今年4月份，北京現(xiàn)代在中級車領(lǐng)域的革新力作、全新中級車——朗動在北京車展首次亮相，即斬獲北京車展組委會與多家權(quán)威媒體聯(lián)合頒發(fā)的“最受關(guān)注車型”大獎。北京現(xiàn)代在推出朗動的時候，并沒有像當初的悅動那樣命名他為“伊蘭特·朗動”，尾部的ELANTRA標識仍實打?qū)嵉母嬖V大家，他就是最新款的伊蘭特、悅動的新接班人。

網(wǎng)上車市編輯受到廣西鑫廣達北京現(xiàn)代4S店的邀請，參與了朗動媒體鑒賞會，實拍兼體驗了一把。在銷售人員的介紹當中，他一直在強調(diào)朗動在北美獲得的獎項以及在北美的受歡迎度。那么，這位在海外大獲全勝的車型究竟有什么樣的魅力？先讓我們跟隨編輯的鏡頭去認識下這款車吧。

◆ 外觀部分：

北京現(xiàn)代朗動與老的伊蘭特以及悅動有區(qū)別式地對待，也確有他考量的出發(fā)點，那就是，朗動的定位被再次提升了。朗動地車身尺寸為4570*1775*1445mm，車身整體尺寸方面相比悅動并無明顯增長，甚至還略有縮水，但軸距卻增長了50mm達到2700mm，與軒逸齊頭并進，在緊湊型中絕對算得上是一個大家伙。

1.6L高配車型帶有透鏡和自動頭燈功能，氙燈和大燈清洗暫未出現(xiàn)在朗動的配置清單中。

_{上圖是在北京車展上展出的朗動搭配的黑白相間的五幅輪轂}

這次編輯沒看到像在北京車展上展出的朗動搭配的黑白相間的五幅輪轂，預(yù)計是高配車型的專屬福利。

車門把手的細節(jié)值得關(guān)注，朗動的腰線與門把手呈完全重合的態(tài)勢，這種在沖壓成型的車門板中再次反向沖壓的工藝，其所要求的技術(shù)拿捏程度以及成本的把握都來的很高，而這樣做的目的，就是為了成就外觀中的協(xié)調(diào)和簡潔。側(cè)窗尾部的上揚有效地解決了三角窗的尷尬，既抬高了腰線顯得運動，又不影響后排乘客的側(cè)方視野。

尾燈組剎車燈依舊沒有采用LED光源，尾部配有后霧燈和4個倒車雷達探頭，這些都是從悅動車型中延續(xù)下來的好習慣，驚喜的是，新車型在高配版本中還增加了倒車影像功能。

◆ 內(nèi)飾部分：

北京現(xiàn)代朗動的內(nèi)飾氛圍與第八代索納塔極為相似，中控區(qū)域的存在感極強。但相比索納塔來說，各個元素間又有著發(fā)散和活潑的特征，使得新朗動的內(nèi)飾更顯年輕。中控臺和車門內(nèi)飾板區(qū)域全部采用了軟性塑料材質(zhì)包裹，整體做工已比較出色，比悅動是已經(jīng)好出了不少。

真皮包裹的多功能方向盤有著蝶形布局，同樣遵循了索納塔的風格，多功能按鍵的豐富性是個不小的亮點。至于方向盤本身，其摩擦系數(shù)控制得很到位，帶有凹槽的設(shè)計有效地提升了握感，尺寸上顯得略有些偏大。

內(nèi)后視鏡處設(shè)有北京現(xiàn)代最新引入的BlueLink行車互動系統(tǒng)，其在功能上如同通用旗下的安吉星，是個能夠體現(xiàn)人性化關(guān)懷的配置。遮陽板化妝鏡是個日常行車時的常用型配置，但遺憾的是并沒有為其配備照明燈，實用性大大降低。

采用真皮包裹的座椅，乘坐舒適性一般，長途駕駛?cè)绻麤]有座椅通風話，相比會很難受的。

后排座椅的填充相比前排更為舒適，中間過道處也顯得極為平坦，乘坐3個人時腳下并不會有不適，只是欠缺了一個中間座椅頭枕。

儲物空間方面，朗動表現(xiàn)出了一款家用型車所應(yīng)具備的整體素質(zhì)，儲物格和儲物槽的設(shè)計均有不錯的人性化考量。

◆ 動力部分：

作為北京現(xiàn)代新一代明星車型，“全球新銳中級座駕”朗動被譽為顛覆中級車主流的全新力作，搭載了1.6L和1.8L兩款發(fā)動機。其中，1.6L配備的是γ-CVVT發(fā)動機，具有良好的動力性，擁有同級別領(lǐng)先的動力性能的同時，還配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置，燃油經(jīng)濟性也不可小覷。

1.8L車型則搭載的是全新Nu發(fā)動機，同樣也是搭配6速手自一體變速系統(tǒng)，Nu發(fā)動機在動力和燃油經(jīng)濟性上都有不錯的表現(xiàn)。

懸掛方面采用了與悅動相同的前麥弗遜后拖曳臂式結(jié)構(gòu)，簡單實用、占空間小，但在側(cè)向支撐的舒適度以及抵抗側(cè)傾方面，會顯得略有不足。

編輯點評：全新北京現(xiàn)代朗動馬上就要在國內(nèi)上市了，我們預(yù)測其價格或會12萬元起，這樣的價格可能不會太容易讓大眾接受，而且朗動率先入選新一期國家節(jié)能惠民車型名單（1.6L車型），購車即享3000元補貼，也大大增加了其市場競爭力。借助2012年北京車展的東風，漂亮外觀和精細品質(zhì)俘獲眾多消費者芳心，在車展組委會聯(lián)合多家權(quán)威媒體的評選中，朗動以最高網(wǎng)友票數(shù)將“最受關(guān)注車型”大獎收入囊中。那么，這位在海外大獲全勝的車型能否在中國車市所向披靡？能否沿襲海外市場的巨大成功？隨著朗動緊鑼密鼓的上市步伐，答案會逐步揭曉。

廣西鑫廣達北京現(xiàn)代 朗動媒體鑒賞會