2012-05-10 11:40 來源:無敵汽車網(wǎng) 編輯:陳星
左圖為機(jī)油透氣壺,右圖為尾箱內(nèi)的副油箱。這臺(tái)EVO IX的在動(dòng)力及周邊的改裝上做得相當(dāng)全面。
渦輪則選擇了HKS GT3037,配合已經(jīng)優(yōu)化的HKS TURBO KIT進(jìn)氣,馬力上的提升可謂驚艷四座。
要使它安全的爆發(fā)出高馬力值,冷卻系統(tǒng)的配合就相當(dāng)關(guān)鍵了。要不是話,引擎的馬力發(fā)揮、耐久性的確是讓人擔(dān)憂的一項(xiàng)?,F(xiàn)時(shí)可見EVO IX已經(jīng)更換了耐壓更高的KOYORAD加大水箱,使引擎冷卻系統(tǒng)達(dá)到更高的工作效率。
馬力被大幅度提升后,避免水溫高是一大問題,因此需要對水箱進(jìn)行加大。
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