近日，上海通用汽車旗下雪佛蘭樂馳正式加入上海通用五菱寶駿品牌，更名為寶駿樂馳，成為寶駿汽車首款A(yù)00級車型。今后，在上海通用的四大品牌中，凱迪拉克、雪佛蘭、別克、上海通用五菱的寶駿汽車將組成更加合理的產(chǎn)品陣容。

文章背景

樂馳自04年引入以來，就是微型車中比較經(jīng)典的一款車型，車頭酷似保時捷的輪廓，也使這款車成為微型車當(dāng)中設(shè)計上很出色的一款。加入寶駿汽車旗下，使寶駿汽車的產(chǎn)品線得以豐富，從而也讓我們看到廠家對于寶駿品牌的定位。

從銷售數(shù)據(jù)上看，寶駿630銷量呈遞減態(tài)勢，而其中樂馳在雪佛蘭品牌下也具有相同的特征，而將樂馳歸于寶駿旗下后，上海通用將采取低價策略保證其銷量的持續(xù)。

寶駿從單一的車型到樂馳的加入，使得寶駿形成了其獨立的車型體系，從而奠定了上海通用的四大品牌戰(zhàn)略。而凱迪拉克以及雪佛蘭和別克在現(xiàn)有的產(chǎn)品布局之上，將會引入更多的車型，產(chǎn)品線將更為全面和完善。形成了美系車在華的第一個完整陣容。

 上海通用將產(chǎn)車型

上海通用除了上汽通用五菱之外，其它的三大品牌都擁有較完善的產(chǎn)品線。而陸續(xù)將會有更多的車型加入通用在華的銷售隊伍。

從六月份車型銷量來看，上海通用僅別克品牌就實現(xiàn)銷量56831臺。而如果加上上海通用四大品牌的集群優(yōu)勢，對其它品牌形成了很大的銷售競爭壓力。這在2011年的年終品牌銷量上也呈現(xiàn)出相同的規(guī)律?？梢钥闯?，上海通用的狼群戰(zhàn)略帶來的銷量上的成績。

凱迪拉克后續(xù)車型一覽

XTS

凱迪拉克旗艦車型XTS經(jīng)官方人員透露，將于今年年底上市。并且這款車型也將會與SLS一樣國產(chǎn)化。

ATS

凱迪拉克ATS定位略低于旗下CTS轎車，車身尺寸相比后者也有所減少，長寬高分別為4643mm/1805mm/1421mm，軸距為2775mm。

別克后續(xù)車型一覽

別克旗下的緊湊型SUV Encore一款已于底特律車展亮相的量產(chǎn)車出現(xiàn)在了我們面前。未來上海通用別克也將很快將此款車型引入，滿足國內(nèi)車主的需求。網(wǎng)上車市得到別克最新緊湊級SUV的一組清晰實車照片以及一些配置情況。

別克Encore與底特律發(fā)布的版本保持了高度統(tǒng)一，別克Encore定位為一款小型跨界緊湊型車型，其寬高分別為4278/1656/1774mm，軸距為2555mm。別克Encore和歐寶Mokka是這款車型的不同版本，其中掛歐寶LOGO的版本將主要針對于歐洲市場，但在國內(nèi)形象很好的別克品牌無疑將會成為這款車在中國市場的身份。

新款凱越搭載1.5L發(fā)動機

別克新款凱越的諜照已被曝光多次，日前，其參數(shù)信息也在網(wǎng)絡(luò)中放出，據(jù)之前報道，新車型有望在明年推出,而新款從參數(shù)曝光信息中得知使用了1.5L發(fā)動機。

此次被曝光的資料中并沒有顯示車型的中文名稱，僅標注這是一款別克品牌產(chǎn)品，且其車型編號為“SGM615”。不過從其4515/1725/1445mm的長寬高尺寸，及2600mm的軸距看，這與凱越的參數(shù)保持一致。

此外，從資料中我們還可以得到的重要信息點是，未來凱越將搭載一臺1.5L VVT發(fā)動機，其最大功率108馬力（80千瓦），峰值扭矩可達140牛米。

雪佛蘭新車一覽

在未來的新車計劃除了有旅行車還有全新的奧蘭多MPV，作為旅行車和MPV一直是國內(nèi)除過SUV最新興的方面依然保持自己的優(yōu)勢。

尺寸小于GL8 定位低于GL8和馬自達8/奧德賽形成競爭

奧蘭多并不是一款大型MPV，它的軸距為2760mm相比別克GL8豪華商務(wù)車的3088mm短了很多，而且車身全長也在4.6米范圍比GL8豪華商務(wù)車超過5米的車身有明顯的差距。在市面上與其長度接近的是大眾的新途安和福特的S-max，所以屬于一款中小型的MPV產(chǎn)品，主要面向家庭用戶。

側(cè)面造型改變不多，除了門把手改為了更為傳統(tǒng)的樣式之外，向后傾斜的車頂以及硬朗的線條，再配合粗壯的D柱，構(gòu)成了雪佛蘭奧蘭多有如鋼鐵堆砌而成的硬漢形象。宛如方盒子版的尾部造型使其粗壯的D柱不會顯得過于笨拙。

科魯茲旅行版車身更長

網(wǎng)上車市網(wǎng)站拍攝到的這款雪佛蘭科魯茲旅行版，幾乎是無偽裝車型，僅將前后的車標進行了偽裝處理。經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)的路試車型與在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的車型造型完全一致，更加動感的設(shè)計彰顯了雪佛蘭品牌的運動風(fēng)范。

與此前在國內(nèi)曝光的科魯茲-兩廂版相比，旅行版車型設(shè)計更加協(xié)調(diào)，實用性方面更加出色。如兩廂車型與旅行版均引進國內(nèi)，科魯茲將成為國內(nèi)市場產(chǎn)品線最全的車型，搶先一步占領(lǐng)細分市場。

兩廂版也不會缺席，在緊湊車里雪佛蘭目前還沒有掀背車

雪佛蘭-科魯茲在國內(nèi)投產(chǎn)后，贏得了不錯的市場銷量表現(xiàn)。目前在國內(nèi)生產(chǎn)銷售的僅有三廂版，不久前兩廂版的科魯茲在國內(nèi)被曝光，網(wǎng)上車市網(wǎng)站編輯近日在國內(nèi)某地了科魯茲兩廂版車型的路試車，雖然經(jīng)過了輕度偽裝，但是還是能一眼就看出這是一款科魯茲。這款新車在3月份的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，短短幾個月后就出現(xiàn)在了國內(nèi)。不排除日后引進的可能性。

1.6T 邁銳寶

邁銳寶是在國內(nèi)在售的最高端的期間車型， 這款車型在美國已經(jīng)有悠久的歷史，經(jīng)歷八代。配置方面搭載了OnStar安吉星交互式系統(tǒng)。整車懸架進行了輕量化設(shè)計保持歐洲車的行駛品質(zhì)，隔音處理都延 續(xù)通用的優(yōu)秀品質(zhì)。這款車型針對前驅(qū)的特性也做了優(yōu)化，前后配重比基本接近50:50，這款車型目前搭載2.0L和2.4SIDI直噴發(fā)動機，搭載 1.6T與6前速手自一體變速箱。

全新的1.6T車型搭載了全新調(diào)校的6前速手自一體變速箱。也是通用在國內(nèi)推出的唯一搭載1.6T+6AT動力組合的中型車。在駕駛樂趣方面配合接近50:50的配重比，以及輕量化懸掛結(jié)構(gòu)，在駕駛樂趣方面相比2.0和2.4更勝一籌。

編輯總結(jié)：至2015年，別克將會有大型SUV、中型SUV、緊湊型SUV引入。雖然憑上海通用其中任何一個品牌都無法完成銷量上的優(yōu)勢，但隨著全部品牌的發(fā)力，綜合競爭力的優(yōu)勢將進一步顯現(xiàn)。但我們也要看到，通用旗下車型的單獨競爭力都較低，在細分市場都不是最主流的產(chǎn)品，當(dāng)然凱越算得上是銷量上的亮點，但也是由于價格上的優(yōu)勢所致。而福特的新車在產(chǎn)品面上使用了很多新的技術(shù)，對于通用來說，同樣來自美系的福特也是其很大的競爭對手，但筆者認為，在中國市場，能夠?qū)Φ孪弟嚇?gòu)成最大威脅的，依舊是以上海通用為首的美系車。

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