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新桑塔納領(lǐng)銜 大眾下半年8款新車將上市
■ 新甲殼蟲-新增1.2T動力
相比于上次換代，時間過去了13年還多，這樣的時間給別的車廠或車型，估計換代也有兩三次了，這次甲殼蟲換代大家最具爭議的莫過于外形，但是更加運動，也讓喜歡甲殼蟲的男性車主有了購買的可能，大家對它固有的還是上代車型的靦腆造型，而且具調(diào)查在美國女性駕駛者占壓倒性優(yōu)勢，但是全新車型會改變這種局面。
全新一代甲殼蟲實現(xiàn)了完全的突破與創(chuàng)新，最顯著的特征是清晰、自信以及突顯的動感。它的車身更低，也更寬，車頭部更長了，向后延展的前風(fēng)擋玻璃角度更大。所有這些設(shè)計都使其顯得動感十足
更加粗獷、更富動感、更顯陽剛 與98款新甲殼蟲相比你會發(fā)現(xiàn)，全新一代甲殼蟲實現(xiàn)了完全的突破與創(chuàng)新：“全新一代甲殼蟲最顯著的特征是清晰、自信以及突顯的動感。它的車身更低，也更寬，車頭部更長了，向后延展的前風(fēng)擋玻璃角度更大。所有這些設(shè)計都使其顯得動感十足。
中控臺外型的設(shè)計以及漆飾或碳纖維亞光的外表面，在視覺上似乎讓人穿越到第一代甲殼蟲的時代，但這一切又都是全新的設(shè)計。駕駛者的正前方是三個圓形儀表，即轉(zhuǎn)速表、車速表和油量表。位于中央的車速表上帶有多功能顯示。位于中部兩個出風(fēng)口當(dāng)中的收音-導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)以及在它的下方的空調(diào)控制系統(tǒng)布局合理，方便操作。
全新一代甲殼蟲將提供選裝帶10聲道功放、輸出功率達400瓦的芬達—松下車載音響系統(tǒng)。用戶選配該系統(tǒng)，就可以同時獲得可調(diào)節(jié)的車內(nèi)環(huán)境照明功能，此外，還包括車門揚聲器周邊漂亮的光環(huán)照明，為車內(nèi)營造一個迷人的氛圍。在歐洲，全新一代甲殼蟲是第一款配備芬達—松下音響系統(tǒng)的車型。
駕駛者的正前方是三個圓形儀表，即轉(zhuǎn)速表、車速表和油量表。位于中央的車速表上帶有多功能顯示。位于中部兩個出風(fēng)口當(dāng)中的收音-導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)以及在它的下方的空調(diào)控制系統(tǒng)布局合理，方便操作。一切觸手可及，盡收眼底。
全新一代甲殼蟲內(nèi)飾材料的品質(zhì)也超越了級別的界限。全新的設(shè)計、人體工程學(xué)的應(yīng)用、出色的操控性能以及高品質(zhì)的內(nèi)飾選材——這一切，成就了一款深受青睞、具有超凡個性的全新車型。尤其是獨具個性的手套箱開啟方式，讓我想到了SLS和阿斯頓·馬丁的車門拉手。
4缸增壓直噴發(fā)動機是首次裝備于甲殼蟲系列車型。較之前一代車型，增壓汽油直噴（TSI）的應(yīng)用顯著降低了油耗和排放。1.2TSI的全新一代甲殼蟲的駕駛性能出眾。該車型從靜止加速到100 公里/小時僅需10.9秒，最高車速可達180公里/小時。搭載1.4TSI發(fā)動機的全新一代甲殼蟲則最高時速可達208公里/小時，百公里加速只需8.3秒。在提供優(yōu)異動力表現(xiàn)的同時，全新一代甲殼蟲也兼具良好的燃油經(jīng)濟性：1.2 TSI 車型的油耗為5.9 升/百公里，1.4TSI發(fā)動機的全新一代甲殼蟲油耗僅為百公里6.6升。
編輯總結(jié)：而我們已經(jīng)比較明確的知道新朗逸和新甲殼蟲的具體信息，而大眾的更多車型引進或者換代更新動作還是比較大的。這進一步體現(xiàn)了其擴大市場份額的動因，而針對中國市場也進一步擴大的車型的種類。從傳統(tǒng)轎車到個性化的旅行版或者四驅(qū)版都將配備，這似乎也預(yù)示著在華各個廠家進一步擴大或豐富產(chǎn)品線的又一輪戰(zhàn)斗。
