guī)格為215/50 R17，兩廂2.0運(yùn)動(dòng)版采用了雪花狀運(yùn)動(dòng)型輪轂。

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與造型設(shè)計(jì)一樣，新?？怂沟膬?nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，很討年輕人喜歡。與老款相比，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)、顏色搭配、使用材料都提升了不止一個(gè)檔次。新老交替，?？怂沟膬?nèi)飾從古板到時(shí)尚，從平庸到個(gè)性，從粗糙到細(xì)膩，徹底改變。

  

與現(xiàn)款的?？怂瓜啾?，新車(chē)的內(nèi)飾布局可以說(shuō)是脫胎換骨，并且做工更加考究，突起的中控臺(tái)上方承載著液晶顯示屏，左右豎直排列的空調(diào)排風(fēng)口突出了視覺(jué)效果，下面的各種按鍵排列有序，新車(chē)的內(nèi)飾完全摒棄上一代車(chē)型中規(guī)中矩的內(nèi)飾格局，在填加運(yùn)動(dòng)元素的同時(shí)科技元素設(shè)計(jì)也被融入了進(jìn)來(lái)。

標(biāo)有“SONY”LOGO的多媒體控制面板簡(jiǎn)單易上手，按鍵旋鈕的手感也與家里的SONY音響如出一轍。左右雙區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)好像一般在B級(jí)車(chē)型上才能看到，新?？怂箯闹信滠?chē)型就開(kāi)始配備，十分厚道。

  

新?？怂沟?幅多功能方向盤(pán)做工和手感都有大幅提升，方向盤(pán)還集成了定速巡航、音響系統(tǒng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的語(yǔ)音指令開(kāi)啟。

新?？怂沟膬x表盤(pán)造型時(shí)尚，彩色的行車(chē)電腦顯示屏在同級(jí)車(chē)中并不多見(jiàn)，淡藍(lán)色的指針配合白色儀表背光看起來(lái)很清爽很有科技感。

    

  

SYNC車(chē)載多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)集成了藍(lán)牙通話(huà)，語(yǔ)音控制和車(chē)載娛樂(lè)等功能，根據(jù)配置不同，顯示屏?xí)?.5寸和4.2寸兩種。駕駛員可以通過(guò)口述指令對(duì)其進(jìn)行操作，包括接打電話(huà)，閱讀短信，播放歌曲等。整個(gè)系統(tǒng)支持中文語(yǔ)音操作而且還可以識(shí)別上海、廣州、四川等帶有方言的普通話(huà)。

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SYNC系統(tǒng)是由福特汽車(chē)與微軟 (Microsoft) 共同開(kāi)發(fā)的一套智能多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)。搭載在中高配置新一代福特?？怂管?chē)型上SYNC系統(tǒng)，配合中控臺(tái)上的顯示屏，可通過(guò)語(yǔ)音控制、兼容并操控便攜式通訊，娛樂(lè)設(shè)備等方式，讓駕駛者在開(kāi)車(chē)過(guò)程中更輕松，便捷地實(shí)現(xiàn)諸如語(yǔ)音撥號(hào)、語(yǔ)音播出短信內(nèi)容、語(yǔ)音控制音樂(lè)播放等功能。蘋(píng)果公司在其最新產(chǎn)品之一iPhone 4S上，應(yīng)用具有創(chuàng)新意義的語(yǔ)音控制功能-Siri，而SYNC系統(tǒng)先進(jìn)的語(yǔ)音控制識(shí)別技術(shù)，正如汽車(chē)行業(yè)的Siri 為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)人機(jī)互動(dòng)方式的革命。

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前門(mén)拉手內(nèi)還設(shè)有暗紅色的照明燈，提供指示的同時(shí)還兼顧氛圍燈的功能。

新?？怂骨芭抛蝺蓚?cè)支撐性很好，坐墊的填充物則偏重舒適。車(chē)門(mén)內(nèi)飾板部分采用真皮包裹，大部分為軟性材質(zhì)。

車(chē)身和軸距加長(zhǎng)，但車(chē)內(nèi)空間并沒(méi)有十分明顯的提升，后排的腿部仍然空位不大，這是因?yàn)楹螵?dú)立懸掛仍然占據(jù)了不少空間。

新?？怂沟妮S距為2648mm，雖然參數(shù)上并沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但是巧妙的設(shè)計(jì)也保證了一定乘坐感受，例如前排座椅的凹面設(shè)計(jì)使得腿部空間有一拳多的富裕，而且為了不讓較低車(chē)頂線(xiàn)條影響到后排頭部空間，車(chē)頂?shù)膬?nèi)飾板也設(shè)計(jì)成了凹陷形式。全系車(chē)型后排座椅均可以4/6分開(kāi)放倒。

兩廂行李箱的容積分別是356L。兩廂的行李箱容積雖不算大，但新福克斯的后排座椅能夠4/6式折疊，折疊后甚至能放下一個(gè)小衣柜，這就是兩廂的儲(chǔ)物優(yōu)勢(shì)。

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拍攝的車(chē)型配備的是2.0升GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和扭矩分別達(dá)到125kw/6600rpm和202nm/4450rpm，官方數(shù)據(jù)顯示而油耗較比同排量非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)降低約5%，配合PowerShift 6速雙離合變速器，官方表示可以實(shí)現(xiàn)低至6.8升/百公里的綜合工況油耗。而另外一款發(fā)動(dòng)為1.6升Ti-VCT，采用雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，最大功率為92kw/6500rpm，最大扭矩159nm/4000rpm，配合PowerShift 6速雙離合變速器，綜合工況油耗可低至6.4升/百公里。新?？怂挂彩鞘状未钶d1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，購(gòu)買(mǎi)1.6L車(chē)型的消費(fèi)者，在稅費(fèi)方面能有所節(jié)省。

變速箱也進(jìn)行了全面更新，全系自動(dòng)擋車(chē)型標(biāo)配6速雙離合變速箱，高配手動(dòng)車(chē)型采用著名的mtx-75型5速手動(dòng)變速箱。

?？怂沟牟倏匦砸恢笔谴蠹宜蚪驑?lè)道的，為了進(jìn)一步改善彎道駕駛性能，新?？怂谷颠€標(biāo)配了TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)。在當(dāng)車(chē)輛加速通過(guò)一個(gè)彎角時(shí)，系統(tǒng)偵測(cè)到內(nèi)側(cè)前輪開(kāi)始打滑的同時(shí)，會(huì)對(duì)其實(shí)施細(xì)微的制動(dòng)力，以此把發(fā)動(dòng)機(jī)扭力轉(zhuǎn)移到抓地力更強(qiáng)的外側(cè)前輪，由此保持牽引力和轉(zhuǎn)向控制。

老款福克斯的操控性有口皆碑，新款車(chē)型更是將這種優(yōu)良傳統(tǒng)發(fā)揮至了極致。新?？怂褂幸豁?xiàng)同級(jí)車(chē)型望塵莫及的“獨(dú)門(mén)絕學(xué)”。全系標(biāo)配彎道扭力智能分配系統(tǒng)，這套系統(tǒng)利用車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)模擬防滑差速器的功能，在過(guò)彎過(guò)程中不斷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭力在前輪之間的分配進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)車(chē)輛加速通過(guò)一個(gè)彎角時(shí)，該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確偵測(cè)到內(nèi)側(cè)前輪開(kāi)始打滑的時(shí)間點(diǎn)并對(duì)車(chē)輪施加極細(xì)微的制動(dòng)力，通過(guò)阻止車(chē)輪滾動(dòng)，把發(fā)動(dòng)機(jī)扭力轉(zhuǎn)移到抓地力更強(qiáng)的外側(cè)前輪，由此保持牽引力和轉(zhuǎn)向控制。以適應(yīng)駕駛條件和路面情況，提升抓地力并優(yōu)化轉(zhuǎn)向操控，從而避免車(chē)輛過(guò)彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。這套系統(tǒng)一般只配備更高級(jí)的運(yùn)動(dòng)型車(chē)，配備在緊湊級(jí)家轎上還是比較“罕見(jiàn)”的。

編輯點(diǎn)評(píng)：

全新?？怂箮?lái)了全新的外觀以及全新的內(nèi)飾，盡管有些地方還談不上優(yōu)秀，設(shè)計(jì)上也有很多缺少人性化的地方，但依然無(wú)法阻止我們喜歡這輛車(chē)，男人們喜歡駕駛的樂(lè)趣，新?？怂故悄腥艘粋€(gè)合格的大玩具。不過(guò)一款車(chē)的成功與否還需要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，相信新福克斯在不久的將來(lái)會(huì)為我們帶來(lái)好消息。

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