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與科魯茲同平臺 雪佛蘭MPV-奧蘭多曝光
近日網(wǎng)友提供照片，雪佛蘭MPV奧蘭多出現(xiàn)在國內(nèi)，按此前消息，這款跨界型MPV將于今年7月以進(jìn)口的方式引入，并可能在未來的不不久實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。一直以來通用在中國市場都擁有最為熱銷的MPV產(chǎn)品這就是別克GL8，不過對于一個(gè)來自美國的汽車集團(tuán)來說MPV、SUV和皮卡恰好是他們的強(qiáng)項(xiàng)。雪佛蘭自然也不能少了。
尺寸小于GL8豪華商務(wù)車 與科魯茲相同平臺研發(fā)
奧蘭多并不是一款大型MPV，它的軸距為2760mm相比別克GL8豪華商務(wù)車的3088mm短了很多，而且車身全長也在4.6米范圍比GL8豪華商務(wù)車超過5米的車身有明顯的差距。在市面上與其長度接近的是大眾的新途安和福特的S-max，所以屬于一款中小型的MPV產(chǎn)品，主要面向家庭用戶。
來自雪佛蘭品牌經(jīng)典的粗壯橫向格柵，透漏出SUV般的粗獷個(gè)性，不過相比概念車的那番硬朗線條還是要柔和許多。此外，引擎蓋如肌肉般賁起的棱線向上蔓延，創(chuàng)造出一種立體氛圍，給人以十足的安全感。
側(cè)面造型改變不多，除了門把手改為了更為傳統(tǒng)的樣式之外，向后傾斜的車頂以及硬朗的線條，再配合粗壯的D柱，構(gòu)成了雪佛蘭奧蘭多有如鋼鐵堆砌而成的硬漢形象。宛如方盒子版的尾部造型使其粗壯的D柱不會顯得過于笨拙。
而在底盤方面則沿用了來自科魯茲的前獨(dú)立麥弗遜懸掛后扭力梁半獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，不過為了應(yīng)付更為沉重車身，前后懸掛剛性均有所提高，而代之而來的就是操控感也與人們印象中仿佛坐船般的美國車有著天壤之別，從國外媒體的評測口碑來看，就駕駛感覺來說更接近于歐系車。
雪佛蘭奧蘭多是一款為現(xiàn)代家庭打造的家用車型，其設(shè)計(jì)概念來源于2008年巴黎車展發(fā)布的雪佛蘭Orlando概念車。這款雪佛蘭緊湊型MPV的外觀設(shè)計(jì)十分大膽，將較低車頂設(shè)計(jì)和跨界外形融于一體。
充滿力量感的輪轂設(shè)計(jì)，可以選配16英寸17寸，甚至18英寸的輪胎，并且與低流線型車頂交相輝映，顯得獨(dú)特而大氣。
官方圖片
動力方面，雪佛蘭奧蘭多共提供了一個(gè)汽油和兩個(gè)柴油共三種發(fā)動機(jī)。其中1.8升汽油發(fā)動機(jī)與科魯茲完全一樣，最大功率：108kW/6200rpm，最大扭矩176Nm/3800rpm。而兩個(gè)渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)則均為2.0升排量，并根據(jù)調(diào)教不同而給予不同的動力表現(xiàn)。若進(jìn)入國內(nèi)，這臺1.8L發(fā)動機(jī)將是首要選擇。除此以外，新車還可能搭配一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
