動力至上，三菱Evolution IX強化的心臟
2012-05-10 11:40 來源：無敵汽車網(wǎng) 編輯：陳星
動力上具體升級，將涉及到原車渦輪系統(tǒng)的升級、全新的一套排氣系統(tǒng)、缸內(nèi)強化、高角凸輪軸、精心調(diào)教的ECU電腦、以及ORC離合雙片…來共同配合動力的提升。而面對發(fā)動機強大的動力需要，噴油嘴以及儲油槽也都被刻意的加大，再加上更順暢的進氣系統(tǒng)升級，隨之而來的油耗激增自然是在所難免的。
引擎本體內(nèi)部使用上一套大名鼎鼎的英國告士和夫人（COSWORTH）2.2 KIT強化套裝，變更的部份有：引擎本體氣缸缸徑擴缸、鍛造加大尺寸活塞及H面鍛造連桿、鍛造曲軸、特制引擎高角凸輪軸等等，在無敵網(wǎng)過去報道中，植入這組COSWORTH 2.2 KIT套件的EVO玩家比比皆是，在穩(wěn)定性方面相當(dāng)出色。
引擎本體內(nèi)部已被強化，使用上COSWORTH鍛造曲軸、COSWORTH鍛造連桿、COSWORTH鍛造活塞、COSWORTH 15mm爭口（氣缸墊）、BUDDY CLUB 272高角凸輪軸（已經(jīng)搭配HKS VALCON 2使用， VALCON的調(diào)校范圍上生氣Cam可作出85°～110°提前或延遲，死氣則可作85°～120°的調(diào)校，此外還配同上HKS的F-con VPRO 3.3計算機作點火及燃料修正，效果相當(dāng)出眾。）ARP盤頭螺絲等等。
這套便是COSWORTH 2.2 KIT。
左上圖：用于提高進氣效率的HKS高流量冬菇頭。
右上圖：HKS進氣泄壓閥（渦輪車必備）。
左下圖張圖：SARD 800CC噴油嘴和臺灣加大油槽，保證在引擎高轉(zhuǎn)速時擁有足夠的噴油壓力和噴油量。
右下圖：SARD大回油哇佬（泄壓閥），能夠提高燃油槽內(nèi)的供油壓力值。
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