奧迪新A6L領銜 7款手擋車型的偏執(zhí)選擇

2012-07-08 10:24 來源：網(wǎng)上車市編輯：鄭世顯

性能之選

斯巴魯翼豹 2.5T WRX三廂/2.5T WRX STI三廂對于斯巴魯翼豹這種純粹的賽車而言除了手動擋以外還會有什么選擇呢？當你馳騁在砂石地仿若置身WRX賽場的時候，那個擋桿給你帶來的感覺，絕非能用言語體現(xiàn)。

斯巴魯翼豹車身尺寸分別為4580/1795/1470mm，軸距為2625mm。外觀方面，前臉部分，新一代的翼豹WRX STI延續(xù)了最新的設計風格，從原來淚眼設計改進而來的柳葉造型前大燈更顯帥氣與自信，和前進氣格柵相連的一體式設計也和時下的時尚潮流接軌，看起來這輛靜臥的猛獸像是正在將它的目光聚焦于前面的道路上。

內(nèi)飾方面，斯巴魯翼豹以黑色為主要基調(diào)，搭配霧銀飾板以及STI的徽飾，將冷冽的科技感以及戰(zhàn)斗氣息發(fā)揮到最高點。盤徑大小適中的方向盤，握感優(yōu)異，輔以方向盤控制按鍵，兼顧實用與造型。三環(huán)式儀表版，中央占據(jù)絕大多數(shù)空間的不是以家庭房車上習以為常的時速表，而是能讓駕駛一眼了解發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況的轉(zhuǎn)速表。

動力方面，斯巴魯翼豹搭載斯巴魯EJ25發(fā)動機，這款排量2.5升的發(fā)動機在一顆強力渦輪的壓榨下，最大可輸出221Kw（300馬力）/6,000rpm的最大功率與高達407N.m/4,000rpm的最大扭矩，并且具備雙可變氣門正時以及ETC電子節(jié)氣閥。

寶馬 1M Coupe 是一款標準的性能鋼炮，對于性能車而言手擋的車并不少見，但是在國內(nèi)手擋的車卻鳳毛麟角，寶馬1M算是一款，想要體驗純粹的駕駛感覺偏執(zhí)選擇1M，相信是激情愛好車的不二選擇。

寶馬1M Coupe在外觀上沿用了1系轎跑版車型的設計，充滿動感的線條配合簡潔干練的風格讓這臺“極速精靈'顯得格外兇狠。除此之外，大量的空氣動力學套件也進一步強調(diào)它“M家族”的血脈。

內(nèi) 飾方面，寶馬1M Coupe依舊散發(fā)著濃郁的運動氣息，黑色內(nèi)飾、三幅方向盤、紅藍雙色縫合線以及方向盤下方的“M”標志都是烘托氣氛的不二法門。而在配置方面，iDrive系統(tǒng)與著名的頂級音響品牌Harman/kardon（哈曼卡頓）的加入為車主提供了更為愉悅的享受。

動力方面，型號為N54的3.0升直列6缸發(fā)動機在搭配雙渦輪增壓之后，其最大功率為335馬力，最大扭矩為449牛米，而在M模式下，最大扭矩更是達到了 498牛米，這樣的數(shù)據(jù)也使得寶馬1M Coupe的百米成績牢牢的鎖定在4.7秒。另外，行程極短的6速手動變速器也讓駕駛者輕而易舉的便感到到如專業(yè)賽車手般迅捷換擋。

編輯點評：作為手動擋車型中的“精英”，這7款車型在各自不同的領域為喜愛MT的消費者提供了為數(shù)不多的選擇，他們的存在是一種對于純粹駕駛樂趣的向往。而作為“偏執(zhí)狂系列”的開篇之作，我們還將在今后的時間內(nèi)為您獻上“自然吸氣篇”等其他類型的文章，敬請關注

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(編輯鄭世顯)

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