對(duì)于吉姆尼來說任何舒適浪漫都與其不太沾邊，純爺們也許是對(duì)這款車的最好詮釋，為了提升車架的強(qiáng)度，防止翻車時(shí)車內(nèi)受損，所以全系都沒有設(shè)計(jì)天窗，寬大的這樣辦可以滿足駕駛者戶外的需求。

吉姆尼織物座椅的觸感不錯(cuò)，前排寬厚的坐墊感覺不錯(cuò)，但是靠墊對(duì)于腰部的支撐力比較弱，長(zhǎng)時(shí)間駕駛需要準(zhǔn)備一個(gè)腰靠，這樣才不會(huì)腰疼。后排的腿部空間受到車身限制顯得十分局促，膝蓋頂?shù)角芭抛蔚目勘成希L(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)很不舒服。

雖然乘坐空間并不那么出眾，但是吉姆尼的儲(chǔ)物空間卻十分出色，也許是戶外運(yùn)動(dòng)的需要，吉姆尼這樣一款小車車內(nèi)的儲(chǔ)物空間并不比一款全尺寸SUV差。前后排和門板的杯架一應(yīng)俱全，就連后排沒有門的情況下都設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物空間，后備箱內(nèi)還設(shè)計(jì)了兩個(gè)隱藏的儲(chǔ)物空間。

吉姆尼使用了分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，基于FR布局的四驅(qū)系統(tǒng)利用分動(dòng)箱對(duì)前后軸進(jìn)行動(dòng)力傳遞。車身結(jié)構(gòu)使用了非承載式車身，盡管舒適度會(huì)下降但是車身結(jié)構(gòu)在復(fù)雜惡劣路況下不會(huì)發(fā)生扭曲、變形。

動(dòng)力方面，吉姆尼搭載了鈴木1.3L直列四缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為62.5kW，最大扭矩為110Nm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備一定的改裝潛力，推動(dòng)吉姆尼這樣的1噸小車來說還是沒有問題的。傳動(dòng)方面吉姆尼提供了5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速器與之搭配。

作為一款小型個(gè)性越野車，吉姆尼用其獨(dú)特的魅力和超強(qiáng)的越野能力吸引著“戶外”迷，購(gòu)買吉姆尼的消費(fèi)者大多數(shù)會(huì)拿它當(dāng)自己的第二輛車，因?yàn)槠涮锌赏嫘粤?。此次改款更加突出了吉姆尼剛毅的一面，相信?huì)吸引更多消費(fèi)者的青睞。

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