最低油耗僅需7升 6款混動(dòng)進(jìn)口SUV-推薦

2012-07-05 07:24 來源：網(wǎng)上車市作者：趙崢編輯：趙崢

●凱雷德Hybrid 省油指數(shù)：★★

凱迪拉克凱雷德，雙模油電混合動(dòng)力系統(tǒng)主要包括三個(gè)組成部分，6.0L V8 VORTEC全鋁智能高效引擎、EVT電子無級(jí)變速箱和300伏特鎳氫大容量電池。其中6.0L V8 VORTEC全鋁V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)332 hp（248 kW），峰值扭矩達(dá)到498 Nm / 4100 rpm；而電力驅(qū)動(dòng)部分為兩部83千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

雖然是一款比較老的車型，凱雷德的儀表盤設(shè)計(jì)現(xiàn)在看起來也不會(huì)覺得很過時(shí)，白色背景光與藍(lán)色指針的搭配十分炫目，夜間數(shù)據(jù)讀取也很清晰。雖然與其他部位的設(shè)計(jì)風(fēng)格略有差異，但是這種小時(shí)尚來的卻并不尷尬。

●混動(dòng)版途銳Hybrid 省油指數(shù)：★★☆

新途銳混合動(dòng)力版的動(dòng)力單元有以下兩個(gè)方面，首先是引擎蓋下那顆3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，看到它245kw的最大功率和440Nm的最大扭矩輸出，相信大家已經(jīng)被其折服。動(dòng)力單元的另一組成部分就是車尾部的電動(dòng)機(jī)，它可以為新途銳混動(dòng)版提供額外的34kw功率和140Nm的扭矩輸出,從而達(dá)到279kw的最大功率輸出以及580Nm的最大扭矩。

新途銳混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的連接，依靠三根粗壯的橘黃色高壓電纜，通過這三條電纜，實(shí)現(xiàn)車輛在行駛中的五種不同工作狀態(tài)，以達(dá)到不同情況下提供最有效動(dòng)力輸出的目的，從而進(jìn)一步節(jié)約能耗。

新途銳混合動(dòng)力版共為使用者提供了五種不同的工作狀態(tài)，首先是電驅(qū)動(dòng)模式，顧名思義就是靠純電力驅(qū)動(dòng)。其次是車輛滑行模式，次狀態(tài)適于各種車速狀態(tài)下的空擋滑行，不依靠任何動(dòng)力單元支持。能量回收模式用于收集制動(dòng)過程中多余的能量，從而為高壓蓄電池充電。啟動(dòng)停止系統(tǒng)是一款針對(duì)擁堵路面研發(fā)的功能，可以更有效的節(jié)約能源。而唯一一項(xiàng)不屬于環(huán)保工作狀態(tài)的，就是急加速狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，為使用者提供最大動(dòng)力輸出。

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