綜合實力卓眾 試駕體驗長城C50 1.5T MT
2012-06-12 07:18 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 作者：徐捷 編輯：原琳
基于長城C30同級別后續(xù)開發(fā)的C50，即在上市后便引來了消費者與媒體的共同關(guān)注。這款售價7.8萬元起，定位于緊湊級家用級別的轎車，卻擁有著10秒內(nèi)的加速成績，在價格的圈定之下，確實沒有在這項數(shù)據(jù)上超越它的。
相信這樣的搭配也會引來無數(shù)的質(zhì)疑聲，有些人則會認為出色的性能放在這樣一款家用車上意義不大，不如把錢放在配置上更實際一些。不過C50的誕生，或多或少也證實了性能不再是進口/合資車的代名詞，至少在價格的標(biāo)定下，它的對手還尚未出現(xiàn)。
自主品牌近幾年的發(fā)展有目共睹，無論是在自主設(shè)計上，還是工藝方面都是日新月異。就像C50大氣時尚的前臉一樣，我們已經(jīng)看不到自主品牌模仿他人的影子，同時在自主的創(chuàng)新設(shè)計之中，相貌也愈發(fā)向現(xiàn)代感靠攏。
側(cè)車身的線條十分流暢，整體比例也十分協(xié)調(diào)，自前翼子板起始的腰線逐漸上揚，營造出了很好的視覺層次感，并有效提升了時尚與動感。此外2700mm的軸距更是達到了中級車的門檻，這無疑將對乘坐舒適性起到重要的作用。
16寸的雙五幅鋁合金輪轂搭配205/55R16的輪胎也屬于同級車的主流配置。其Comfort 228系列輪胎是佳通輪胎的熱門產(chǎn)品，輪胎花紋采用3P設(shè)計技術(shù)，加上主溝旁的擾頻花紋，可以有效的降低胎噪。
飽滿的尾部設(shè)計少了些許的視覺沖擊力，不過對于這個價位的車型，也許保守點的設(shè)計會更容易被消費者所接受。在細節(jié)的刻畫上，雙排氣以及T標(biāo)識依然可以讓我們看到C50顯露性能的一面。
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