一車多用途 4款二十萬左右搞定的跨界車
2012-07-12 09:12 來源：網(wǎng)上車市 編輯：鄭世顯
東風(fēng)日產(chǎn)：逍客 （13.98-21.98萬元）
逍客外觀
各品牌車型的改款似乎都與更換新樣式的中網(wǎng)分不開，2011款逍客更換了更具現(xiàn)代感的鍍鉻蜂窩中網(wǎng)，從而還起到了與家族特征的關(guān)聯(lián)，相信你也會發(fā)現(xiàn)，2011款的逍客與帕拉丁與奇駿等車前部十分相似了。
緊湊的尾部造型會使你在路上一眼就可以認(rèn)出逍客，短小的尾翼、不大的后窗以及急促的收尾設(shè)計，都顯示出了逍客十分靈動的一面，同時逍客還具有較大的離地間隙與離去角，在日常生活中上個馬路牙子也變得輕而易舉。
逍客內(nèi)飾設(shè)計
2011款逍客的內(nèi)飾沿用了老款的整體設(shè)計，但在功能性方面進(jìn)一步的提升，例如中控臺上方的歐式液晶屏、添加了Carwings行車遠(yuǎn)程幫助系統(tǒng)、更多信息化儀表盤等。
逍客空間表現(xiàn)
逍客的車門儲物能力與我們常見的布局并無大異，簡單的下部儲物格稱不上是很充沛，但也滿足了日常的基本需求。 前排座椅中央?yún)^(qū)域配備有雙杯架，且固定方式牢靠，不易傾斜。后方中央手扶箱內(nèi)的容積一般，可在內(nèi)放置光盤類大小的物品。
逍客并不是傳統(tǒng)意義上的SUV，準(zhǔn)確的說它是介于轎車與SUV之間的緊湊級跨級車型，不過在空間表現(xiàn)力上它還是汲取到了SUV的精髓，寬敞的后排乘坐空間不會讓人感到壓抑，頭部與腿部的空間余量足以證明它的能力。
逍客動力系統(tǒng)
2011款逍客重新引入了1.6L排量（HR16型發(fā)動機），經(jīng)過重新調(diào)教，最大輸出功率提升到121馬力，與之匹配的是5擋手動變速器。其余四款車型搭載的則是2.0L MR20發(fā)動機，最大功率為145馬力，與之搭配的是6速手動變速箱和CVT變速箱。
本文導(dǎo)航：
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