2012-09-14 11:36:02 來源:網(wǎng)上車市 編輯:張林偉
【網(wǎng)上車市嘉興站訊】東風(fēng)雪鐵龍?zhí)斓仄?S店0元換車大行動(dòng)——凡您的愛車車齡在3年以內(nèi),車價(jià)12萬(wàn)以內(nèi)置換雪鐵龍C5最高可享受原價(jià)回購(gòu)!更可享受0首付、0利息、0月供購(gòu)車優(yōu)惠!
車型(嘉興報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
C5 2.0 MT舒適型2012款 | 17.69 | 17.69 | 到店咨詢 | |
C5 2.0 AT尊享型2012款 | 18.99 | 18.99 | 到店咨詢 | |
C5 2.3 AT尊馭型2012款 | 20.49 | 20.49 | 到店咨詢 | |
C5 2.3 AT尊貴型2012款 | 22.69 | 22.69 | 到店咨詢 | |
C5 2.3 AT20周年紀(jì)念版尊貴型2012款 | 22.99 | 22.99 | 到店咨詢 | |
C5 2.3 AT豪華型2012款 | 23.69 | 23.69 | 到店咨詢 | |
C5 3.0 AT旗艦型2012款 | 29.89 | 29.89 | 到店咨詢 | |
制表:嘉興車市 jx.cheshi.com |
C5是東風(fēng)雪鐵龍旗下的新款B級(jí)車型,分別搭載了2.0L、2.3L和3.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī),17.69萬(wàn)-29.89萬(wàn)元。筆者選了2.3排量的車型做了試駕。拉開車門,模仿氣味大師深呼吸,沒有異味。坐進(jìn)車內(nèi),第一感覺是座椅很舒服。雖然筆者一向就只偏愛雪鐵龍和BMW的座椅,但C5的還是超出了預(yù)期:椅面不僅寬而且長(zhǎng),乘者舒適,讓你的大腿在長(zhǎng)途旅行中成為最大受益者。C5的坐感也非常柔和舒適,全無(wú)傳統(tǒng)般硬朗。不過肩部、肋部和大腿兩側(cè)的支撐則明顯被放大,有著比以往更加結(jié)實(shí)的質(zhì)感,很是特別。 深究下去,則發(fā)現(xiàn)這設(shè)計(jì)得益于人機(jī)工學(xué)的進(jìn)化,據(jù)稱C5座椅的各個(gè)部位被很精確地運(yùn)用了柔軟度不同的海綿及皮革張力,于是產(chǎn)生了動(dòng)靜兼顧的效果。尤其這被稱之為“航空公務(wù)艙座椅”之物甚至還配備了主動(dòng)式頭枕以及能夠悉數(shù)將座椅位置、后視鏡角度甚至空調(diào)溫度、風(fēng)向等數(shù)據(jù)進(jìn)行個(gè)性化保存的兩組記憶裝置。門邊寬闊柔軟的弧形扶手臺(tái)則給人好生愜意自然之感。熄火后拉開車門,座椅還會(huì)謙卑地自動(dòng)后移便于你步出車外。
值得稱贊的還有C5的儀表和中控臺(tái),清晰漂亮的懸浮式指針為三塊巨大的LED顯示屏提供了安置空間。在實(shí)際駕駛時(shí)你便會(huì)了解它的好處,豐富的數(shù)據(jù)一目了然!中控臺(tái)上高清多媒體GPS顯示屏居于高位,瀏覽時(shí)不會(huì)過多影響對(duì)路面的兼顧。真正打動(dòng)筆者的還是它那太空感十足的設(shè)計(jì)和獨(dú)有的第二代中央固定集控式方向盤。
既然說到聲音,C5行駛起來的噪音隔絕能力實(shí)屬一流!哪怕是后來很長(zhǎng)一段都夾雜在大車密集的道路或在筆直的高速上加速至200,你依然能心平氣和地與同伴交談。固特異Eagle F1極品飛靴輪胎發(fā)出的噪音都被控制在極小的范圍內(nèi),這定會(huì)讓對(duì)手們側(cè)目。
C5的隔音工程可謂“徹底”!不僅把傳統(tǒng)豪華車通行的做法都派上了用場(chǎng),甚至連引擎運(yùn)作的機(jī)械噪音、空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)的氣流嘯聲,包括液壓系統(tǒng)作動(dòng)時(shí)的嘶嘶聲、防傾桿與膠塊的摩擦聲也一并考慮進(jìn)行專門處理!于是才有了這種感受——關(guān)上車門,你甚至?xí)驗(yàn)榘察o而耳鳴。這使筆者想到曾在轟鳴的小車?yán)锎魃螧OSE主動(dòng)消噪耳機(jī),一份安靜立刻使你覺得車子高級(jí)了!
作為彎道之王的締造者,WRC的不敗神話,操控第一是幾乎所有人對(duì)這個(gè)品牌的印象,但對(duì)于C5這臺(tái)在法國(guó)是“部長(zhǎng)們”乘坐的高級(jí)轎車身上呢?每每想到這兒,車廂內(nèi)的氛圍、外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、頭等艙一樣舒適的座椅、安靜的空間等等元素便會(huì)占據(jù)在腦海之中,揮散不去,似乎賽車般的操控感與此總有些格格不入吧。
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