奇瑞瑞虎我相信許多人都對(duì)它有一定了解他已經(jīng)上市多年期間也經(jīng)過(guò)了改款，它超低的售價(jià)，寬大的空間，是很多人選擇它的理由。而瑞虎一直在動(dòng)力方面有空缺，一直以來(lái)都是手動(dòng)擋做主宰，而這次我有機(jī)會(huì)試駕剛剛推出不久搭載CVT無(wú)級(jí)變速箱的瑞虎TT車型，到底它在搭載CVT以后還能給我們什么樣的駕駛感受，下面我就跟大家聊一聊。

試駕篇

瑞虎TT其中的“TT”是源自自主研發(fā)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱其中最后的一個(gè)字符來(lái)命名的。瑞虎TT采用的1.6L 自然進(jìn)氣DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為中國(guó)芯“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備可變進(jìn)排氣門正時(shí)技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足以滿足日常使用需求，推動(dòng)這樣一款城市SUV來(lái)說(shuō)并不是很么難題。

我們知道CVT無(wú)級(jí)變速箱的特點(diǎn)就是平順的動(dòng)力輸出與更加經(jīng)濟(jì)的油耗是它的優(yōu)勢(shì)。瑞虎TT同樣也配備的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，這個(gè)特性在瑞虎TT身上也到了體現(xiàn)。值得一提的是瑞虎TT配備的CVT變速箱提供了7擋手動(dòng)模式，而且自雨雪天氣，瑞虎TT具備的雪地模式就顯得尤為重要了。

瑞虎TT采用麥佛遜式前懸架和縱向拖拽臂式后懸架，懸架整體調(diào)校較為硬朗，在過(guò)顛簸路面時(shí)并不會(huì)給你并不會(huì)感覺(jué)到太強(qiáng)烈的松散感覺(jué)。但是在過(guò)減速帶時(shí)沒(méi)有調(diào)校較軟懸架舒適，但是這樣一來(lái)高速的行駛穩(wěn)定性也得到了一定保障。

奇瑞TT外觀上與其他版本瑞虎并無(wú)出入，僅僅搭配了燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色的CVT無(wú)級(jí)變速箱。前臉中網(wǎng)部分與下進(jìn)氣格柵融為一體，形成X字符形狀，這樣的造型視覺(jué)沖擊力還是不錯(cuò)的。犀利有神的前大燈近光部分采用透鏡聚光，而且大燈的下部分分布著一排LED燈組。

瑞虎T側(cè)面擁有SUV應(yīng)具有的硬朗線條，比例勻稱飽滿的側(cè)面看上去非常協(xié)調(diào)。多條幅輪轂上的曲線過(guò)渡自然，整體視覺(jué)效果出色，當(dāng)然與車身搭配也很好。側(cè)面車頂上啞光銀色行李架質(zhì)感不錯(cuò)，如果取消這個(gè)行李架，相信大部分人都會(huì)給瑞虎的外觀扣分，因?yàn)檫@個(gè)行李架起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。

瑞虎TT的尾部充斥著大齡的直線條，相比較前部，更像一輛硬派越野，尤其是懸掛在后部的備胎，為尾部增添了不少的立體感。布局緊湊小巧的后尾燈，與寬大的車體形成了鮮明的對(duì)比。同時(shí)采用LED光源的后尾燈，點(diǎn)亮效果更佳美觀，而且LED壽命比普通燈泡要長(zhǎng)。

瑞虎TT內(nèi)飾采用上黑色下米色的顏色搭配，整體配色風(fēng)格符合中國(guó)人的審美要求，中間的控制臺(tái)采用啞光灰色，質(zhì)感出色。方向盤采用了三幅方向盤設(shè)計(jì)，偏向灰色的方向盤設(shè)計(jì)動(dòng)感，同時(shí)還提供了多功能方向盤功能。同時(shí)方向盤左側(cè)中控臺(tái)上集成了許多配置的控制按鈕。

瑞虎TT儀表的布局比較常規(guī)，但是中間的行車電腦顯示屏非常巨大，而且字體清晰易讀。控制面板上提供了7寸液晶新視屏，具備導(dǎo)航、U盤播放MP3、倒車影像等功能，遺憾的是不支持CD讀碟功能。值得一提的是瑞虎TT的反光鏡還提供了指南針、海拔高度顯示、大氣壓力顯示的功能。

我們所試駕車輛為瑞虎TT舒適版，座椅采用布制座椅，前排提供了6方向手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅高低調(diào)節(jié)為旋鈕，使用起來(lái)沒(méi)有拉桿方便。與前排座椅一樣，后排座椅同樣也是布制座椅，但是中間提供的三個(gè)頭枕，對(duì)中間乘客的舒適也要照顧周全。

對(duì)于身高180cm的模特，調(diào)整到舒適位置，瑞虎TT的前部空間還是很寬裕的，頭部距離車頂還有一掌多距離。儲(chǔ)物空間也和其它版本瑞虎沒(méi)有太大出入，還是保持原來(lái)的樣子。中央扶手為兩層結(jié)構(gòu)，上面放比較薄的東西，下面放置厚的東西。

在前排并未挪動(dòng)的情況下，模特在后排的腿部空間就略顯局促了，頭頂距離車頂還是有一掌多距離。腿部距離前前排還有一拳。后排雖然儲(chǔ)物空間沒(méi)有前排多，但是也提供了放置小物品的地方，后排中央通道處有后排煙灰缸設(shè)置。

瑞虎后備箱儲(chǔ)物空間上在緊湊級(jí)SUV中標(biāo)下還算出色，獨(dú)特的開門方式是它的亮點(diǎn)。這種開門方式對(duì)于瘦小的女生來(lái)說(shuō)都絲毫不費(fèi)勁。雖然瑞虎TT的后備箱提供了6:4比例放倒功能，但是放倒后和后備箱并不齊平，這也會(huì)對(duì)實(shí)用度大打折扣。

編者總結(jié)：

瑞虎TT全新配備的CVT無(wú)級(jí)變速箱對(duì)它來(lái)說(shuō)主打的是想擁有自動(dòng)擋SUV卻在價(jià)格上犯難的消費(fèi)者，超高的性價(jià)比是瑞虎的優(yōu)勢(shì)所在，而且不管從它的燃油經(jīng)濟(jì)性與空間的實(shí)用度，都可以滿足一般家庭的需要，瑞虎TT的推出會(huì)對(duì)不少自主品牌SUV車型形成沖擊。