歐諾1.5L所配備的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)正是我們熟悉的4G15系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在很多品牌的很多車型上。1.5L動(dòng)力用于驅(qū)動(dòng)歐諾完全夠用，無(wú)論起步階段還是中高速階段，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)總能提供足夠的動(dòng)力輸出，不會(huì)出現(xiàn)力不從心的感覺(jué)。所表現(xiàn)不出多么激進(jìn)的動(dòng)力表現(xiàn)，但應(yīng)付日常使用足以。

1.5L版本所配備的5速手動(dòng)變速器與1.3L版本相同，這套5速變速器擁有不錯(cuò)的平順性，較短的換擋行程也讓換擋過(guò)程干凈利落。只是歐諾1.5L的離合器結(jié)合點(diǎn)設(shè)計(jì)的比較低，應(yīng)該說(shuō)非常低，根據(jù)感覺(jué)應(yīng)該是抬起離合2mm左右就已經(jīng)開(kāi)始了反應(yīng)，如果你沒(méi)能及時(shí)補(bǔ)上油門(mén)，那么勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)熄火的情況。

為了能夠讓歐諾1.5L擁有充足的載物能力，長(zhǎng)安汽車為其配備了鋼板彈簧后懸架，這套懸架在調(diào)校時(shí)并沒(méi)有表現(xiàn)的過(guò)于極端，經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)也沒(méi)有讓車內(nèi)人員感到顛簸不堪。不過(guò)后期將推出的頂配版將會(huì)采用螺旋彈簧五連桿式半獨(dú)立后懸架，讓歐諾的細(xì)分定位更加準(zhǔn)確，高配載人，低配拉貨。

歐諾1.5L版本的問(wèn)世，既為消費(fèi)者提供了更廣泛的選擇余地，也讓這款MPV在動(dòng)力上的表現(xiàn)有不少提升。一車多能的推廣理念，對(duì)于一些小企業(yè)或個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的確有著不小的誘惑，較低的價(jià)格門(mén)檻同樣是支撐其銷量的關(guān)鍵因素。如果能夠在部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及配置上，提供的更加全面豐富，相信會(huì)有更多家庭在選擇家用車時(shí)，給予更多關(guān)注的目光。

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