別克全新開發(fā)的緊湊級(jí)SUV車型昂科拉已經(jīng)正式在廣州上市了，這款肩負(fù)著別克開發(fā)國內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場的重要車型售價(jià)14.99-19.69萬這個(gè)價(jià)格已經(jīng)大大超出了人們之前有關(guān)這款SUV車型的售價(jià)預(yù)期，不過單憑售價(jià)并不能評(píng)定一款車型的好與壞，最關(guān)鍵的還是要看這款車型是否適應(yīng)市場潮流，昂科拉作為一款緊湊級(jí)SUV車型共分為四款車型，究竟四款車型中哪款更值得考慮呢？

2013款別克昂科拉售價(jià)從14.99萬-19.69萬元，整體銷售區(qū)間范圍都在20萬元以下，而在這個(gè)相對(duì)比較空曠的市場定位中，別克昂科拉車型可以說是眾多合資車型中出場定價(jià)最為具有競爭力的車型。四款車型相對(duì)來說售價(jià)區(qū)間是非常小的，我們將通過圖表結(jié)合的方式來給您說明四款車型的不同，相信您看過后就會(huì)明白哪款車型值得您關(guān)注。

通過車身數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，別克昂科拉在車身尺寸上整體非常的小巧，同時(shí)內(nèi)部可搭乘5名成年乘客，針對(duì)短途還是能夠應(yīng)付的。作為這樣一款新車，我們推薦的亮點(diǎn)究竟在何處呢？

    別克Encore定義為一款小型跨界車型，外觀上采用了別克家族的直瀑式中網(wǎng)隔柵，大燈造型猶如家族內(nèi)其他車型的的造型，為了凸顯跨界氣質(zhì)車體還針對(duì)前后保險(xiǎn)杠下沿做了金屬質(zhì)感的噴涂。

 別克Encore其實(shí)車身尺寸不大，甚至在我們看慣了加長軸距車型的眼里，顯得很小很靈巧。而從它較厚實(shí)的上半部分車身和并不很高的離地間隙來看，看上去更像是小昂科雷。長/寬/高分別為4278/1774/1646mm，而軸距為2555mm。

    別克Encore搭載的是全新1.4L Ecotec渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸技術(shù)，最大輸出功率為103kW，而在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在每分鐘1850到4900 轉(zhuǎn)之間時(shí)峰值扭矩達(dá)到200Nm。在寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出最大扭矩，這也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)之一，給用戶提供更優(yōu)質(zhì)的駕乘感受和性能表現(xiàn)。

 與這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是Hydra-Matic 6T40六速自動(dòng)變速箱。這是專門為小型車和跨界車開發(fā)的六速前驅(qū)驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一部分，其設(shè)計(jì)獨(dú)特，行星齒輪套件和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線位于一條直線上，使整個(gè)動(dòng)力總成系統(tǒng)更加輕便小巧。該設(shè)計(jì)減短了車身長度，降低了車重，增大了內(nèi)部空間和車輛安全碰撞區(qū)，這些也都是非常有針對(duì)性的設(shè)計(jì)。

    別克Encore的內(nèi)飾是由David Lyon全權(quán)設(shè)計(jì)的，該車的整體內(nèi)飾并不是在英朗車系中簡單延續(xù)修改，而是重新增加了很多設(shè)計(jì)元素，并且是獨(dú)創(chuàng)的，以后還將使用在君威、君越等更大車型的改款車上。從這一點(diǎn)來說，我覺得我拍攝的這款車中，采用了棕色為主的內(nèi)飾氛圍，則第一次讓我感覺別克緊湊級(jí)車所表達(dá)出來的豪華感，效果很不錯(cuò)。

 Encore的方向盤我是很喜歡的，大小應(yīng)該算是挺適中的了，左右大拇指處還特意設(shè)計(jì)了凹槽，真皮包裹的方向盤手感很不錯(cuò)，最重要的是它還可以選裝加熱功能，即使在大冷天進(jìn)入車內(nèi)，也能快速從方向盤處傳遞熱量到雙手，使用還是非常不錯(cuò)的。 

 別克Encore內(nèi)飾的一些獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)沒有更多官方的介紹，但我個(gè)人觀看到的是，比方說它的手剎設(shè)計(jì)，Z字形帶金屬按鈕的整體風(fēng)格非常討人喜歡，特別是在Encore這種開闊空間里面看到的話，更容易吸引駕駛者的注意。

 儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)與英朗非常相似，并且使用當(dāng)下通用最流行的冰藍(lán)氛圍燈。這樣的設(shè)計(jì)更加有效的突出了視覺感與科技感，同時(shí)在功能方便也別的更加強(qiáng)大，加入了偏航提示等功能信息提醒。

 我拍攝的這款應(yīng)該是高配車型，但都還只是使用普通插鑰匙點(diǎn)火設(shè)計(jì)，如果能配備一鍵無匙啟動(dòng)的話，那就更符合豪華緊湊型SUV的定位了。

 對(duì)于別克Encore的內(nèi)飾而言，我感覺與英朗系有著幾乎相同的不足，就是那個(gè)布滿密密麻麻控制鍵的中控臺(tái)，即使多媒體和空調(diào)控制區(qū)分得很清晰，但較多的按鍵顯然不太利于駕駛者操作。打個(gè)比方說，如果駕駛員偶爾需要行進(jìn)中控制多媒體的話，如果對(duì)按鍵方位不準(zhǔn)的話，基本很難進(jìn)行盲操作。

總結(jié)：別克昂科拉作為別克品牌在新市場領(lǐng)域的一款全新產(chǎn)品，可以說融入了很多別克的心血，在緊湊級(jí)SUV市場采用1.4T引擎+6速變速箱的動(dòng)力組合拉低了自身售價(jià)，同樣也讓競爭對(duì)手很難將價(jià)格下拉和他競爭，作為城市內(nèi)用車1.4T的引擎相信足以滿足日漸擁堵的路面，四款車型中編輯首推價(jià)格為15.99萬元的精英型，在舒適性配置上除了手動(dòng)空調(diào)和多功能方向盤，其他配置相同的情況下，照比高出2萬元的領(lǐng)先型更加實(shí)惠。