如果想在當下的國內豪華MPV市場選擇買一款既有面子又舒適的車型用不了一個巴掌絕對可以數的過來，在這個細分市場中，幾乎是日系與德系車型的天下。曾經在國內曇花一現的克萊斯勒大捷龍MPV相信就快被大家淡忘了，但是現在煥然一新的它重回中國這個“故里”讓老板們與對豪華商務MPV有需求的人士又多了另一種選擇。十一長假前，在杭州我與這位“老朋友”有了一次“新的接觸”。
一、外觀：全新外形告別老款的圓潤 更加穩(wěn)重大氣
【老款車型】
如果說老款的克萊斯勒大捷龍在外形方面不夠商務的話，相信你看過了新款的大捷龍就會完全顛覆你對這款具有斤30年歷史的MPV車型的印象。新款車型設計更加方正，更符合其商務車的氣質與內涵。
全新大捷龍MPV作為一款美式車型，寬大的體積也是其特色之一。超過5.2米的車身長度以及超過3米的長軸距、造就了其霸氣的外觀。更值得一提的是，這款全新進口大捷龍更擁有了超越所有同級車型的近兩米的車身寬度，為營造車內的舒適空間打下了堅實基礎。
二、內飾：配置很高 細節(jié)之處還有提升空間
【老款車型內飾】
全新大捷龍的內飾設計與外形遙相呼應，硬朗的設計更加有商務范。配置方面很豐富，儲物空間十分豐富，但是局部用料做工方面還有提升的空間。
粗壯的方向盤手感極佳，集成了多功能按鍵。值得一提的是新大捷龍的腳踏板可以電動調節(jié)，方便不同身材的駕駛者找到合適的姿勢。
豪華雙拼黑色真皮加實木裝飾設計，彰顯沉穩(wěn)尊貴，讓每一位進入車內的貴賓都能對其檔次感油然升華。全新大捷龍配置有車載多媒體系統(tǒng)，但是試駕的這款車型沒有配置導航。車內的各種按鍵旋鈕手感都不錯，操作起來也方較為方便。
第一排駕乘空間充裕 第二排是VIP專席
全新大捷龍第一排駕駛空間寬裕，專職司機每天會有幾個小時在車上度過，所以舒適性很關鍵。要是老板們自己想親自駕駛，也完全會讓他們滿意。
第二排空間靈活 影音系統(tǒng)與空調系統(tǒng)可供享受
【在車外快速按下兩次遙控器上的車門控制鍵 就可以實現電動開關】
第二排的兩個真皮獨立座椅可以進行前后以及靠背角度調節(jié)，可以讓尊貴的客人享受舒適的旅程，座椅軟硬適中。頭頂上部設計有獨立的空調系統(tǒng)與影音娛樂系統(tǒng)，第一排座椅后靠背的塑料小桌板顯得不夠檔次。
第三排空間不適合身材高大的男士長時間乘坐
【屏幕角度可以調節(jié)】
第三排雖然不是VIP席，但是全新大捷龍對第三排乘客照顧的也足夠貼心。獨立空調出風口、杯架、窗簾等也會讓你享受舒適的旅程。同級唯一全面覆蓋前中后三排液晶屏獨立影音播放系統(tǒng)，營造出了航空座艙式的乘坐氛圍，但是說實話實際利用率不夠高。
【GIF動畫演示】
后排座椅的靈活性一直是MPV購買的重要參考條件之一。全新大捷龍完全繼承了老款車型的獨享專利STOW ’N GO 隱藏式收納座椅。第三排可實現電動調節(jié)、折疊、翻轉，以及可隱藏式收納后排5個座椅，操作簡便，空間利用率非常高。
三、試駕感受：動力充沛 懸架硬朗
全新大捷龍在動力方面十分充沛，3.6L自然吸氣發(fā)動機帶動超過2噸的全新大捷龍并不吃力，在乘坐4人的情況下輕松起步，6擋自動變速箱換擋平順，不拖泥帶水。如果不溫不火的駕駛，全新大捷龍會以很輕松的姿態(tài)行走在城市中。
如果駛入高速路，在正常的車速下全新大捷龍車內很安靜，客人們可以輕松的溝通談話。高速行駛車身穩(wěn)定，液壓助力的方向系統(tǒng)傳遞到駕駛員手中是偏重的感覺，也時刻提醒駕駛員要安全、平穩(wěn)的駕駛。剎車力度還不錯，不過急剎車點頭情況明顯，為了老板們的安全，司機們還是要謹慎駕駛為好。
在提升舒適性方面，克萊斯勒的工程師們采用了一套稱為DCT動態(tài)舒適系統(tǒng)的秘密武器。這套系統(tǒng)為德國ZF SACHS設計，是一種車身自動水平調節(jié)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過完美控制行車高度，使之在任何負載條件下保持不變，從而保持底盤離地間隙的穩(wěn)定，行車特性不會變?yōu)?ldquo;漂移”；更能通過保持車身平穩(wěn)使操作更順暢，同時讓崎嶇路面上行車更安全同時也具有減少輪胎和車軸的磨損、降低燃油消耗的作用。
雖然全新大捷龍采用了這一高科技的技術，但是其懸架系統(tǒng)調校還是趨于硬朗，過減速坎時還第三排乘客能明顯的感覺車尾在左右抖動。雖然大面積采用了 Quiet Steel® 靜音鋼板，但是經過一些顛簸路段車內會有一些“不愉快”的聲響。
【發(fā)動機采用手動支撐 發(fā)動機蓋有隔音棉】
全新大捷龍的V6 3.6L自然吸氣發(fā)動機在加速超車時并不安靜，但這款發(fā)動機運轉平穩(wěn)，只加93號的汽油就可以滿足它胃口。最高車速為208km/h，長方提供的綜合工況油耗為10.8L/100km。
結 語
全新克萊斯勒大捷龍以一種全新的姿態(tài)重新回歸中國市場，定位在高端豪華SUV，它面對的對手不多，但是實力都很強。作為一款全新的高端商務車，全新大捷龍在外形設計、內飾配置空間以及動力方面表現不錯，但是細節(jié)的處理還有個別位置的用料還有提升空間。這款新車將在11月初正式開始銷售，價格會決定全新大捷龍在國內的命運。
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