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家用三廂入門新選擇 試駕悅翔V3豪華型

2012-05-24 07:12 來源：網(wǎng)上車市   原創(chuàng)  作者：趙永健  編輯：韓威  

3、悅翔V3小車很靈動(dòng) 駕駛表現(xiàn)不錯(cuò)

長安乘用車 悅翔V3

悅翔V3采用了長安汽車自主1.3L全鋁型發(fā)動(dòng)機(jī)，降低了車前部重量，利于操控，而且最大扭矩達(dá)到121N•m，最大功率達(dá)到69kW，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩下離合，得益于離合器踏板的力度輕便，悅翔V3起步表現(xiàn)輕盈，離合結(jié)合點(diǎn)適中，沒有其他車型常見的那種吊著離合開車的感覺。

長安乘用車 悅翔V3

而換擋中撥弄這套變速箱的撥桿，有著吸入式的手感，檔位清楚、操控順暢，對動(dòng)力的寬容度較高，在速度不能滿足檔位需求時(shí)沒有發(fā)生明顯的檔把震動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)該說悅翔V3在自主車型中這方面的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

長安乘用車 悅翔V3

沿著海邊的高速行車過程中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時(shí)，感覺動(dòng)力出現(xiàn)一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。不過悅翔V3車重僅985Kg，因此1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)沒有吃力的感覺。悅翔V3的時(shí)速可以輕松到達(dá)100公里/小時(shí)，雖然由于胎噪等原因，此時(shí)車內(nèi)噪音開始變大。

長安乘用車 悅翔V3

長安乘用車 悅翔V3

悅翔V3采用的是齒輪齒條的助力轉(zhuǎn)向，是這個(gè)級別常見的配置，不過轉(zhuǎn)向中感覺有些生澀感。而獨(dú)立的后輪懸掛，在這個(gè)級別的車型是比較少見的，整車在行駛中的穩(wěn)定性上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，小車的底盤韌性較好。

長安乘用車 悅翔V3

長安乘用車 悅翔V3

整體來看，悅翔V3外觀大氣，內(nèi)飾雖然沒什么亮點(diǎn)，但車內(nèi)幾乎沒有異味，駕駛感受也是中規(guī)中矩，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)在城市中也夠用。如果選擇入門級三廂車，它的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，據(jù)了解悅翔V3將于6月下旬上市。 

(編輯 韓威)

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