在新軒逸與新朗逸等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前后夾擊之下，北京現(xiàn)代朗動(dòng)最終還是向我們交出了一份令人滿意的“答卷”，10.58-14.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間令朗逸時(shí)尚的外形更具親和力，而氙氣大燈、座椅加熱/通風(fēng)等配置則給了它叫板中級(jí)車的底氣。也正是因此，我們才在朗動(dòng)上市后的第一天便推出了購(gòu)車手冊(cè)，希望能讓您在這7款車型中找到屬于您的那道“菜”。

從車型售價(jià)來(lái)看，朗動(dòng)的10.58-14.98萬(wàn)比起悅動(dòng)7.98-14.68萬(wàn)在入門級(jí)車型上有了近4萬(wàn)元的漲幅，這也符合了其高端緊湊級(jí)車型的定位。以“乞丐版”車型1.6手動(dòng)時(shí)尚型為例，相同配置的自動(dòng)擋車型要高出1萬(wàn)元，領(lǐng)先版車型也是如此。而1.8 DLX手動(dòng)尊貴型的售價(jià)則與1.5DLX中尊貴型較為接近。

現(xiàn)代的全新家族設(shè)計(jì)之所以有足夠吸引人的魅力，尾部線條在其中的作用功不可沒(méi)，雖然整體造型呈現(xiàn)前沖的姿態(tài)，但朗動(dòng)看起來(lái)卻并不飄，在粗壯輪眉線條的裝點(diǎn)下，車身重心很低，給人一種很扎實(shí)的感覺(jué)。

內(nèi)飾

現(xiàn)代品牌內(nèi)飾方面的變化同樣是顛覆的，單純的用科技感、時(shí)尚感之類的詞語(yǔ)，已經(jīng)不足以形容現(xiàn)代目前對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)的想法。朗動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚中流露著活力，我可以很負(fù)責(zé)人的說(shuō)一句，它的設(shè)計(jì)與居家沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系，朗動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)被各種造型的曲線充斥著，變化多端的對(duì)稱給人一種煥然一新的感受。

動(dòng)力

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，主打高端緊湊級(jí)市場(chǎng)的朗動(dòng)為消費(fèi)者提供了1.6L與1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中有著“黃金排量'之稱的1.6L車型依舊作為主打，而有著107千瓦最大功率以及175牛米最大扭矩的1.8L車型則迎合了一部分注重動(dòng)力性能的消費(fèi)群體。

在變速器的選擇上朗動(dòng)確實(shí)給了我們不少驚喜，全系標(biāo)配的6速手動(dòng)/自動(dòng)變速器雖然比起風(fēng)頭正勁的雙離合雖然還有一定差距，但其可靠的結(jié)構(gòu)與較低的成本還是得到了更多人的認(rèn)可。不過(guò)在韓系車一貫疲軟的底盤方面，朗動(dòng)也沒(méi)有拿出什么革命性的壯舉，依舊是前麥佛遜后拖拽臂式半獨(dú)立懸架的組合。