【網(wǎng)上車市 盤錦站訊】11月11日光棍節(jié)快到了，仍在單身陣營的男同胞們，有沒有想娶個老婆回家呢？，接下來我們可是要為大家“脫光”而努力。

“車如老婆”，相信這種比喻對于許多車主而言，應該能懂的。你看，娶她回家得花一筆錢，說不定還要或租或買個房子（車位）給她住，定時要帶她去做美容（保養(yǎng)），時常要注意她的脾性，伺候得她舒服了，你才安心，這不是老婆是什么。

買車如同找老婆，首先要對得上眼，別說什么重內(nèi)涵不重外表，絕大部分人，尤其是男人都非常在意外表，說白了就是外貌協(xié)會的，第一眼印象很重要。選車也一樣，你或許一下子就被她的媚眼（車燈）給勾住了，又或者為她性感的PP（車尾）而心跳加速。車還是不分性別的，男人選車標準各異，甲殼蟲、MINI、SMART這類可愛型汽車不是女性專屬，選“肌肉型車”則能展現(xiàn)你的陽剛之氣。

況且，各位單身兄弟，有了這類可愛的“小老婆”，說不定能吸引到未來的“大老婆”呢！

羊城晚報記者 許方華

車身輪廓：身材成就經(jīng)典

有一些車，單看它們的剪影，就可以辨別出它們的身份，車身造型———具體地說，車身輪廓是一個品牌能否被奉為經(jīng)典的元素之一，下面就是一些車身造型的經(jīng)典范例。

 仿生———甲殼蟲

在工業(yè)設計領域中，甲殼蟲是仿生設計的經(jīng)典案例之一，提到“甲殼蟲”你可能會想到一種昆蟲，或是一支曾經(jīng)風靡歐美的搖滾樂隊，而我想到是一款暢銷全球的經(jīng)典車型。1931年，F(xiàn)erdinand·Porsche博士完成了甲殼蟲的草圖設計，1935年，第一輛甲殼蟲汽車問世，從此甲殼蟲聲名鵲起，它創(chuàng)造了那個時期的銷售神話，成為街頭巷尾熱議的話題。

適合人群：陽光男孩

鉆石切割———凱迪拉克

鉆石的名貴離不開設計師藝術創(chuàng)作，也有設計師將鉆石的“魔法”施布于汽車上，凱迪拉克就是其中顯著的典型。凱迪拉克鉆石切割設計語言的締造者是前GM前景設計總監(jiān)Simon Cox。由于他曾學習過珠寶設計，正是珠寶設計的這段歷程讓他將鉆石鋒利表面作為設計元素運用到凱迪拉克家族車型中。

適合人群：企業(yè)家

英式復古———MINI

英國的MINI小車生于上世紀60年代，造型小巧氣質(zhì)，被寶馬收購后，推出的新一代車型與第一代MINI在外形上幾無差別，只因MINI的設計實在奇妙，這個外表是迷你成功的一大資本，已經(jīng)深入民心，不可能也不必要作任何改動了。MINI造型設計簡潔有力，古典色彩與時尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統(tǒng)和風貌。

適合人群：文藝青年

車尾：設計至關重要

自古以來在贊美一個人的時候，總是說他（她）臉蛋長得好看，長得漂亮，而沒有人說他（她）屁股長得好看的，不管怎么說屁股總是一個人的私處嘛！不好明講的。但對于汽車而言那就不同了，許多品牌的車尾設計有讓人為之贊嘆，為之咂舌的驚艷之美。而且作為駕駛者來說，長時間關注的也是前面車輛的“屁股”。因此，在汽車設計中尾部的設計是至關重要，萬萬馬虎不得的。

上翹型

現(xiàn)在車尾應用上翹設計的車型有很多，包括奧迪、君威、馬自達6等車型上都能看到“翹臀”，“翹臀”設計不僅能夠營造出車輛的動感，而且還有實際功用———高速時通過氣流下壓車尾，讓汽車行駛更穩(wěn)定。

適合人群：時尚型男

圓潤型

還記得老款奧迪A6那圓潤的車尾嗎？隨著新一代車型的推出，雖然奧迪A6的“圓臀”漸漸遠離，但在奧迪TT和R8上面，這樣性感的設計仍然保存著。奧迪TT的造型被很多人認為是汽車設計的一個分水嶺，其車尾十分均衡的圓滾曲線，小尾翼及鋁合金油箱蓋，使它看上去很是可愛精巧。

適合人群：職場精英

豐滿型

的確，豐滿這個詞形容X6的屁股再合適不過了。從頂部下滑的線條開始，X6的臀部之旅也就開始了。掀背的造型讓X6尾部的線條更加順暢，從上至下，棱角分明。后保險杠和排氣管也都十分配合地“整體向上看”，設計師們將這些點滴的心思巧妙地融合在一起，緊湊地勾勒出了這位大體格美女豐滿的尾部，并成功地俘虜了眾人的眼光。

適合人群：設計人士

緊致型

兩廂車真的是現(xiàn)今車壇的熱點，很多車廠都拿兩廂車作設計的新嘗試，因為兩廂車尾部能發(fā)揮的余地實在很大。今年的兩廂車型，楔形后尾將是一個趨勢。實際早在5年前，雷諾就已開發(fā)出楔形后尾，作為當年最驚艷的后尾設計，梅甘娜二代那凹進去的車尾至今仍然是眾多汽車品牌追逐的倩影。

適合人群：外企員工

格柵：家族臉譜設計走俏

在汽車設計中，最為困擾設計師的恐怕就是家族臉譜的設定，自主品牌至今仍然被這一問題困擾著，但汽車工業(yè)極為發(fā)達且擁有悠久歷史的西方汽車品牌則在這方面有著深厚的積淀。成功的家族臉譜設計可以讓消費者即使抹去車標也能夠一眼認出其所屬車型品牌。

橫幅格柵———奔馳

奔馳是公認的頂級豪華車之一，幾乎每一款奔馳車都堪稱經(jīng)典。當然它之所以經(jīng)典是因為它傳承了經(jīng)典。想一眼認出這是一款奔馳車簡直太容易了，它的前臉已經(jīng)能足夠說明。無論是C級、E級還是頂級的S級轎車，車頭的橫幅格柵都是最顯眼的特征。

適合人群：金領人士

雙腎型格柵———寶馬

寶馬的“雙腎型”格柵已經(jīng)成為寶馬品牌最具標志性的識別特征。為什么人們要管它叫“腎”呢？原因要追溯到70多年之前，寶馬曾經(jīng)是生產(chǎn)飛機的，1933年，寶馬推出一款汽車名為BMW 303，它的橢圓形狀的格柵確實與腎有些接近。不過隨著時間的推移雙腎的面積越來越大，也漸漸脫離了與腎的關系。

適合人群：富二代

大嘴格柵———奧迪、大眾

在汽車設計中應用大嘴格柵的設計越來越流行，大眾是將大嘴設計應用最徹底的一個品牌，它將大嘴設計應用到大眾和奧迪品牌下的各個車型，近兩年大眾新一代車型回歸經(jīng)典變回小嘴，而奧迪仍然保持這種夸張的前臉設計。直到今天，奧迪的大嘴造型并沒有更多的本質(zhì)變化，只是在不同的更新?lián)Q代車型上有更加精巧的細節(jié)處理。

適合人群：公務員

“虎嘯式”格柵———起亞

起亞汽車能夠在短短的幾年之內(nèi)，取得如此驕人的成績，大氣前衛(wèi)的家族臉譜功不可沒。而起亞也因此奠定了亞洲品牌家族化設計引領者的地位。自從彼得·希瑞爾加入后，起亞汽車構(gòu)建了“DESIGN KIA”全新的品牌設計語言，成功地打造了起亞汽車的家族臉譜———“虎嘯式”前臉。這是一種向兩側(cè)展開著的十二邊形中網(wǎng)，是六邊形中網(wǎng)的變形，看上去柔韌有力、威武霸氣。

適合人群：新新人類

長牙格柵———別克

別克品牌在通用的產(chǎn)品序列中處于中檔位置，推出的車型主要以中型車和入門級豪華車為主。在國內(nèi)市場上目前正當紅的產(chǎn)品就是新君威和新君越。我們平時總說“雙君”采用了“直瀑式”格柵，其實在別克汽車歷史上這是一個非常著名的設計元素，被稱為—————long tooth—————別克的長牙。這里的“長牙”是指“很長的牙”。別克的長牙的歷史至少可以追溯到20世紀30年代。

適合人群：普通青年

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