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解讀奧迪全新A3 外觀更運(yùn)動(dòng)/配置更科技

作為一款進(jìn)口緊湊車，奧迪A3在中國(guó)的銷量一直處于不溫不火狀態(tài)。不過(guò)奧迪并沒(méi)有就放棄這塊市場(chǎng)，面對(duì)奔馳新A級(jí)的發(fā)布和寶馬新1系的上市，奧迪加快了蠶食緊湊級(jí)車市場(chǎng)的腳步。自1996年奧迪A3推出以來(lái)，全球已經(jīng)賣出了260萬(wàn)輛，不過(guò)對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)似乎沒(méi)有多大關(guān)系。于是奧迪新A3國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃終于露出了臺(tái)面。據(jù)悉，新奧迪A3將會(huì)于一汽-大眾佛山工廠生產(chǎn)，這則消息無(wú)疑對(duì)中國(guó)消費(fèi)者將是一個(gè)好消息。

關(guān)鍵詞：大眾MQB平臺(tái)

大眾集團(tuán)2月1日在德國(guó)沃爾夫斯堡發(fā)布了全新研發(fā)的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái) MQB(Modular Querbaukasten)。該平臺(tái)主要作為中型車到小心使用（A0-B級(jí)車）將在大眾集團(tuán)旗下的大眾、奧迪、斯柯達(dá)和西雅特品牌中得到極為廣泛的應(yīng)用（橫置前驅(qū)車型），衍生出不同的新車，從小型車Polo到中型車帕薩特。而奧迪新A3就是這一平臺(tái)的首批量產(chǎn)車之一，大眾高爾夫七代也將基于MQB平臺(tái)生產(chǎn)。

全新一代奧迪A3外觀關(guān)鍵詞：家族特征更明顯 造型更流暢

不能說(shuō)奧迪新A3是全新?lián)Q代，但是改款之后所帶來(lái)的變化還是能給人帶來(lái)驚喜的。尤其是前臉部分，老款的前格柵已經(jīng)換成具有奧迪家族特征的六邊形格柵，與奧迪新A6L一脈相傳。與老款相比，車身增加了很多的硬線條，保險(xiǎn)杠也加寬了很多。霧燈處的造型變的更加犀利。但是最屬于質(zhì)的變化還是大燈組，新A3的大燈看上去就想一對(duì)“怒眼”，注視著前方，整個(gè)前臉的表情就像一個(gè)隨時(shí)進(jìn)攻的猛獸。

奧迪A3共推出了四款車型分別為三門版、敞篷版、五門掀背版及四門轎車版，四款車有兩種不同的軸距尺寸規(guī)格，三門版和敞篷版車型長(zhǎng)度為4237mm，軸距為2601mm；五門掀背版及四門轎車版的車身長(zhǎng)度為4440mm，軸距為2630mm。車型寬度則保持一致為1777mm。

 全新一代奧迪A3的尾部造型設(shè)計(jì)并沒(méi)有太大的改動(dòng)，最大的改變還是尾燈。新A3的尾燈與前大燈相呼應(yīng)，更像一個(gè)“瞇眼”的造型，給A3外觀設(shè)計(jì)上加分不少。不能說(shuō)是多大的創(chuàng)新，但至少會(huì)有很多的消費(fèi)者會(huì)把這個(gè)加入到買單的范圍內(nèi)。

全新一代奧迪A3大燈關(guān)鍵詞：雙氙氣+LED

奧迪玩兒車燈的藝術(shù)相信很多人都非常熟悉了，在奧迪家族中大部分車型上都開(kāi)始配備了雙氙氣+LED日間行車燈的組合，尾燈更是配上了全LED燈源。在新A3身上裝備這樣的組合，相信這是所有喜歡奧迪A3的人十分愿意看到的。

雙氙氣大燈+LED燈光演示效果

全LED大燈組燈光演示效果

奧迪新A3尾燈燈光演示效果

此次改款雖說(shuō)從外觀上沒(méi)有太大的改變，但是從本質(zhì)上看，奧迪把自己很多引以為豪的高科技產(chǎn)品應(yīng)用在奧迪新A3上了。從前期推出的很多成功改款車型上看，奧迪抓住了好多消費(fèi)者的心里，不管是不是視覺(jué)疲勞，你開(kāi)上奧迪的車就是在玩兒高科技，讓你在別的品牌車前永遠(yuǎn)都是高人一頭的感覺(jué)。

奧迪新A3 S-line版只是在普通版基礎(chǔ)上對(duì)外觀一個(gè)簡(jiǎn)單“改裝”，前臉部分最明顯的就是霧燈處的造型。S-line版變的更加立體，更加犀利，內(nèi)部采用蜂窩狀裝飾板，突出了更多的運(yùn)動(dòng)氣息。如果裝配了全LED大燈組，那么下方霧燈就會(huì)取消，變成一個(gè)黑漆漆的洞。在側(cè)方開(kāi)有一個(gè)孔，但是看上去只能算是一個(gè)裝飾作用。而輪轂則換成比普通版更突出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的類似GTI的“戰(zhàn)斧”輪轂，不過(guò)比“戰(zhàn)斧”看起來(lái)更有霸氣！

奧迪的很多高科技總是內(nèi)在表現(xiàn)的更多一點(diǎn)，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式車道偏離警告系統(tǒng)、多次碰撞自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等等這些奧迪的看家本領(lǐng)都會(huì)作為這款精品緊湊車的配置。但是真要是選擇這些配置，那么價(jià)格也會(huì)直線上升。
 

國(guó)內(nèi)S-line車型主要有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪Q7、TT這些車型。“S-line”在奧迪是一種運(yùn)動(dòng)選裝包，它包括三個(gè)級(jí)別，分別是：外飾組件、運(yùn)動(dòng)組件和運(yùn)動(dòng)組件增強(qiáng)版。配備了選裝包的車型就統(tǒng)稱“S-Line”車型。S-Line車型只有在排量達(dá)到1.8T以上彩繪推出，而在新奧迪A3討人喜歡的外觀上在增加S-line套件無(wú)疑會(huì)給A3增加不少分?jǐn)?shù)。

延伸閱讀：奧迪性能車系列 S-Line/S/RS車型一覽

中控臺(tái)造型和A1很相似，只是比A1更加簡(jiǎn)練，同時(shí)突出更多的運(yùn)動(dòng)氣息。在配色方面雖不如A1的多變，但是黑色搭配橘色肩部支撐就可以看出，奧迪將A3的定位人群突出選擇在了更多的年輕人這部分。雖然還不是S-line版，但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就已經(jīng)讓人產(chǎn)生了很多駕駛的激情。

奧迪的MMI人際交互系統(tǒng)在奧迪的很多車型都有配備，也很熟悉了。新A3的MMI在調(diào)節(jié)旋鈕上方有觸摸板，可以進(jìn)行手寫輸入，識(shí)別率非常高。通過(guò)中控臺(tái)可隱藏式屏幕方便的調(diào)節(jié)多媒體、地圖以及駕駛模式等。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新一代A3搭載MQB平臺(tái)的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為輕量化鋁合金缸體設(shè)計(jì)，分別為最大輸出122馬力的1.4升TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及180馬力的1.8升TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油動(dòng)力方面，則搭載2.0升TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為150馬力，不過(guò)柴油版幾乎不會(huì)引進(jìn)中國(guó)。不過(guò)還是希望在國(guó)產(chǎn)之后能有更多的動(dòng)力搭配供消費(fèi)者選擇。

總結(jié)：全新一代奧迪A3無(wú)疑可以被看作是一次成功的改款，在這么多車型和動(dòng)力可選擇的情況下，哪怕是以進(jìn)口方式引進(jìn)，相信也會(huì)吸引不少消費(fèi)者的目光。作為A3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奔馳新A級(jí)和已經(jīng)上市的寶馬新1系無(wú)疑會(huì)給奧迪新A3帶來(lái)不小的壓力，希望奧迪能將新A3盡快的國(guó)產(chǎn)，以價(jià)格和高配置來(lái)抗衡其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。