2012-07-11 13:03 來源:網(wǎng)上車市 編輯:張林偉
BMW 7系以觸及心靈的華貴優(yōu)雅、昂揚(yáng)卓越的駕駛動(dòng)感以及無法抗拒的視覺表現(xiàn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,是風(fēng)尚設(shè)計(jì)與至上工程藝術(shù)的結(jié)晶。這款高端的豪華性能轎車以一系列創(chuàng)新的裝備引領(lǐng)潮流,為駕駛者和乘員提供超凡旅行品質(zhì)美妙駕乘體驗(yàn)。
BMW 7系的高性能、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架技術(shù)在豪華轎車市場(chǎng)上都是非常獨(dú)特的。采用雙渦輪增壓技術(shù)與高精度直噴系統(tǒng)的兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī) – BMW 750Li頂級(jí)的300千
瓦/407馬力V8和BMW 740Li 240千瓦/326馬力直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)都是在上市時(shí)便提供的機(jī)型。所有動(dòng)力單元均提供其相應(yīng)級(jí)別中的最高效率水平并完全滿足歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。BMW 7系標(biāo)配動(dòng)態(tài)減震器控制其中包括可用中控臺(tái)上的按鈕控制的動(dòng)態(tài)駕駛控制功能。重要的選擇裝備包括整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶根據(jù)行駛條件調(diào)節(jié)的后橋轉(zhuǎn)向(一項(xiàng)在世界上絕對(duì)獨(dú)特的技術(shù)),以及Dynamic Drive防側(cè)傾穩(wěn)定性系統(tǒng)。
BMW 7系還推出了寶馬引領(lǐng)潮流的新一代iDrive控制系統(tǒng)。新開發(fā)的中央控制器帶快捷按鈕和10.2英寸高清晰控制顯示屏,方便直觀管理、控制和激活眾多功能。
駕駛區(qū)域結(jié)構(gòu)清晰,組合儀表采用了創(chuàng)新的黑色面板技術(shù),充分體現(xiàn)了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)宗旨,確保駕駛者可以不受限制地自由操控車輛。BMW 7系裝備了駕駛者輔助系統(tǒng),并且獨(dú)家采用了能夠探測(cè)單個(gè)行人的新型夜視系統(tǒng)。
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主要參數(shù) | 730Li 典雅型 2011款 | 750Li xDrive 2011款 | 760Li 施坦威限量版 2011款 |
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廠商指導(dǎo)價(jià): | 89.8萬 | 211.8萬 | 319.8萬 |
品牌: | 寶馬(進(jìn)口) | 寶馬(進(jìn)口) | 寶馬(進(jìn)口) |
級(jí)別: | 豪華型車 | 豪華型車 | 豪華型車 |
長(zhǎng)/寬/高(mm): | 5212/1902/1478 | 5212/1902/1478 | 5212/1902/1478 |
軸距(mm): | 3210 | 3210 | 3210 |
輪距(前)(mm): | 1611 | 1611 | 1611 |
輪距(后)(mm): | 1650 | 1650 | 1650 |
行李廂容積(升) | - | ▲ | ▲ |
油箱容積(升): | 82 | 82 | 82 |
排量(ml): | 2996 | 4395 | 5972 |
氣缸數(shù): | 6 | 8 | 12 |
變速器形式: | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 6 | 6 | 8 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時(shí)間(s): | 7.8 | 5.1 | ▲ |
整車整備質(zhì)量(kg): | - | ▲ | ▲ |
經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里): | - | 9 | 10 |
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(編輯 張林偉)