奧蘭多并不是一款大型MPV，它的軸距為2760mm相比別克GL8豪華商務(wù)車的3088mm短了很多，而且車身全長也在4.6米范圍比GL8豪華商務(wù)車超過5米的車身有明顯的差距。在市面上與其長度接近的是大眾的新途安和福特的S-max，所以屬于一款中小型的MPV產(chǎn)品，主要面向家庭用戶。

側(cè)面造型改變不多，除了門把手改為了更為傳統(tǒng)的樣式之外，向后傾斜的車頂以及硬朗的線條，再配合粗壯的D柱，構(gòu)成了雪佛蘭奧蘭多有如鋼鐵堆砌而成的硬漢形象。宛如方盒子版的尾部造型使其粗壯的D柱不會顯得過于笨拙。

科魯茲旅行版車身更長

網(wǎng)上車市網(wǎng)站拍攝到的這款雪佛蘭科魯茲旅行版，幾乎是無偽裝車型，僅將前后的車標(biāo)進行了偽裝處理。經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)的路試車型與在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的車型造型完全一致，更加動感的設(shè)計彰顯了雪佛蘭品牌的運動風(fēng)范。

 雪佛蘭科魯茲旅行版在外形方面有典型的Wagon車型設(shè)計，中網(wǎng)改為橫格柵，霧燈的設(shè)計與普通版車型相比有所變化鍍鉻邊框的增加強調(diào)了立體感。前杠更加運動，雙5輻輪轂彰顯

與此前在國內(nèi)曝光的科魯茲-兩廂版相比，旅行版車型設(shè)計更加協(xié)調(diào)，實用性方面更加出色。如兩廂車型與旅行版均引進國內(nèi)，科魯茲將成為國內(nèi)市場產(chǎn)品線最全的車型，搶先一步占領(lǐng)細分市場。

兩廂版也不會缺席，在緊湊車?yán)镅┓鹛m目前還沒有掀背車

車尾設(shè)計是整車的亮點之一，流暢的線條中有著“肌肉般”的設(shè)計，動感十足。標(biāo)準(zhǔn)配置有車頂行李架，路試車型沒有配備天窗，是一大遺憾。后尾燈面積很大但并沒有采用LED光源，四點式倒車?yán)走_為標(biāo)雪佛蘭-科魯茲在國內(nèi)投產(chǎn)后，贏得了不錯的市場銷量表現(xiàn)。目前在國內(nèi)生產(chǎn)銷售的僅有三廂版，不久前兩廂版的科魯茲在國內(nèi)被曝光，網(wǎng)上車市網(wǎng)站編輯近日在國內(nèi)某地了科魯茲兩廂版車型的路試車，雖然經(jīng)過了輕度偽裝，但是還是能一眼就看出這是一款科魯茲。這款新車在3月份的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，短短幾個月后就出現(xiàn)在了國內(nèi)。不排除日后引進的可能性。

1.6T 邁銳寶

邁銳寶是在國內(nèi)在售的最高端的期間車型，這款車型在美國已經(jīng)有悠久的歷史，經(jīng)歷八代。配置方面搭載了OnStar安吉星交互式系統(tǒng)。整車懸架進行了輕量化設(shè)計保持歐洲車的行駛品質(zhì)，隔音處理都延續(xù)通用的優(yōu)秀品質(zhì)。這款車型針對前驅(qū)的特性也做了優(yōu)化，前后配重比基本接近50:50，這款車型目前搭載2.0L和2.4SIDI直噴發(fā)動機，搭載1.6T與6前速手自一體變速箱。

全新的1.6T車型搭載了全新調(diào)校的6前速手自一體變速箱。也是通用在國內(nèi)推出的唯一搭載1.6T+6AT動力組合的中型車。在駕駛樂趣方面配合接近50:50的配重比，以及輕量化懸掛結(jié)構(gòu)，在駕駛樂趣方面相比2.0和2.4更勝一籌。

編輯總結(jié)

至2015年，別克將會有大型SUV、中型SUV、緊湊型SUV引入。雖然憑上海通用其中任何一個品牌都無法完成銷量上的優(yōu)勢，但隨著全部品牌的發(fā)力，綜合競爭力的優(yōu)勢將進一步顯現(xiàn)。但我們也要看到，通用旗下車型的單獨競爭力都較低，在細分市場都不是最主流的產(chǎn)品，當(dāng)然凱越算得上是銷量上的亮點，但也是由于價格上的優(yōu)勢所致。而福特的新車在產(chǎn)品面上使用了很多新的技術(shù)，對于通用來說，同樣來自美系的福特也是其很大的競爭對手，但筆者認(rèn)為，在中國市場，能夠?qū)Φ孪弟嚇?gòu)成最大威脅的，依舊是以上海通用為首的美系車。