即便是在手自一體、雙離合大行其道的今天，仍舊有一部分人鐘情于那份最為原始也最為直接的快感，他們?cè)诒憬菔孢m與駕駛樂(lè)趣的抉擇中頭也不回的選擇后后者，他們是一群“偏執(zhí)狂”，他們所執(zhí)著的那份情結(jié)叫做“手動(dòng)擋”。

在歷史的車(chē)輪之下，手動(dòng)擋車(chē)型的輝煌早已不在，如今他們更多的則被冠以“入門(mén)級(jí)”、“乞丐版”等諸多廉價(jià)稱(chēng)謂。不過(guò)，今天我要向你介紹這7款手排車(chē)型卻大有來(lái)頭，他們各自“身懷絕技”并以“手動(dòng)擋”之名向眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)起沖擊。

運(yùn)動(dòng)之選

1.君威 1.6T 精英運(yùn)動(dòng)版--在君威全系車(chē)型中，即便是以性能著稱(chēng)的GS也只是搭載了一臺(tái)6速手自一體變速器，不過(guò)別克并未讓執(zhí)著于“MT”的消費(fèi)者失望，1.6T 精英運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的適時(shí)出現(xiàn)將手動(dòng)擋車(chē)型的干脆與渦輪增壓的強(qiáng)勁完美的合二為一。

別克新一代君威的外觀設(shè)計(jì)完美融合了雕塑藝術(shù)的美感和精密工藝的嚴(yán)謹(jǐn)，將動(dòng)感流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格貫穿始終，強(qiáng)烈的轎跑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造就了引領(lǐng)潮流的新銳動(dòng)感先鋒設(shè)計(jì)。卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)打造出國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)中最低的0.27風(fēng)阻系數(shù)，為降低油耗、提升操控穩(wěn)定性和控制車(chē)身風(fēng)噪方面奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

內(nèi)飾方面，追求動(dòng)力性與操控性的君威1.6T精英運(yùn)動(dòng)版車(chē)型并未搭載過(guò)多舒適性配置，放棄了大尺寸液晶屏等配置使得該車(chē)在提供澎湃動(dòng)力的同時(shí)也能保持一個(gè)相對(duì)平易近人的價(jià)格，不過(guò)盡管如此，較老款車(chē)型相比新車(chē)還是增加了座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)（上下）等功能。

動(dòng)力方面，這臺(tái)采用了渦輪增壓技術(shù)的1.6L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)擁有強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出，132kW（179馬力）/5800rmp的最大功率以及230N·m/2200-5400rmp的最大扭矩都可以使其在這個(gè)級(jí)別中鮮有對(duì)手。此外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了名為“Superboost”也就是超推進(jìn)功能，這一技術(shù)在早先的薩博汽車(chē)上就有所應(yīng)用。

2.勞恩·斯酷派 2.0T 手動(dòng)酷動(dòng)版--在平民跑車(chē)這一級(jí)別內(nèi)，鮮有對(duì)手能夠撼動(dòng)現(xiàn)代勞恩斯-酷派的“一哥”地位，而在新近上市的2012款勞恩斯-酷派中，我們依然可以看到手動(dòng)擋車(chē)型的身影，它的保留為這樣一款跑車(chē)增添了更多的駕駛樂(lè)趣。

外觀方面，2012款勞恩斯酷派的主要改動(dòng)集中在前臉部分，在“流體雕塑”這一設(shè)計(jì)理念的引領(lǐng)下，家族化的六邊形格柵取代了現(xiàn)款車(chē)型中那個(gè)過(guò)于拘謹(jǐn)?shù)闹芯W(wǎng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上看似進(jìn)氣孔的設(shè)計(jì)卻因未被貫通，只能起到裝飾作用，如此做法著實(shí)令人費(fèi)解。

內(nèi)飾是此次勞恩斯•酷派改款的重點(diǎn)，雖然布局上和老款車(chē)型基本一致，但之前塑料感頗強(qiáng)的處理給人留下了些許不良印象。此次新車(chē)的內(nèi)飾采用了明顯更佳的材質(zhì)，純黑的內(nèi)飾散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，而前衛(wèi)的設(shè)計(jì)則明顯印有青春的烙印。

比起外觀以及內(nèi)飾方面的改變，動(dòng)力方面的提升才是2012款勞恩斯酷派最大的變化。盡管沒(méi)有更換發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)全新調(diào)校后，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率可達(dá)191千瓦，最大扭矩則增至353Nm，從而一舉將2012款勞恩斯酷派的百米加速時(shí)間壓縮至7.2秒。