【網(wǎng)上車市中山站訊】隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)以及很多國(guó)內(nèi)自主廠家紛紛涉足城市SUV市場(chǎng)，陸風(fēng)汽車也開(kāi)始了設(shè)計(jì)研發(fā)自己的城市SUV車型。而基于自己在越野SUV領(lǐng)域成熟的技術(shù)陸風(fēng)X8便應(yīng)運(yùn)而生。

陸風(fēng)X8是基于陸風(fēng)現(xiàn)有的SUV車型設(shè)計(jì)而來(lái)的，在保留了良好的越野基因的同時(shí)，融入了更多舒適性和人性化的設(shè)計(jì)，使得X8在空間上、舒適性上在同級(jí)國(guó)產(chǎn)城市SUV車中有比較不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，陸風(fēng)X8在配置上也是值得一提的，藍(lán)牙免提系統(tǒng)、多功能方向盤以及優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)都滿足了消費(fèi)者在不同情況下的需求。

陸風(fēng)X8是江鈴控股的最新自主創(chuàng)新結(jié)晶，代表著中國(guó)自主品牌SUV的最高設(shè)計(jì)水平，展現(xiàn)了民族汽車工業(yè)的雄厚實(shí)力，自主品牌終于有了一款能與合資品牌全力競(jìng)爭(zhēng)的高品質(zhì)SUV。

作為今年沖擊市場(chǎng)的重點(diǎn)產(chǎn)品，陸風(fēng)汽車整合優(yōu)勢(shì)資源，以12年的本土經(jīng)驗(yàn)和12年的研發(fā)技術(shù)為依托，累積歷時(shí)4年，聯(lián)合了國(guó)際著名設(shè)計(jì)師精心打造中國(guó)首款自主研發(fā)的 全領(lǐng)域城市SUV--陸風(fēng)X8。無(wú)論在"外觀、空間、舒適、動(dòng)力"等方面，都體現(xiàn)出全能理念和越野精華的融合，彰顯一車多能的復(fù)合功效。

外觀上，陸風(fēng)X8突破傳統(tǒng)SUV風(fēng)格的局限， "X"型交叉式前臉和動(dòng)感大燈的運(yùn)用，塑造出不同以往的時(shí)尚前臉。在國(guó)際著名設(shè)計(jì)師操刀下，寬大輪眉、鋒銳腰線表現(xiàn)出汽車簡(jiǎn)潔的線條、沉穩(wěn)的姿態(tài)和剛?cè)嵯酀?jì)的輪廓，凸顯陸風(fēng)X8的大氣時(shí)尚魅力。

空間上，陸風(fēng)X8的超大空間，雄霸同類之首。2760mm的超長(zhǎng)軸距，外加4636 mm*1865mm*1810 mm的無(wú)限空間，都給消費(fèi)者帶來(lái)了非一般的寬大享受。前后座椅之間400mm的最大間隙，全面提升駕乘舒適度。此外，靈活調(diào)動(dòng)的座椅更使可用空間變幻無(wú)窮。后排座椅放倒后，可實(shí)現(xiàn)2460L的彈性空間，特別適合專用工具或野外帳篷的存放。而將副駕駛座椅前移，后排折疊，更可放置2050mm的超長(zhǎng)物體。

舒適性上，陸風(fēng)X8的超大空間已經(jīng)為駕乘舒適提供最有力保證，但X8還提供了更多的舒適享受。真皮座椅，琴鍵式按鍵等商務(wù)高端配置，使駕乘者在SUV上體驗(yàn)商務(wù)車的豪華享受。而高端音響和低噪音空調(diào)的配置，使駕乘成為一種生活享受。

動(dòng)力上，陸風(fēng)X8根據(jù)不同型號(hào)，搭載了兩款世界一流的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)。此次汽油版陸風(fēng)X8采用日本三菱經(jīng)典的4G69 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118千瓦、最大扭矩210牛米、百公里油耗僅為6.94L，兼具強(qiáng)勁動(dòng)力與高效節(jié)能。而柴油版陸風(fēng)X8則采用來(lái)自意大利的頂級(jí)VM高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)-VMR425DOHC，排量2.5L、最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米，具備高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的最快提速和170km/h的最高車速讓其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及。

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