全新A8L內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感源于游艇駕駛艙，在人機(jī)溝通方面表現(xiàn)出色。在選材及做工方面，奧迪秉承高標(biāo)準(zhǔn)的制造品質(zhì)，可以稱得上是所有車型的典范。全新奧迪A8L的儀表臺(tái)與車門飾板上的線條連為一體，貫穿前排主副駕駛的左右，突出了座艙的寬度優(yōu)勢(shì)。

全新7系在內(nèi)飾方面整體設(shè)計(jì)沒有明顯變化，主要體現(xiàn)在提升舒適度上。全新設(shè)計(jì)的真皮座椅為駕駛者和前座乘客提供出色的放松感、最佳橫向支撐以及無與倫比的長途舒適性。

 方向盤相比高配車型有了些材質(zhì)的變化，S350L 4MATIC上的皮木結(jié)合改為全真皮包裹，不可否認(rèn)視覺上的尊貴感確實(shí)略有降低，真皮方向盤操控起來更加貼心順手。

●娛樂配置對(duì)比

娛樂方面做的非常好的就是小改款寶馬7系，后排液晶屏以及時(shí)下最流行的USB插口均有安裝，年代比較老的奔馳S350L就略遜一些。而這三臺(tái)車作為高端行政車型，衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的安裝肯定是必然的。

    新BMW 7系轎車搭載了全新的BMW 互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，結(jié)合為中國客戶全新設(shè)計(jì)的帶手寫輸入板的第三代iDrive系統(tǒng)，從便捷性、信息娛樂和安全性三個(gè)層面上全方位體全線升級(jí)，因?yàn)闀r(shí)間以及現(xiàn)場(chǎng)客觀原因，無法詳細(xì)體驗(yàn)。

整個(gè)儀表臺(tái)覆蓋了具有柔軟內(nèi)襯的合成皮質(zhì)，帶有奧迪四環(huán)標(biāo)志的指針式鐘表鑲嵌于正中位置，顯露出百年奧迪品牌難以掩飾的經(jīng)典豪華氣質(zhì)。中控臺(tái)層次分明，集成了多媒體顯示自動(dòng)空調(diào)MMI系統(tǒng)等操作區(qū)，位置較高，操作方便。

●安全配置對(duì)比

安全配置方面，身為三款領(lǐng)軍級(jí)德國行政車，普通的安全配置就不說了，而寶馬做的不足的一點(diǎn)就是第二排側(cè)氣囊部分。自動(dòng)泊車功能再寶馬車上為選裝配置，而在另兩臺(tái)車上均沒有該配置。寶馬一直以來在配置上相比其它同級(jí)別車型唯一的不同就是零胎壓續(xù)行功能。

中控臺(tái)的上方，隱藏著MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)猶如一個(gè)“管家”，可以控制車內(nèi)大部分功能。這套功能不僅僅能勝任導(dǎo)航，還可以顯示車輛行駛情況等一些的信息。

    據(jù)了解，不少于十家后臺(tái)服務(wù)合作伙伴，超過500人在時(shí)刻準(zhǔn)備提供服務(wù)，基于呼叫中心服務(wù)的領(lǐng)先功能完美體現(xiàn)主動(dòng)服務(wù)理念：通過接通旅程咨詢服務(wù)，后臺(tái)服務(wù)人員可幫助鎖定目的地，并將地址發(fā)送至導(dǎo)航系統(tǒng)。

總結(jié)：三款不同的行政車，但是同是出自同一個(gè)國家，而他們各有各的特點(diǎn)、寶馬的駕控以及寬敞的空間，肯定是那些喜歡駕駛的人的最高選擇，而奔馳相比較其它兩款車，年代略微老了一些，在一些配置上的不足也可以理解，而奧迪A8L豪華的配置也頗受行政界人士的喜愛。

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