哈飛汽車自整合以來(lái)一直致力于微客市場(chǎng)，在去年的上海車展上推出了駿意車型，3-4萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間性價(jià)比較高，不過(guò)隨著眾多品牌推出微客產(chǎn)品，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，那么駿意是否有實(shí)力脫穎而出呢？筆者帶著種種疑問(wèn)親自試駕體驗(yàn)了一番。

哈飛駿意前臉大氣、飽滿，強(qiáng)大視覺(jué)沖擊，倒梯形前格柵穩(wěn)重結(jié)實(shí)，散熱好。前大燈銳利設(shè)計(jì)看著比較靈動(dòng)。

側(cè)面來(lái)看，駿意沒(méi)有特別之處，不過(guò)從第三排車窗來(lái)看整車非常狹長(zhǎng)，給人感覺(jué)比較寬大。另外值得一提的是采用前后盤(pán)式剎車，制動(dòng)效果好。

車尾的造型非常簡(jiǎn)單，沒(méi)有過(guò)多的線條，規(guī)整的尾燈很好的融入車尾的造型中。不過(guò)加入裝飾條顯得動(dòng)感一些，整體還是比較和諧的，并沒(méi)有特別突兀的感覺(jué)。

駿意根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)駕駛艙內(nèi)部，寬大、舒適，堪比越野吉普，中控臺(tái)布局協(xié)調(diào)，大氣、穩(wěn)重，轎車式360°旋轉(zhuǎn)出風(fēng)口。

四幅式的方向盤(pán)沒(méi)有特別之處，并且沒(méi)有助力但沒(méi)有想象的那么費(fèi)力。儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是駿意最時(shí)尚的一處了，雙圓的儀表盤(pán)、各種顏色的搭配、水溫表和油表采用電子顯示，讓駿意的儀表盤(pán)有些轎車的味道。

而在空間上，第三排座椅卸下時(shí)，可以創(chuàng)造出最大2.6m³的載貨空間，輕松裝下大件貨物。卸下第二三排座椅就可以創(chuàng)造出最大4.4m³超大載貨空間，即使更多貨物也能從容應(yīng)對(duì)。

在駕駛感受上，作為一款這個(gè)價(jià)格為微客車型，我們沒(méi)法苛求太多，駿意搭載的是型號(hào)為M13R的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kw（99ps）/6000rpm，最大扭矩120N·m/4500rpm。在日常行駛時(shí)，2000-2500轉(zhuǎn)換擋，輸出的動(dòng)力比較合適。

與發(fā)動(dòng)匹配的是5速手動(dòng)變速器，擋位還算比較清晰，但是換擋的平順性較為一般，在剛剛接觸駿意時(shí)，倒車擋總是掛的不太順暢。不過(guò)在適應(yīng)一段時(shí)間后，熟悉了變速器的感覺(jué)，換擋就比較利索了。駿意在城市駕駛還算合格，而上高速之后，噪音就比較大了，不過(guò)這是微客普遍存在的問(wèn)題。

駿意采用前麥弗遜后整體橋式懸掛，這也是微面普遍的設(shè)計(jì)，采用鋼板彈簧的好處是構(gòu)造簡(jiǎn)單且造價(jià)不高，維護(hù)成本也低，但是缺點(diǎn)也比較明顯，尤其在通過(guò)鄉(xiāng)間小路時(shí)，顛簸非常明顯，乘坐的舒適性欠佳。

整體來(lái)說(shuō)，駿意的性價(jià)比還是比較高的，雖然在配置上沒(méi)有出色之處，但外觀內(nèi)飾做工還算合格，并且車內(nèi)空間比較寬大，無(wú)論是載貨還是載客都能夠勝任，并且1.3L的動(dòng)力也算夠用，還能享受國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼！

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