【網(wǎng)上車市湖州站訊】對車市不十分了解的人，可能對皮卡在美國的火爆程度無法想象，在全美十大暢銷車型中，皮卡車型常常占據(jù)前三甲!不用驚訝，也許皮卡在你心里還是老舊死板的工程用車，而在皮卡文化的發(fā)源地美國，它早已是時尚、前衛(wèi)的代表。其實這個苗頭也已出現(xiàn)在近幾年我國的皮卡車市，尤其熱愛戶外、自駕的人群，對皮卡的興趣更是直線上升。因為皮卡特點就是既有轎車般的舒適性，并且比轎車載貨和適應(yīng)不良路面的能力更強，動力也更強勁。我想您已經(jīng)了解，為什么國內(nèi)老牌皮卡廠商江鈴汽車打造的高端皮卡——江鈴域虎，上市便持續(xù)熱銷。

　　時尚外觀霸氣盡顯

 　在繁忙的工作之余，難得有機會外出游玩，每遇出游心情自然是十分舒暢，在加上一臺霸氣十足的域虎皮卡，是不是覺得倍兒有面子，甚至有一絲小小得意?這種微妙心理，普遍存在于男人和車，女人和衣服。江鈴域虎和國外皮卡豪車福特F150、豐田坦途等一樣，有著剛勁威猛的外形，霸氣十足，讓人們感受到了"中國皮卡"的"世界魅力"。

　據(jù)悉，江鈴域虎的整體造型由蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設(shè)計者、國際著名設(shè)計大師Marc Deschamps親手打造，在虎威盡露的同時也融入了現(xiàn)代時尚科技感，所以身材龐碩卻依然躍動感十足。5325×1905×1815mm的外形尺寸高大威猛，足足比國內(nèi)其他主流皮卡產(chǎn)品大了一圈，氣勢可想而知。鋒銳一體式的組合前大燈、功能性強的三角式整體貨架、便捷實用的貨箱外置鉤，渾厚的肌肉感設(shè)計配以這些十分考究的細節(jié)，也讓江鈴域虎形神畢露。

　　縱情天地暢快無界

 習慣了在城市擁堵的馬路上慢慢“爬行”，你是否也經(jīng)常有和筆者一樣的經(jīng)歷：特想把腳放在油門上，卻只能弱弱的停在半空中，獨自郁悶。沒關(guān)系，趁這難得的季節(jié)，難得的自駕機會，放下繁重的城市生活，駕上域虎，找一段空曠開闊的發(fā)泄之路，盡情馳騁吧!域虎澎湃的動力，一定讓你體會到與城市駕駛完全不同的快感。

　域虎采用的是一款世界領(lǐng)先技術(shù)的柴油發(fā)動機，曾廣泛應(yīng)用于路虎發(fā)現(xiàn)者等高端車型，配置了博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)大扭優(yōu)勢明顯，1600轉(zhuǎn)時輸出峰值扭矩，爆發(fā)感瞬間來襲，中高速(60--100km/h)超車毫不猶豫，承載性能也得到了充足的保障。特別要說明的是，域虎強勁的動力并未帶來更高的油耗，正常勻速行駛情況下，百公里油耗僅為6-8L，較汽油引擎優(yōu)異40%，行駛里程增加30%，甚至超越了很多家用轎車的節(jié)油水平。域虎2012款的排放量更是由原來的國三提高到了國四標準，皮卡車迷大呼驚喜。

　　放心旅途安全相伴

 　出行在外，各種險阻路況和突發(fā)天氣情況都不可避免，雖然很多人很想體驗挑戰(zhàn)的激情，但人車安全實屬第一。所以對車的性能而言，崎嶇路面的通過性、濕滑路面的操控性和各種主動/被動安全性能，都十分重要。

　域虎全車采用乘用車安全設(shè)計標準，力求實現(xiàn)全面保護。領(lǐng)先水平的博世8.0版本ABS+EBD系統(tǒng)，極大地保障了緊急制動時的轉(zhuǎn)向功能。無盲區(qū)倒車雷達，廣角范圍探測，視野極佳。超強韌大梁架底盤充分保證了域虎行駛的平穩(wěn)性，另外，整車關(guān)鍵部位45%也采用了高強度的鋼板;車頂1.5倍整備質(zhì)量的福特頂壓試驗標準，在同級車中遙遙領(lǐng)先;雙安全氣囊和可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱更大大提高了乘坐區(qū)的安全指數(shù)。再加上一款夠硬的底盤和非承載車身，安全性自然極佳。

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