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巴黎車(chē)展首發(fā)標(biāo)志Onyx概念超級(jí)跑車(chē)實(shí)拍
靈感，高端，國(guó)際化，巴黎車(chē)展，全球汽車(chē)界舉足輕重的盛大聚會(huì)。在煥然一新的展臺(tái)上，標(biāo)致用其最具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型凸顯自己的強(qiáng)勢(shì)回歸：最佳位置上展示的是新款208，彰顯其高端策略和不凡的駕馭樂(lè)趣；而Onyx概念車(chē)，再一次證實(shí)了標(biāo)致品牌卓越的設(shè)計(jì)靈感和技術(shù)實(shí)力；通過(guò)301和2008概念車(chē)，則確定和加快其國(guó)際化戰(zhàn)略的步伐。
造型前衛(wèi)時(shí)尚，線(xiàn)條肌肉感十足，長(zhǎng)4.65米的車(chē)身穩(wěn)穩(wěn)固定于20"的輪轂之上，Onyx概念超級(jí)跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)暴露無(wú)遺：碳纖維車(chē)身外殼，置于車(chē)身中后部的600馬力3L V8 柴油混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)， 6速手自一體變速箱以及懸掛系統(tǒng)都是應(yīng)用了標(biāo)致參加最高水平汽車(chē)賽事的專(zhuān)業(yè)技術(shù)。
車(chē)身的設(shè)計(jì)也是應(yīng)用了不同的材料，雙色涂裝對(duì)比鮮明：車(chē)身前部的兩側(cè)和車(chē)門(mén)為金色的純銅質(zhì)地，其他車(chē)身板件為啞光黑的碳纖維材料。
鋁制的拱形車(chē)粱，雙氣泡全景天窗，碳纖維結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新性的座艙布局，體現(xiàn)了Onyx在設(shè)計(jì)上完美的一體性 ： 坐在車(chē)內(nèi)的駕乘者與內(nèi)部空間完全融為一體。內(nèi)部裝備和控制元件的設(shè)計(jì)都遵循著一個(gè)共同的創(chuàng)意原則：直觀(guān)，例如小型方向盤(pán)或者鋁合金的控制元件，都觸手可及，方便駕駛者自然掌控。
在概念跑車(chē)Onyx上，標(biāo)致延續(xù)了在材料上的創(chuàng)新應(yīng)用， 例如“報(bào)紙木材”，是從經(jīng)過(guò)壓縮之后的廢舊報(bào)紙中生產(chǎn)出來(lái)的，而這最終成為了儀表盤(pán)和中控臺(tái)的制造材料。
