【網上車市太原站 新車實拍】 聊到昌河鈴木北斗星，相信各位都能在自己所處的城市、地區(qū)頻繁的看到他的身影，不知不覺間昌河鈴木北斗星已經在國內銷售了十年，這么長的時間跨度中北斗星依然憑借著耐用、低油耗以及低價位擁有著很多的忠實群體。而在近期，昌河鈴木推出了北斗星的加長軸距版車型-北斗星X5。

10月26日，昌河鈴木官方宣布北斗星X5車型正式上市，新車匹配1.4L K14B-D自然吸氣發(fā)動機，售價區(qū)間為5.39萬元-5.59萬元。相比起我們之前所熟知的標準版北斗星車型，3.30萬-5.18萬元的售價區(qū)間有所增長。

●車身外觀 融入跨界風格 車身尺寸變大

還記得標準版軸距上樸實無華的造型設計嘛，在新款的北斗星X5上不僅僅是在尺寸上、配置上進行了增加，也在設計上融入了更多時尚、接地氣的造型，保持了一定的新鮮感。

北斗星X5在全車的各個方面都進行了增加，相比起標準版車型長度增加-264mm、寬度增加-35mm、高度增加-52mm，軸距尺寸增加了150mm（15cm），車內的空間表現(xiàn)相信要比老款車型更強。

前臉的變化十分明顯，在前進氣中網上將位置調高，同時取消了之前三條橫直的樣式，換為帶有弧度并且更寬的三幅鍍鉻橫欄樣式。并且在前保險杠上使用了更有跨界元素的造型，整體提升了北斗星X5的新鮮感。

縱觀整車在依然保持著北斗星方方正正樣貌的同時，加入了諸多跨界元素無疑是十分成功的一點，北斗星X5身上脫去了之前北斗星的老氣讓面貌變的更新鮮。相比造型設計的改變，車身尺寸的增大則更加實用，更長的車身也讓功能表現(xiàn)更強。

●內飾設計 與普通版不同

北斗星X5的內飾設計與構成同雨燕有著更多的類似，不同于之前普通版車型上的一板一眼，使用更多鈴木家族的經典設計為內飾也帶來了一種年輕的感覺。

細節(jié)的表現(xiàn)上北斗星X5表現(xiàn)的甚至有些高出他的價位，儀表盤采用藍色背景光、中控臺控制面板處的按鍵后也采用藍色背光，這些細節(jié)上的細膩處理都很值得稱道。

中控臺上沒有疑問覆蓋著硬性的塑料材質，各個組件的裝配緊湊同時中控臺上所覆蓋的材質也經過了不錯的細紋處理，整體的手感表現(xiàn)在這個價位的車型中占優(yōu)勢。多功能方向盤使用鈴木經典車型雨燕的樣式，在一側配有多功能按鍵，能實現(xiàn)多車輛多媒體的控制。

●車內儲物空間

車內的儲物空間并不多，比較大且實用的儲物位置包括：方向盤下方的儲物格、前車門上的儲物格、手套箱以及擋把后方的杯架位，相比這個價位、車型本身的賣點與訴求來說，車內儲物設置數(shù)量少的缺陷還可以容忍。

●乘坐空間

在高配的北斗星X5尊貴版車型上，座椅使用皮質座椅，由PU皮進行包裹。整體的做工表現(xiàn)比較到位，可能是限于用料表現(xiàn)，在座椅的柔軟度上有些偏硬。另一款豪華版車型上，北斗星X5使用的是布質座椅。

●行李箱空間

很多北斗星的車主購買車輛的目的更實用，不僅僅能乘坐、代步，更重要的是在行車過程中也有很多時候會拉一些東西，北斗星X5上的行李箱容積明顯要比老款更大一號，890L的容積搬個家也能用的上。

●動力總成

動力總成方面，相信如果了解過北斗星的朋友、北斗星的車主都很熟悉，搭載1.4L K-14B自然吸氣發(fā)動機，最大功率為70Kw（95Ps）、峰值扭矩為112Nm，能夠保有動力性能與燃油經濟性。值得一提的是，在2012款北斗星當中有一款搭載有VVT技術的發(fā)動機，K14B-D，不過比較遺憾沒有配備在北斗星X5身上。

全文總結：

北斗星X5在之前為人所熟悉的外觀上更進一步增加了更多跨界元素，讓本身的氣質更加年輕。同時在配置以及空間表現(xiàn)上也不僅僅是普通的代步車輛，在加大了車身尺寸之后整體的實用表現(xiàn)則更強。無論是拉人還是拉貨都能擁有比標準版車型更出色的表現(xiàn)。

從售價表現(xiàn)上來看，比起相同配置的1.4 VVT標準版車型來說，北斗星X5在配置更高、尺寸更大的前提下，售價增加了2000-4000元，整體的定價稱得上是合理。相比目前的通脹，花6萬塊錢擁有一款自己的小車，是值得考慮的一件事情。（文.攝影/網上車市太原站 黃強）

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