貴士/途樂領(lǐng)銜 5車落戶東風(fēng)日產(chǎn)新工廠

2012-06-18 10:48 來源：網(wǎng)上車市作者：網(wǎng)上車市編輯：楊佳

【網(wǎng)上車市承德訊】繼英菲尼迪正式宣布于湖北襄陽國產(chǎn)之后，東風(fēng)日產(chǎn)再次以“迅雷不及掩耳之勢”繼續(xù)跑馬圈地，而這一次的目標(biāo)則定在了交通便利的港口城市--大連。作為東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)入北方區(qū)域的首個(gè)生產(chǎn)基地，即將于25日奠基的大連工廠將成為其挺進(jìn)北方乃至海外市場的“橋頭堡”。

● NISSAN在華生產(chǎn)基地

隨著英菲尼迪襄陽建廠的塵埃落定，之前曝光度極高的大連工廠也順理成章地被劃分至東風(fēng)日產(chǎn)的旗下，并與河南鄭州、湖北襄樊、廣州花都等3家工廠一同組成了東風(fēng)日產(chǎn)在華的四大生產(chǎn)基地，新建的大連工廠即將于本月25日奠基，而正式投產(chǎn)則要等到2年之后的2014年。

該項(xiàng)目計(jì)劃于2014年實(shí)現(xiàn)2.5萬輛中高端SUV產(chǎn)品；2015年實(shí)現(xiàn)8萬輛中高端SUV產(chǎn)品及4萬輛高端SUV產(chǎn)品的生產(chǎn)；2016年進(jìn)一步提升工廠總產(chǎn)能至14.5萬輛，并開始生產(chǎn)高端MPV產(chǎn)品；最后到2017年增產(chǎn)高端轎車產(chǎn)品，并完成總設(shè)計(jì)產(chǎn)能目標(biāo)--24萬輛。

● 預(yù)計(jì)投產(chǎn)車型

從上述報(bào)告中我們可看出將于2014年投產(chǎn)的樓蘭及奇駿兩款車型，基本屬于試生產(chǎn)車型而產(chǎn)量也僅為2.5萬，但向來穩(wěn)扎穩(wěn)打的東風(fēng)日產(chǎn)卻在翌年之后將產(chǎn)量激增至12萬輛，這其中勢必將會導(dǎo)入所謂的“走量”車型。而在看到了2.4L歌詩圖的成功之后，日產(chǎn)高端SUV樓蘭似乎也將來“迎來守得云開見月明”的情形。除此之外，日產(chǎn)高端MPV貴士、個(gè)性小車JUKE、越野利器探路者、全尺寸SUV途樂以及全新的高端轎車均有可能出現(xiàn)在大連工廠的生產(chǎn)線上。

● 確定投產(chǎn)車型

東風(fēng)日產(chǎn)--奇駿

東風(fēng)日產(chǎn)--樓蘭

另外，即將于2014年投產(chǎn)的大連基地將會生產(chǎn)樓蘭、奇駿兩款SUV，以及合資自主品牌的啟辰電動車（有消息稱該車為換標(biāo)聆風(fēng)）。這與大連項(xiàng)目環(huán)保報(bào)告中披露的信息比較一致。

編輯點(diǎn)評：雖然進(jìn)入中國市場的時(shí)間不長，但東風(fēng)日產(chǎn)在近幾年的進(jìn)步確實(shí)有目共睹的，不過產(chǎn)能方面的問題卻始終如“達(dá)摩利斯之劍”一般困擾著日產(chǎn)使其無法大展拳腳。而隨著鄭州、襄樊、花都三大生產(chǎn)基地的擴(kuò)建以及新建的大連工廠，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)能也將于2016年提升至150萬輛左右，由此成為國內(nèi)產(chǎn)能最大的乘用車企業(yè)之一。

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(編輯楊佳)