2012-10-29 06:49:00 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：許振宇
動(dòng)力系統(tǒng)與2012款保持不變
動(dòng)力方面，2013款長(zhǎng)城C30延續(xù)了2012款的動(dòng)力心臟，依然搭載自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kW，最大扭矩138N·m。
變速器方面，2013款長(zhǎng)城C30搭配了5擋手動(dòng)及CVT無(wú)級(jí)變速箱，我拍攝的這款車型為手動(dòng)豪華版，搭載的是5速手動(dòng)變速器。
底盤懸架方面，2013款長(zhǎng)城C30與2012款一致，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合懸架，這套懸架系統(tǒng)在眾多同等級(jí)車型中都普遍應(yīng)用，穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯(cuò)。
編輯總結(jié)：最開始看到2013款長(zhǎng)城C30的外觀，說句實(shí)話，我沒有心情再去看內(nèi)飾了，因?yàn)橐磺卸寂c2012款那么相似，但看到日行燈這個(gè)亮點(diǎn)后，我不知為何打開了車門，內(nèi)飾的變化確實(shí)讓我大吃一驚。與2012款一樣的價(jià)格范圍，但內(nèi)飾卻得到了大幅度提升，逐漸向豪華級(jí)轉(zhuǎn)變，相信2013款長(zhǎng)城C30還會(huì)創(chuàng)造更高的業(yè)績(jī)，但內(nèi)部空間的利用問題很可能拖長(zhǎng)城C30的后腿，雖然沒有完美的事，但我們應(yīng)該一直在追求的路上才好。
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