2012-09-04 19:12:12 來源：網(wǎng)上車市太原站 原創(chuàng) 編輯：趙銳
●動(dòng)力總成 Quattro四驅(qū)系統(tǒng)與7速S Tronic是亮點(diǎn)
看完圖示的動(dòng)力總成，可能有人心里要犯嘀咕了，基本沒什么變化的動(dòng)力總成，只變了臉如何能打敗來勢洶洶的寶馬新3系呢？別著急，接著往下看。
當(dāng)Quattro四驅(qū)系統(tǒng)、7速S tronic雙離合變速箱、電子手剎、自適應(yīng)巡航、車道保持功能、側(cè)向并線與后排氣囊的引入后，再想想寶馬新3系Li吧，兩者間的競爭與優(yōu)勢都是那么的微妙。相比之下，奧迪A4L的這些科技輔助配置我認(rèn)為更為實(shí)用一些。在擁堵的今天奧迪A4L的帶自動(dòng)駐車功能的電子手剎較寶馬的機(jī)械式手剎在操作便利性上要好一些，實(shí)用起來也更從容。
全文總結(jié)：
面對著全新寶馬3系的上市沖擊，奧迪A4L不知是否巧合的推出了2013款A(yù)4L。在內(nèi)在、配置表現(xiàn)、駕駛樂趣上進(jìn)一步增加的奧迪A4L面對其老對手無疑更有底氣。其實(shí)無論從外觀、性能、配置還是定價(jià)方面我們都不能武斷的將奧迪A4L與寶馬新3系判定孰優(yōu)孰劣，可以說寶馬新3系正在向舒適性傾斜，奧迪A4L則在強(qiáng)化其本身的性能表現(xiàn)，諸多的實(shí)用科技配置配合下奧迪A4L之前被人們判斷將被新3系壓一頭的情況是不會(huì)出現(xiàn)的。
相對而言，奧迪A4L在中期改款上的變動(dòng)談不上翻天覆地，但更吸引人的動(dòng)力總成、變速箱與諸多的動(dòng)態(tài)科技配置無疑都會(huì)使其成為接下來中級豪華車市場中的霸主，同寶馬3系的競爭也將繼續(xù)下去。（文.攝影/網(wǎng)上車市太原站 黃強(qiáng)）
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