行政之選

奧迪 A6L TFSI 手動基本型--很難想象，在奧迪新A6L這般主打商務(wù)的車型中依然能夠看到如手動基本型這樣的奇葩，在價格差距并不大的自動擋車型面前，手動版的A6L更多的則是傳遞出一種堅持與首望。

新A6L在設(shè)計中融入了奧迪全新的家族式設(shè)計，個人認為這次換代來的很是時候。姑且不管前面提到的關(guān)于購車品牌限制的新聞何時執(zhí)行，這次換代讓奧迪A6L一改我們印象中那保守傳統(tǒng)的設(shè)計風格，更多時尚動感并且蘊含科技魅力的元素，讓新A6L也開始適合于更多用途。

新A6L采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計風格，除了一直以來對商務(wù)氣質(zhì)與尊貴感的表露之外，本次換代更加強調(diào)科技感的體現(xiàn)。淺色內(nèi)飾是用于詮釋一款商務(wù)用車的最佳配色，新A6L內(nèi)部配備了大量木質(zhì)面板，雖然也配備了部分亞光銀色飾條，但整體散發(fā)出來更多的還是沉穩(wěn)與尊貴。

手動擋的A6L搭載了一臺奧迪傳統(tǒng)的2.0T發(fā)動機，132千瓦最大功率以及320牛米的最大扭矩配合6擋手動變速器，使這臺行政座駕擁有了更為運動的表現(xiàn)。

越野之選

日產(chǎn) 奇駿 2.0L MT四驅(qū)舒適版/2.5L MT四驅(qū)豪華版--大方的東風日產(chǎn)為2.0L以及2.5L的奇駿均配備了6速手動變速器。相比于自動擋奇駿，更加自如的扭矩控制使得這對“龍虎兄弟”擁有了更為出色的越野性能。

新奇駿是與海外同步引進的小改款車型，主要針對外觀細節(jié)進行了部分調(diào)整，格柵部分的樣式發(fā)生了細微變化，中間兩條豎直金屬條變得更為粗大，并略微向下延伸，這個設(shè)計很可能會在日前其他車型上得到推廣。

新款內(nèi)飾并沒有做明顯的改動或者說是僅僅在細節(jié)方面做了提升，其中儀表盤做了調(diào)整、增加了日產(chǎn)一直引以為傲的AVM全景監(jiān)控影像系統(tǒng)。全黑色的內(nèi)飾音響和空調(diào)面板兩側(cè)的兩條銀色裝飾板，使內(nèi)飾整體更像一款美式風格的SUV。

動力方面，奇駿為喜歡手動擋的消費者提供了2.0L、2.5L兩種排量，其中排量略小的2.0L發(fā)動機其最大功率為106千瓦、最大扭矩達到了198牛米，而另外一臺2.5L發(fā)動機則擁有135千瓦的最大功率以及227牛米的最大扭矩。

大眾 途觀 1.4TSI手動都會版/1.8TSI手動都會版--同奇駿一樣，途觀的家族中也出現(xiàn)了兩款手動擋車型，不過在大眾引以為傲的1.4TSI、1.8TSI發(fā)動機支持下，途觀得以將手動擋車型的駕駛樂趣進一步放大。

途觀的造型中融合了德國大眾家族的外觀風格，強勁有力的車身線條勾勒出一款鋼毅的SUV車型。國產(chǎn)途觀在外觀上保留車輛原有特點的同時，在車身尺寸也幾乎與進口車型完全相同。在車身尺寸、底盤以及發(fā)動機技術(shù)都進行了相應(yīng)的改進。

途觀的中控臺布局簡潔、做工細致，其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出汽車大廠的品質(zhì)。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質(zhì)手感也很適中。冷光儀表盤背光感覺很好。德系轎車的細膩做工完全體現(xiàn)在了上海大眾途觀的身上。

動力方面，1.4TSI都會版與1.8TSI都會版兩款車型配有6速手動變速器，其中1.4TSI發(fā)動機的最大功率為96千瓦，最大扭矩達到了220牛米。而另一臺1.8TSI發(fā)動機其最大功率則提升至118千瓦，最大扭矩也隨即增加到250牛米。