■緊湊車(chē)型

入選車(chē)型：寶駿630 1.5L 自動(dòng)精英型 2012款

廠商指導(dǎo)價(jià)：8.58萬(wàn)元

推薦理由：1、源自凱越底盤(pán) 2、用料和做工都和不錯(cuò) 3、價(jià)位合理

■■外觀篇：

自動(dòng)檔版本寶駿630與手動(dòng)擋車(chē)型沒(méi)有差異，作為一款主打家庭的轎車(chē)，自然要走常熟穩(wěn)重的線路。寶駿630誕生于上汽通用泛亞設(shè)計(jì)中心，整體線條中規(guī)中矩，看上去很協(xié)調(diào)，同時(shí)630的原創(chuàng)度很高，找不到模仿合資車(chē)的影子，而且設(shè)計(jì)師還在寶駿630身上融入了一些頗具動(dòng)感的靈巧理念，讓這款自主品牌家用車(chē)顯得不那么單調(diào)乏味。

■■內(nèi)飾篇：

進(jìn)入到車(chē)內(nèi)你會(huì)感覺(jué)到寶駿630的精致做工，而且絲毫聞到那些刺鼻的味道。寶駿630平易近人的內(nèi)部設(shè)計(jì)很符合家用車(chē)定位，大面積的暖色調(diào)配色也不會(huì)讓人感覺(jué)車(chē)內(nèi)過(guò)于壓抑，同時(shí)功能方面自然是貼近實(shí)用性，豪華裝備在這里自然不會(huì)出現(xiàn)。

寶駿630的三幅方向盤(pán)的樣式絕對(duì)算得上時(shí)尚，為駕駛艙活躍了氣氛。方向盤(pán)外徑大小與實(shí)際握感表現(xiàn)得也很適中，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。頂配車(chē)型中還加入了多功能操作按鍵，在行車(chē)中可以方便對(duì)音響系統(tǒng)的操作，此外方向盤(pán)還帶有手動(dòng)高低調(diào)節(jié)，進(jìn)一步滿(mǎn)足了不同體形駕駛者對(duì)于舒適性上的需求。

儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，造型上也沒(méi)有什么新意之處，簡(jiǎn)單的布局可以讓駕駛者可以清晰的讀取數(shù)據(jù)。表盤(pán)四周加入了銀色噴漆作為裝點(diǎn)，適當(dāng)提升了一定的觀感。在儀表盤(pán)當(dāng)中的小液晶屏可以顯示車(chē)外溫度以及續(xù)航里程，雖然功能極簡(jiǎn)，但在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中難得一見(jiàn)，寶駿630的做法值得我們稱(chēng)贊。

由于成本問(wèn)題，寶駿630的內(nèi)飾中絕大部分部件均為塑料材質(zhì)，且質(zhì)地較硬，但從接縫與工藝的角度來(lái)看，與同級(jí)別車(chē)相比也算是十分精致與細(xì)膩的。音響配備了標(biāo)準(zhǔn)USB音源輸入口，操控按鍵面積較大，有效降低了誤操作，但空調(diào)旋鈕的阻尼則感覺(jué)偏小，定位上也不是很有手感，望有待改進(jìn)。

■■儲(chǔ)物空間篇：

寶駿630自動(dòng)檔頂配版全車(chē)配備了真皮座椅，座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，內(nèi)部的填充物厚實(shí)，整體貼合度十分不錯(cuò)，可以達(dá)到良好的乘坐舒適性，主駕座椅帶有六方向手動(dòng)調(diào)節(jié)，可以滿(mǎn)足不同身高駕駛者的需求。副駕座椅下方還設(shè)計(jì)了一個(gè)抽屜，方便乘客存放一些貼身小件物品。

寶駿630后排座椅設(shè)計(jì)平整，坐墊與靠背的角度設(shè)計(jì)適中，但椅背沒(méi)有內(nèi)嵌的起伏感，因此對(duì)身體的側(cè)向支撐不是很足。但寶駿630的后排空間還是令人滿(mǎn)意，這都要得益于較長(zhǎng)的軸距。中央折疊扶手具有儲(chǔ)物功能，但似乎缺少了儲(chǔ)物蓋，使用時(shí)會(huì)略感生硬。

豐富的儲(chǔ)物空間是一款家用車(chē)所必需具備的品質(zhì)，寶駿630自動(dòng)檔在這方面的表現(xiàn)值得稱(chēng)贊，一些設(shè)計(jì)巧妙的儲(chǔ)物格凸顯了設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)之初，就已經(jīng)知道如何更合理的利用有限空間。使用時(shí)的便利性也基本覆蓋了使用者在用車(chē)過(guò)程中觸手可及的區(qū)域，極大的增加了車(chē)輛的實(shí)用性車(chē)型還配備了天窗，更好的體現(xiàn)出了寶駿630的性?xún)r(jià)比。

寶駿630自動(dòng)檔的基礎(chǔ)行李箱容積為445L，內(nèi)部布局比較規(guī)整，在使用中可以輕松擺放物品。后排座椅采用了可4/6式分開(kāi)放倒設(shè)計(jì)，這也為行李箱擴(kuò)容提供了充足保障，而對(duì)于日常生活的儲(chǔ)物需求，寶駿630自動(dòng)檔完全可以靈活的滿(mǎn)足使用者。有意思的是寶駿630的后備箱車(chē)內(nèi)開(kāi)啟按鍵被設(shè)計(jì)在了在主駕車(chē)門(mén)底部，以此種形式設(shè)計(jì)在這里的并不多見(jiàn)。

■■動(dòng)力篇：

自動(dòng)版本的寶駿630在發(fā)動(dòng)機(jī)方面依舊采用了P-TEC 高效能1.5L引擎，這對(duì)于驅(qū)動(dòng)它自身而言根本沒(méi)有任何問(wèn)題。最大功率82kW/5800rpm，最大扭矩147Nm/3600-4000rpm，百公里綜合油耗7.4L（官方公布）。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)高扭特性，1900轉(zhuǎn)下即可達(dá)到近90%的扭矩峰值，不僅適合城市駕駛，更進(jìn)一步節(jié)省油耗，完全符合這個(gè)級(jí)別車(chē)型的特性。

6速手自一體變速箱絕對(duì)可以稱(chēng)上是寶駿630的最大優(yōu)勢(shì)，這套源自通用的GF6前驅(qū)六速自動(dòng)變速箱，在別克和雪佛蘭旗下眾多車(chē)型中可以看找到。該變速器對(duì)于節(jié)油方面的表現(xiàn)十分出色，換擋時(shí)機(jī)的把控往往都可以處于車(chē)輛的最佳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。并且，6速手自一體變速器的平順性方面的表現(xiàn)依舊出色，并無(wú)明顯頓挫感。

在實(shí)際駕駛中，自動(dòng)檔版本的寶駿630的表現(xiàn)可以用從容不迫來(lái)形容。在手動(dòng)模式下，換擋時(shí)間基本上能與手上動(dòng)作達(dá)到同步，遲疑時(shí)間不長(zhǎng)，降擋后會(huì)有一個(gè)小的爆發(fā)點(diǎn)出現(xiàn)。個(gè)人感覺(jué)寶駿630動(dòng)力性能的綜合表現(xiàn)還是比較適合家庭使用的，畢竟穩(wěn)定是最重要的。