■小型車：

入選車型：北京汽車E系列 1.5L 樂享自動版 2012款

廠商指導(dǎo)價：8.68萬元

推薦理由：1、奔馳smart for four底盤技術(shù) 2、配置較豐富

■■外觀篇：

就像文中開篇提到過的，這款車型的外觀造型，當(dāng)我們第一眼看到他時， 很容易就和奔馳B級聯(lián)系到一起，從其車身尺寸來講，其比奔馳B級小了一圈，它的車身尺寸分別為長3998mm、寬1720mm、高1503mm，軸距為2500mm 。別的優(yōu)勢咱們暫且不看，出于5-8萬元的市場售價，其時尚的外形帶來了較強(qiáng)的市場競爭力。

我們再來看一下這款車型的側(cè)面造型，E系列側(cè)面線條簡約流暢，微微上 揚(yáng)的側(cè)面腰線從前翼子板后部一直延伸到尾部，與動感的尾燈組銜接的恰到好處，與下部的棱線配合后，帶來了很強(qiáng)的層次感，從這個角度來看，側(cè)面的造型帶來了MPV感覺越來越明顯。通過后面實(shí)際乘坐來看，相比同級車型，其2500mm的軸距所營造的乘坐空間優(yōu)勢比較明顯。

尾部造型設(shè)計同樣層次感比較分明，與整車造車手法達(dá)到了高度的契合， 可以用簡約、飽滿、時尚動感來形容，其中，高穿透力的LED高位剎車燈及集成了LED元素的尾燈組則是點(diǎn)睛之筆，其中，除了最低配的1.3L樂活手動擋外，均配備了LED組合尾燈。模擬障礙泊車輔助系統(tǒng)成為了北京汽車E系三款較高配車型的共有配置，更為人性化的是此款車型還配備了便利性較高的倒車影像功能。

■■內(nèi)飾篇：

內(nèi)飾采用了上深下淺的常規(guī)的居家造型設(shè)計手法，大量的平直線條得到了很好地發(fā)揮，樣式簡約但不呆板。通過編者實(shí)際體驗來看，出于成本的考慮，硬性材質(zhì)等用料比較集中，但各部件之間的裝備工藝還算不錯，沒有過于夸張的部分，作為5-8萬元的自主車型，這點(diǎn)也算說得過去。

三幅運(yùn)動型方向盤從造型到做工來看達(dá)到了預(yù)期的效果，四款較高配車型配備了多功能方向盤，而此款旗艦車型則采用了真皮包裹。多功能方面表現(xiàn)在集成了音響系統(tǒng)控制、定速巡航等功能鍵，當(dāng)駕駛員開車時，做到眼不離路，手不離盤，非常便利。前文我們已經(jīng)提到過，四款較高配車型配備了智能雨量感應(yīng)系統(tǒng)及自動感應(yīng)式開啟前大燈等功能。

我們再來看一下這款車型的儀表盤，E系全系車型采用了集成行車電腦的炫藍(lán)組合儀表盤，清晰易讀，夜晚的視覺效果比較明顯。行車電腦信息比較豐富，包括綜合油耗、模擬倒車?yán)走_(dá)顯示、續(xù)航里程、保養(yǎng)提示等多項功能。

多媒體方面依然體現(xiàn)出其配置的豐富性，除了入門級車型外，都配備了FUN PLAY多媒體娛樂系統(tǒng)，全系車型配備了USB+AUX外接音源擴(kuò)展接口，Speed Sensor音量增益系統(tǒng)帶來良好的舒適體驗度。

差異化方面主要體現(xiàn)在，四款高配車型則配備了四個喇叭，集成了GPS功能的6.5英寸高清液晶觸摸屏成為了1.5L三款車型的共有配置，此款為最高配的旗艦車型，所以還配備了倒車影像功能，這里需要批評的一點(diǎn)是，E系車輛播放功能的兼容性需要進(jìn)一步改進(jìn)。E系全系車型采用了電子式空調(diào)，通過編者實(shí)際體驗來看，集成了粉塵過濾系統(tǒng)的數(shù)顯節(jié)能空調(diào)制冷/制熱效果還是蠻不錯的，值得一提的是，通過空調(diào)的調(diào)節(jié)效果。

座椅方面，除此款高配車型采用了真皮材質(zhì)包裹外，其余六款車型都采用了環(huán)保絨布包裹座椅，同樣通過實(shí)際體驗來看，其支撐性還算比較不錯，起碼在同級車型中屬于中等偏上的水準(zhǔn)了。于此同時全系車型主駕駛6向功能調(diào)節(jié)，副駕駛則為四向，并集成了前排多功能中央扶手。另外車門，乘客身體接觸的地方采用了軟性材料進(jìn)行了鋪陳，車門控制區(qū)內(nèi)還集成了外后視鏡都功能鍵。

■■空間體驗篇：

E系的儲物空間數(shù)量亦是其亮點(diǎn)所在，但其在人性化設(shè)計方面還需加強(qiáng)。儲物空間方面主要體現(xiàn)在四車門處、方向盤左下側(cè)、中控臺下部、變速器前部兩處、手套箱（內(nèi)部還集成了冷暖儲物箱）、中央扶手處、副駕駛員內(nèi)側(cè)的網(wǎng)袋、駕駛員側(cè)的眼鏡盒以及后備箱儲物盒等等。

作為家用代步車型，有時尚的外形和豐富的配置還是不夠的，寬敞的空間同樣是消費(fèi)者比較關(guān)心的購車要素。空間方面同時駕乘者(駕乘者身高 180cm)的實(shí)際體驗來看，北京汽車E系列的都到了令我們比較滿意的效果 ，通過圖示得知，這樣的空間表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了同級小型車?yán)锩嬷械绕系乃疁?zhǔn)。

■■動力篇：

北汽E系轎車在動力方面會搭載1.3升和1.5升的四缸自然吸氣汽油機(jī)，技術(shù)方面比較成熟可靠，與之匹配的有5速手動和4速自動可供選擇，其中 1.3升發(fā)動機(jī)可輸出最大功率73Kw、峰值扭矩124N·m，1.5升機(jī)型則擁有83Kw的最大功率和143N•m峰值扭矩。

基于奔馳Smart For Four底盤技術(shù)，北汽E系轎車在懸架方面也做得十分到位，配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架（集成了橫向穩(wěn)定桿設(shè)計）后H型扭力梁懸架。通過車市編輯試駕后得知，E系轎車的操控性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了同級車的預(yù)期，在擁堵的市區(qū)可以表現(xiàn)得靈活矯健，行車舒適程度也基本令人滿意。