對(duì)于全球鷹GX7，相信大家已經(jīng)不算陌生了，4月23日北京車展上，吉利首款SUV正 式上市，共三個(gè)排量8款車型，售價(jià)區(qū)間為9.29-12.99萬元。全球鷹GX7的誕生對(duì) 于全球鷹這個(gè)子品牌甚至可以說對(duì)于吉利這個(gè)品牌來講，其意義可謂非凡，第一，結(jié)束了吉利多年來沒有SUV的尷尬境地，第二，做工和質(zhì)量等方面的綜合表現(xiàn)為 以后多款SUV的布局打下了很好地基礎(chǔ)，下面，我們一起來體驗(yàn)。

■GX71.8L手動(dòng)行政版整車的亮點(diǎn)：

全球鷹在售車型為8款，今天我們體驗(yàn)的車型為全球鷹GX7 1.8L MT 行政版2012款，售價(jià)為10.59萬元，也是全球鷹的主推車型。行政版的優(yōu)勢(shì)：電動(dòng)天窗、GPS導(dǎo)航、倒車影像、座椅加熱、膝部氣囊等舒適安全性配置，性價(jià)比非常高，同級(jí)車型中處于較優(yōu)位置。

■GX7外觀部分體驗(yàn)：

全球鷹GX7給人一種很大的感覺，它定位中型城市SUV，長(zhǎng)寬高分別為4541/1833/1700毫米，軸距2661毫米，屬于主流的尺寸。

外觀造型上，GX7是由意大利的喬治亞羅設(shè)計(jì)工作室和吉利聯(lián)合開發(fā)，融入和現(xiàn)在造車時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用了分體式樣的進(jìn)氣格柵造型，上部集成了鍍鉻裝飾，鍍鉻全球鷹大LOGO布置其中，下部采用了深色系材質(zhì)護(hù)板進(jìn)行搭配，一方面有利于防臟的實(shí)用效果，另一方面也有利于達(dá)到更好地視覺效果。

另外，不規(guī)則的六角形大燈組則給我們一種飽滿敦實(shí)之感，內(nèi)部還集成了透鏡功能，全系標(biāo)配的自動(dòng)頭燈和大燈高度調(diào)節(jié)成為了本車的一個(gè)小亮點(diǎn)。多邊形的大燈和下部的霧燈為整車帶來點(diǎn)睛之筆，這里需要一提的是，霧燈旁邊還集成了前探測(cè)雷達(dá)，與后部的三點(diǎn)式探測(cè)雷達(dá)形成合圍之勢(shì)，為駕乘者的行車帶來極大便利，一旦有物體靠近時(shí)，位于中控臺(tái)的裝置會(huì)通過閃爍和聲音來告知。

通過采用簡(jiǎn)潔地直線和弧線來對(duì)車身側(cè)面的加以造型，以增加GX7車身的力量之感。前后翼子板肌肉張力感十足，車身上部的行李架則是將這款車型的時(shí)尚與越野風(fēng)格有提升到了一個(gè)新高度。另外，此款車型還配有兩向開啟的天窗，實(shí)際體驗(yàn)，通透感不錯(cuò)。

帶有LED轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，成為吉利旗下高端車型的一種常用設(shè)計(jì)手法，全系車型車外后視鏡集成了電動(dòng)調(diào)節(jié)及電加熱等功能，另外，碩大外后視鏡也為整車帶來了很好地視覺和實(shí)用化效果，綜合優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)令整體檔次感倍增。

另外，我們仔細(xì)觀察后不難發(fā)現(xiàn)，GX7側(cè)面窗部的造型與日系豐田有異曲同工之妙，這也是自主車型借鑒熱銷車型造型優(yōu)勢(shì)的一種常用模仿手段。

簡(jiǎn)潔的17寸粗壯五輻輪轂看上去雖沒有太多的裝飾，但很有力量和安全感，與之匹配的是型號(hào)為為225/65 R17的瑪吉斯輪胎，通過實(shí)際試駕得知，中規(guī)中矩，令GX7的整體感倍增。

厚道的廠家令全球鷹全系采用了全尺寸備胎，備胎置于車的后備箱下部。下掛式樣的備胎為整車的后備箱提供了更多地車內(nèi)空間，但拆卸輪胎時(shí)帶來一定的麻煩。

全球鷹GX7的尾部同樣飽滿大氣，上部的小尾翼、經(jīng)過了黑色噴涂處理的C柱以及集成了黑色塑料的下護(hù)板等部件元素的組合帶來較強(qiáng)地視覺感受，令GX7越野范兒十足。另外，這里還需多提一點(diǎn)的是，集成了LED元素的尾燈組凸顯時(shí)尚感的同時(shí)，其大小比例有些牽強(qiáng)之處。