在北京車(chē)展上亮相的現(xiàn)代新勝達(dá)，目前已經(jīng)在北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)，據(jù)了解北京現(xiàn)代將生產(chǎn)2.0T和2.4L兩種排量的車(chē)型，此外新勝達(dá)還將分為5座版與7座版，而此次國(guó)產(chǎn)的車(chē)型將是之前所說(shuō)的短軸距版，長(zhǎng)軸距版車(chē)型目前暫時(shí)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。近日我們獲取到了一組全新勝達(dá)國(guó)產(chǎn)車(chē)型的照片，下面我們就來(lái)看看國(guó)產(chǎn)新勝達(dá)有哪些亮點(diǎn)。

現(xiàn)代“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念的引領(lǐng)下，多層次的線條使全新勝達(dá)給人留下了深刻的印象。從目前所得到的數(shù)據(jù)我們可以得知，全新勝達(dá)的車(chē)身尺寸達(dá)到了4690*1880*1680mm，不過(guò)軸距卻依舊保持為2700mm。

經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的新勝達(dá)，在國(guó)產(chǎn)后外觀保持了與進(jìn)口車(chē)型的一致性，充滿(mǎn)科技的前大燈擁有非常漂亮的燈眉，內(nèi)部方形的燈孔與主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致，另一方面，網(wǎng)格裝飾帶上的霧燈造型非常漂亮，并且加入LED日間行車(chē)燈之后，更加符合國(guó)人審美，尾部的霓虹式LED尾燈是當(dāng)下德系車(chē)常用的設(shè)計(jì)。

全新勝達(dá)擁有流暢的側(cè)面線條，高挑的腰線配合下壓的車(chē)身營(yíng)造出踏實(shí)的感覺(jué)，同時(shí)，位于后輪拱上方的一道向尾燈過(guò)度的輪廓線則在無(wú)意之中為車(chē)身平添了些許靈動(dòng)。車(chē)頂上的行李架，更多時(shí)候只是起到裝飾作用，因?yàn)槿疤齑暗男聞龠_(dá)車(chē)頂耐壓性要差一些。

全新勝達(dá)的尾部造型與先前展出的進(jìn)口車(chē)型有所不同，尾門(mén)下方的弧形輪廓線則有力的托起了整個(gè)尾部設(shè)計(jì)剛勁有力，而保險(xiǎn)杠上與排氣孔一體化的設(shè)計(jì)則是北京現(xiàn)代新勝達(dá)的最大改變，這樣的設(shè)計(jì)更符合國(guó)人的審美觀。

五幅鏤空卡鉗樣式的輪轂在動(dòng)感之余盡顯時(shí)尚，與之相匹配的是由韓泰所提供的規(guī)格為235/60R18的輪胎，這與北京車(chē)展上展出的那臺(tái)19寸輪轂的新勝達(dá)相比略有縮水。

     全新勝達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了現(xiàn)代家族目前流行的T字設(shè)計(jì)，內(nèi)飾分為黑色和米色兩種風(fēng)格，方向盤(pán)采用了鏤空設(shè)計(jì)的三幅方向盤(pán)，集成于方向盤(pán)上的大量功能按鍵也將使駕駛者的操作變得更為簡(jiǎn)單與準(zhǔn)確。方向盤(pán)上提供了助力阻尼調(diào)整用來(lái)適應(yīng)不同的路況。

     雙筒式的儀表盤(pán)凸顯運(yùn)動(dòng)，中央的彩色的行車(chē)電腦感覺(jué)很高檔，兩側(cè)的操控桿是負(fù)責(zé)燈光及雨刷器，在轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表的中央是電子顯示的油量及水溫。

     全新勝達(dá)的高配車(chē)型采用了彩色大屏幕，而低配車(chē)型的小屏幕也是彩色顯示屏，高配車(chē)型具備了現(xiàn)代的Blue Link智能副駕系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以為駕駛員提供很多方便的服務(wù)，類(lèi)似于豐田的GBook和日產(chǎn)的CARWINGS。

     全新勝達(dá)在安全配置上做得非常到位，同時(shí)也配置了主動(dòng)安全系統(tǒng)，四輪胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)報(bào)警提醒駕駛員。車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)在駕駛員誤操作未發(fā)現(xiàn)時(shí)車(chē)輛能有效提醒駕駛員，這些都是主動(dòng)安全中比較人性化的配置。八個(gè)安全氣囊可以在事故發(fā)生時(shí)到全方位保護(hù)。 

     舒適性配置方面全新勝達(dá)非常全面，具備了座椅通風(fēng)，座椅加熱功能，在不同的季節(jié)提供更好的舒適性。自動(dòng)停車(chē)入位系統(tǒng)的配置，讓停車(chē)變得非常輕松。自動(dòng)駐車(chē)和電子手剎也是最顯檔次的一項(xiàng)配置。

    全景天窗是全新勝達(dá)的最大亮點(diǎn)之一，與同門(mén)兄弟新索蘭托一樣，全新勝達(dá)的全景天窗是可以開(kāi)啟的，這個(gè)配置在同級(jí)別車(chē)中還是比較少見(jiàn)的，另外新勝達(dá)還具備后視鏡電動(dòng)折疊和座椅記憶等高級(jí)配置。

  雖然新勝達(dá)的儲(chǔ)物空間與一般的SUV車(chē)型相比沒(méi)有太多差別，但是靈活多變的儲(chǔ)物空間也是新勝達(dá)的亮點(diǎn)，在中控臺(tái)下方又一個(gè)鏤空的儲(chǔ)物空間，另外在第三排座椅還有專(zhuān)門(mén)的杯架使用起來(lái)還是非常方便的。

     北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)的車(chē)型是海外運(yùn)動(dòng)版的ix45，所以并不是之前傳言的長(zhǎng)軸距版新勝達(dá)，這款短軸的勝達(dá)雖然只有2700mm的軸距，但是在空間表現(xiàn)上還是非常不錯(cuò)的，打孔的真皮坐椅具有良好的透氣性，感覺(jué)與索納塔八的座椅相差無(wú)幾，支撐力與包裹性也很出色，

    國(guó)產(chǎn)的全新勝達(dá)對(duì)乘客的照顧非常全面，第二排的乘客同樣可以享受座椅加熱功能，這在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中還是非常少見(jiàn)的，另外第三排乘客可以享受到出風(fēng)口，并且這個(gè)出口具備風(fēng)量調(diào)節(jié)功能。7座車(chē)型的第3座椅放倒后非常平整，而5座車(chē)型則在座椅的位置上設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，備胎則是在底盤(pán)下。

    國(guó)產(chǎn)新勝達(dá)將會(huì)采用6速自動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱，前懸掛為麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛，四驅(qū)系統(tǒng)為電子4WD，另外，為了適應(yīng)北京即將開(kāi)始的國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，在北京市場(chǎng)投放的全一代新勝達(dá)將會(huì)符合國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，其他地區(qū)投放車(chē)型將為國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格預(yù)計(jì)將會(huì)有所不同。

  動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)將會(huì)采用2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)海外車(chē)型的動(dòng)力參數(shù)，預(yù)計(jì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW，最大扭矩為177Nm，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為149kW，最大扭矩為364Nm。

    全新勝達(dá)的采用了無(wú)鑰匙啟動(dòng)，車(chē)鑰匙設(shè)計(jì)的很有藝術(shù)感，采用了鋼琴漆面設(shè)計(jì)，制造工藝也非常出色，這得益于這款鑰匙是來(lái)自德國(guó)馬牌。

    目前，新勝達(dá)的同平臺(tái)兄弟新一代索蘭托已經(jīng)先于新勝達(dá)上市，憑借低廉的價(jià)格和豐富的配置取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，而全新勝達(dá)在外觀和品牌方面都要優(yōu)于索蘭托，如果定價(jià)合理的話，相信這款車(chē)型一定會(huì)取得不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。該車(chē)將于12月正式上市，讓我們拭目以待。