2012-06-05 20:23 來(lái)源:大江網(wǎng) 編輯:王偉
【網(wǎng)上車市南昌訊】6月5日,記者獲悉,在征求社會(huì)意見(jiàn)后,為最大限度減輕對(duì)交通影響,南昌對(duì)地鐵1號(hào)線丁公路北站交通疏解方案進(jìn)行優(yōu)化,其中,丁公路北站改為兩個(gè)施工階段的明挖法施工,工期將提前2個(gè)月。目前,丁公路北站管線遷改土建施工已全部完成,正在進(jìn)行交通疏解便道施工,初步計(jì)劃洛陽(yáng)路隧道通車后圍擋。
丁公路北站優(yōu)化疏解方案
丁公路北站位于北京西路和丁公路交叉口,處于南昌老城區(qū)交通要道上。4月25日,《關(guān)于地鐵1號(hào)線丁公路北站施工期間交通組織工作意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》通過(guò)媒體向社會(huì)征求意見(jiàn)。根據(jù)意見(jiàn)建議反饋,方案將原四個(gè)施工階段的半蓋挖施工優(yōu)化成兩個(gè)施工階段的明挖法施工。優(yōu)化后的交通疏解方案將原方案南側(cè)由東向西的公交專用車道調(diào)整至北側(cè)現(xiàn)有人行道位置。
據(jù)悉,優(yōu)化后,丁公路北站采用明挖施工,施工期間北側(cè)人行道改為由東向西的人非公交混行道,在北側(cè)房屋未拆遷前,便道寬度在5m以上;等房屋拆遷后,大部分路段可擴(kuò)寬為10m。北側(cè)綠化帶與人行道樟樹寬度為10.5m,作為由西向東的2條機(jī)動(dòng)車道和1條公交車道。南側(cè)圍擋外距離南側(cè)房屋寬為6-7.5m,作為人非機(jī)混行道。此外,丁公路口用防撞墩隔開,由西向東的社會(huì)車輛在丁公路口實(shí)行右進(jìn)右出。
擬開放鳳凰中大道交通
為了方便居民出行,南昌地鐵還有多個(gè)站點(diǎn)“還路于民”。正在進(jìn)行盾構(gòu)施工的珠江路站對(duì)原圍擋進(jìn)行了壓縮,新辟了2條便道,還有1條正在實(shí)施計(jì)劃中。地鐵大廈站在原交通疏解方案已獲批復(fù)的情況下,增大投入在圍擋西側(cè)開辟了一條10米寬的臨時(shí)便道,開放了豐和中大道交通。會(huì)展路站擬于近期對(duì)現(xiàn)狀圍擋進(jìn)行壓縮,開放鳳凰中大道交通。紅谷灘新區(qū)各站點(diǎn)外圍管線遷改完成后,因遷改破壞的周邊道路將及時(shí)原樣修復(fù)。
此外,老城區(qū)的八一館站為滿足施工期間交通疏解需要將增設(shè)三座人行過(guò)街天橋,分別在民德路-勝利路口、民德路-象山北路口、象山南路-棉花街路口。目前正在進(jìn)行象山北路和象山南路兩座臨時(shí)人行過(guò)街天橋的基礎(chǔ)施工。
(編輯 王偉)
? 首列客車月底抵哈 年底6列地鐵客車入庫(kù)
? 寧句輕軌將其列入“十三五”規(guī)劃中
? 地鐵8號(hào)線初定26個(gè)站點(diǎn) 進(jìn)程加快推進(jìn)