2012-05-09 10:44:14 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:張和聃
網(wǎng)上車市臺(tái)州東福4S店 實(shí)拍全新福克斯 專題頁面請(qǐng)點(diǎn)擊這里!
【網(wǎng)上車市臺(tái)州站訊】編輯從長安福特臺(tái)州東福4S店了解到,長安福特全新的新??怂棺鳛殚L安福特重磅推出的戰(zhàn)略車型,新??怂钩幸u了時(shí)尚動(dòng)感設(shè)計(jì)的同時(shí),搭載了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和智能科技,以一流的工藝品質(zhì)和安全配置,實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性。
新福克斯可是吊足了眾人的胃口,從上市消息發(fā)出來,到預(yù)售價(jià)的公布,五一期間,新??怂宫F(xiàn)車才正式跟臺(tái)州的消費(fèi)者見面。網(wǎng)上車市臺(tái)州站編輯也在車展結(jié)束后,第一時(shí)間前往長安福特臺(tái)州東福4S店進(jìn)行了詳細(xì)的新車到店實(shí)拍。
??怂挂恢北械膭?dòng)感設(shè)計(jì)理念在新一代車型上繼續(xù)傳承著,原本X型前臉的設(shè)計(jì)更加抽象化,巨大的黑色梯形進(jìn)氣格柵顯得很有氣勢(shì),野性十足。
在延續(xù)老款車型動(dòng)感元素的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)師對(duì)新??怂惯M(jìn)行了更為大膽的設(shè)計(jì),大量不規(guī)則線條的運(yùn)用為新??怂箮砹烁邚埩Φ囊曈X效果,三角形的進(jìn)氣格柵顯得非常顯眼,對(duì)于習(xí)慣老款車型的人而言,這樣的設(shè)計(jì)也造成了一定的爭議。
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)隆起的筋線一直延伸到下進(jìn)氣格柵,讓整個(gè)車頭更富有張力。進(jìn)氣格柵增加了主動(dòng)關(guān)閉功能,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),百葉窗式葉片可以調(diào)節(jié)15鐘不同狀態(tài),來控制經(jīng)過格柵的空氣量,冷車狀態(tài)下葉片關(guān)閉,幫助發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫,高速狀態(tài)下則可以減小風(fēng)阻,降低油耗。
線條更加柔和的前大燈加入了時(shí)下流行的LED和透鏡元素。不過從目前得知的配置表來看,HID氙氣大燈+自動(dòng)清洗、彎道輔助照明和LED行車燈這些都為選裝配置。
新福克斯長寬高分為:4368/1823/1483(mm)、軸距為:2648(mm),與老款車型相比只是長度增加26mm、寬度與高度同減少17mm、而軸距增加了6mm,整體尺寸并沒有明顯的變化。
新福克斯的側(cè)面線條設(shè)計(jì)變化較大,從車頭至車尾,三段式腰線慢慢上揚(yáng),與車門下的裝飾線一起勾勒出了一幅“蓄勢(shì)待發(fā)”的姿態(tài)。微微向外突出的前后輪拱算得上是??怂沟慕?jīng)典設(shè)計(jì),新??怂沟牧α扛幸灿纱说靡哉宫F(xiàn)。
兩廂版新??怂沟募佑涂谠O(shè)計(jì)的很巧妙,借助尾燈的線條很好的隱藏了自己,避免了突兀的感覺。兩廂版巨大的方向箭頭型的尾燈乍看之下很有氣勢(shì),造型也是對(duì)側(cè)面線條很好的呼應(yīng)。
新??怂沟奈膊客瑯訛槲覀儙砹巳碌脑煨?,不規(guī)則形狀的尾燈占據(jù)了尾部大部分面積,而中間鏤空設(shè)計(jì)的全新尾翼顯得個(gè)性十足, 雖然LED尾燈是時(shí)下較為流行的配備,不過新??怂共]有采用,尾燈只有示寬燈為LED光源。
新??怂共捎昧嗣灼淞值腜RIMACY LC博悅輪胎,這是一款偏舒適型輪胎,輪胎規(guī)格為215/50 R17,兩廂2.0運(yùn)動(dòng)版采用了雪花狀運(yùn)動(dòng)型輪轂。
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與造型設(shè)計(jì)一樣,新??怂沟膬?nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足,很討年輕人喜歡。與老款相比,無論是造型設(shè)計(jì)、顏色搭配、使用材料都提升了不止一個(gè)檔次。新老交替,福克斯的內(nèi)飾從古板到時(shí)尚,從平庸到個(gè)性,從粗糙到細(xì)膩,徹底改變。
與現(xiàn)款的??怂瓜啾龋萝嚨膬?nèi)飾布局可以說是脫胎換骨,并且做工更加考究,突起的中控臺(tái)上方承載著液晶顯示屏,左右豎直排列的空調(diào)排風(fēng)口突出了視覺效果,下面的各種按鍵排列有序,新車的內(nèi)飾完全摒棄上一代車型中規(guī)中矩的內(nèi)飾格局,在填加運(yùn)動(dòng)元素的同時(shí)科技元素設(shè)計(jì)也被融入了進(jìn)來。
標(biāo)有“SONY”LOGO的多媒體控制面板簡單易上手,按鍵旋鈕的手感也與家里的SONY音響如出一轍。左右雙區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)好像一般在B級(jí)車型上才能看到,新福克斯從中配車型就開始配備,十分厚道。
新??怂沟?幅多功能方向盤做工和手感都有大幅提升,方向盤還集成了定速巡航、音響系統(tǒng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的語音指令開啟。
新福克斯的儀表盤造型時(shí)尚,彩色的行車電腦顯示屏在同級(jí)車中并不多見,淡藍(lán)色的指針配合白色儀表背光看起來很清爽很有科技感。
SYNC車載多媒體娛樂系統(tǒng)集成了藍(lán)牙通話,語音控制和車載娛樂等功能,根據(jù)配置不同,顯示屏?xí)?.5寸和4.2寸兩種。駕駛員可以通過口述指令對(duì)其進(jìn)行操作,包括接打電話,閱讀短信,播放歌曲等。整個(gè)系統(tǒng)支持中文語音操作而且還可以識(shí)別上海、廣州、四川等帶有方言的普通話。
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SYNC系統(tǒng)是由福特汽車與微軟 (Microsoft) 共同開發(fā)的一套智能多媒體通訊娛樂系統(tǒng)。搭載在中高配置新一代福特??怂管囆蜕蟂YNC系統(tǒng),配合中控臺(tái)上的顯示屏,可通過語音控制、兼容并操控便攜式通訊,娛樂設(shè)備等方式,讓駕駛者在開車過程中更輕松,便捷地實(shí)現(xiàn)諸如語音撥號(hào)、語音播出短信內(nèi)容、語音控制音樂播放等功能。蘋果公司在其最新產(chǎn)品之一iPhone 4S上,應(yīng)用具有創(chuàng)新意義的語音控制功能-Siri,而SYNC系統(tǒng)先進(jìn)的語音控制識(shí)別技術(shù),正如汽車行業(yè)的Siri 為中國消費(fèi)者帶來人機(jī)互動(dòng)方式的革命。
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前門拉手內(nèi)還設(shè)有暗紅色的照明燈,提供指示的同時(shí)還兼顧氛圍燈的功能。
新??怂骨芭抛蝺蓚?cè)支撐性很好,坐墊的填充物則偏重舒適。車門內(nèi)飾板部分采用真皮包裹,大部分為軟性材質(zhì)。
車身和軸距加長,但車內(nèi)空間并沒有十分明顯的提升,后排的腿部仍然空位不大,這是因?yàn)楹螵?dú)立懸掛仍然占據(jù)了不少空間。
新??怂沟妮S距為2648mm,雖然參數(shù)上并沒有什么亮點(diǎn),但是巧妙的設(shè)計(jì)也保證了一定乘坐感受,例如前排座椅的凹面設(shè)計(jì)使得腿部空間有一拳多的富裕,而且為了不讓較低車頂線條影響到后排頭部空間,車頂?shù)膬?nèi)飾板也設(shè)計(jì)成了凹陷形式。全系車型后排座椅均可以4/6分開放倒。
兩廂行李箱的容積分別是356L。兩廂的行李箱容積雖不算大,但新福克斯的后排座椅能夠4/6式折疊,折疊后甚至能放下一個(gè)小衣柜,這就是兩廂的儲(chǔ)物優(yōu)勢(shì)。
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拍攝的車型配備的是2.0升GDi發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率和扭矩分別達(dá)到125kw/6600rpm和202nm/4450rpm,官方數(shù)據(jù)顯示而油耗較比同排量非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)降低約5%,配合PowerShift 6速雙離合變速器,官方表示可以實(shí)現(xiàn)低至6.8升/百公里的綜合工況油耗。而另外一款發(fā)動(dòng)為1.6升Ti-VCT,采用雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng),最大功率為92kw/6500rpm,最大扭矩159nm/4000rpm,配合PowerShift 6速雙離合變速器,綜合工況油耗可低至6.4升/百公里。新??怂挂彩鞘状未钶d1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),購買1.6L車型的消費(fèi)者,在稅費(fèi)方面能有所節(jié)省。
變速箱也進(jìn)行了全面更新,全系自動(dòng)擋車型標(biāo)配6速雙離合變速箱,高配手動(dòng)車型采用著名的mtx-75型5速手動(dòng)變速箱。
??怂沟牟倏匦砸恢笔谴蠹宜蚪驑返赖?,為了進(jìn)一步改善彎道駕駛性能,新福克斯全系還標(biāo)配了TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)。在當(dāng)車輛加速通過一個(gè)彎角時(shí),系統(tǒng)偵測(cè)到內(nèi)側(cè)前輪開始打滑的同時(shí),會(huì)對(duì)其實(shí)施細(xì)微的制動(dòng)力,以此把發(fā)動(dòng)機(jī)扭力轉(zhuǎn)移到抓地力更強(qiáng)的外側(cè)前輪,由此保持牽引力和轉(zhuǎn)向控制。
老款??怂沟牟倏匦杂锌诮员?,新款車型更是將這種優(yōu)良傳統(tǒng)發(fā)揮至了極致。新??怂褂幸豁?xiàng)同級(jí)車型望塵莫及的“獨(dú)門絕學(xué)”。全系標(biāo)配彎道扭力智能分配系統(tǒng),這套系統(tǒng)利用車輛的制動(dòng)系統(tǒng)來模擬防滑差速器的功能,在過彎過程中不斷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭力在前輪之間的分配進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)車輛加速通過一個(gè)彎角時(shí),該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確偵測(cè)到內(nèi)側(cè)前輪開始打滑的時(shí)間點(diǎn)并對(duì)車輪施加極細(xì)微的制動(dòng)力,通過阻止車輪滾動(dòng),把發(fā)動(dòng)機(jī)扭力轉(zhuǎn)移到抓地力更強(qiáng)的外側(cè)前輪,由此保持牽引力和轉(zhuǎn)向控制。以適應(yīng)駕駛條件和路面情況,提升抓地力并優(yōu)化轉(zhuǎn)向操控,從而避免車輛過彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。這套系統(tǒng)一般只配備更高級(jí)的運(yùn)動(dòng)型車,配備在緊湊級(jí)家轎上還是比較“罕見”的。
編輯點(diǎn)評(píng):
全新福克斯帶來了全新的外觀以及全新的內(nèi)飾,盡管有些地方還談不上優(yōu)秀,設(shè)計(jì)上也有很多缺少人性化的地方,但依然無法阻止我們喜歡這輛車,男人們喜歡駕駛的樂趣,新福克斯是男人一個(gè)合格的大玩具。不過一款車的成功與否還需要經(jīng)過市場(chǎng)的檢驗(yàn),相信新福克斯在不久的將來會(huì)為我們帶來好消息。
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