2012-10-31 09:56:46 來(lái)源：網(wǎng)上車市 編輯：朱俊
動(dòng)力方面：
發(fā)動(dòng)機(jī)我們?cè)偈煜げ贿^(guò)了，大眾集團(tuán)下的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，鋁合金缸蓋鑄鐵缸體，新款A(yù)4L 40TFSI上使用的是高功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩350N·m（普通版車型是184馬力的低功率版本）參數(shù)和老款2.0T運(yùn)動(dòng)版完全一致，相比GTI還多了11馬力。
奧迪的這臺(tái)7速S tronic雙離合變速箱和大眾的7速DSG干式雙離合變速箱的關(guān)系，這就跟quattro和4MOTION的關(guān)系一樣，S tronic是奧迪對(duì)于雙離合變速箱的稱呼，而大眾則稱為DSG，其具體型號(hào)則只和車型有關(guān)。
懸掛系統(tǒng)方面，新款A(yù)4L依舊采用了前五連桿后梯形連桿式獨(dú)立懸掛，在保證舒適性的同時(shí)能夠提供不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)相應(yīng)，后懸掛下擺臂采用了鋁合金材質(zhì)，能夠有效減重的同時(shí)更增強(qiáng)了堅(jiān)韌度和穩(wěn)定性。
編輯點(diǎn)評(píng)：新A4L外觀和內(nèi)飾的諸多變化讓我們欣喜，但是某些配置上的短板也十分突出，對(duì)于普遍消費(fèi)者而言，這些改變并不能左右他們是否選擇A4L，喜歡它的人依舊喜歡，不喜歡它的人也依然堅(jiān)持自己的觀點(diǎn)。
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