在前不久結(jié)束的成都車展上，雪鐵龍DS3在國內(nèi)正式上市。而在巴黎車展上，我們又見到了DS3敞篷版。雪鐵龍DS系列作為法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）旗下的高端車系，造型上總是特立獨(dú)行。而敞篷版DS3自然也保持了DS家族的獨(dú)特氣質(zhì)。

DS3敞篷版前臉造型基本沒有變化，依然秉承了DS家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。中網(wǎng)格柵與進(jìn)氣格柵連成一體，形成倒梯形與兩盞不規(guī)則的大燈相呼應(yīng)，形成兇猛的“大嘴”。而鍍鉻飾條的點(diǎn)綴讓“大嘴”更加生動(dòng)。DS3前臉兩側(cè)空氣導(dǎo)流口加入了日間行車燈，遠(yuǎn)看兩側(cè)的LED日間行車燈酷似魚鰓。整體來看DS3極具視覺沖擊力。

雪鐵龍DS3的車尾相比前臉，稍顯簡(jiǎn)潔，高位LED剎車燈面積比普通版更大，尾燈為簡(jiǎn)單的幾何圖形不顯凌亂，與尾部整體簡(jiǎn)練的風(fēng)格貼切；DS3專屬標(biāo)識(shí)鑲嵌在平滑的后備廂中央,讓人過目難忘，鍍鉻的排氣管凸顯運(yùn)動(dòng)的氣息。

車棚完全收起只需要16秒鐘的時(shí)間，而且車速在120公里/小時(shí)以內(nèi)都可以進(jìn)行開啟或者閉合操作。而與常見敞篷車不同，DS3在敞篷狀態(tài)下B柱不能完全消失，還是保持不變。因此和乘坐傳統(tǒng)的敞篷車完全沒有車頂以及B柱的束縛不同，坐進(jìn)敞篷DS3的感覺 似乎更接近于置身于超大尺寸的天窗之下，乘坐體驗(yàn)將會(huì)非常獨(dú)特。 

造型個(gè)性的輪轂是DS系車型的亮點(diǎn)，DS3也不例外。明暗反差讓輪轂視覺沖擊力更強(qiáng)。與之搭配的是普利司通搏天族（POTENZA）運(yùn)動(dòng)型輪胎，尺寸為205/45 R17。這樣規(guī)格的輪胎搭配在DS3敞篷版這樣的小車上完全夠用了。

敞篷版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與硬頂版完全相同，運(yùn)動(dòng)化的三幅式方向盤、炮筒式儀表盤、包裹性不錯(cuò)的座椅、帶有導(dǎo)航功能的液晶顯示屏都是亮點(diǎn)。中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔，邊緣采用黑色烤漆裝飾，提升了質(zhì)感。跟硬頂版車型一樣，DS3敞篷版同樣為消費(fèi)者提供了多種個(gè)性化的定制化方案。

值得一提的是，在DS3頂篷開啟狀態(tài)下，車內(nèi)的LED氛圍燈將被打開，為整車營造出浪漫時(shí)尚的車內(nèi)氛圍。此外在整車重量方面，DS3敞篷版與普通版車型相比體重增加了約25kg，敞篷開啟時(shí)間大約為16秒。

座椅也是雪鐵龍DS3的亮點(diǎn)之一。包裹性和舒適型都是一流的，高配車型還帶有電加熱功能和側(cè)向安全氣囊，相信敞篷版同樣有豐富的座椅配色選擇。不過遺憾的是，DS3敞篷版的座椅同樣沒有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

動(dòng)力方面，敞篷版的DS3也與硬頂版共用。與日前進(jìn)口國內(nèi)的硬頂版只提供1.6L一款動(dòng)力不同，它在海外共有1.4L、1.6L、1.6T兩種排量三款發(fā) 動(dòng)機(jī)選擇。與之匹配的是5速手動(dòng)、6速手動(dòng)以及4速自動(dòng)變速箱。相信引入國內(nèi)時(shí)有望搭載6AT變速箱。

總結(jié)：目前DS3在國內(nèi)共有3款車型，1.6L的動(dòng)力也沒有什么亮點(diǎn)。相比于對(duì)手MINI，DS3配置相對(duì)更為單一。相信如果引進(jìn)1.6L敞篷版不會(huì)激起消費(fèi)者的興趣，1.6T車型則更具引進(jìn)價(jià)值。但最為重要的還是售價(jià)問題。

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