在2012北京進(jìn)口汽車博覽會(huì)上，我們見到了美式豪車品牌林肯帶來了當(dāng)家旗艦轎車-MKS EcoBoost AWD。在2006年底特律車展以概念車身分問世以來，林肯MKS憑借大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)備受矚目。更重要的是，它也肩負(fù)著林肯復(fù)興的重要使命。

林肯MKS外觀采用大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與底特律車展亮相的概念車很相近。前臉最醒目的設(shè)計(jì)，就是雙層的水箱格柵，搭配犀利的頭燈，與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上凸起的鋒利線條。更具現(xiàn)代感的外形也預(yù)示著林肯品牌的復(fù)興之路。

與夸張的前臉相比，林肯MKS的側(cè)身線條稍顯平淡，基本保持了大多數(shù)豪華中級(jí)車，簡潔硬朗的線條設(shè)計(jì)。雖然說不出不好，但特點(diǎn)不夠鮮明；MKS的尾部呈現(xiàn)出與前臉完全不同的風(fēng)格，體現(xiàn)出MKS穩(wěn)重的一面。

林肯MKS的尾燈設(shè)計(jì)與車尾風(fēng)格一致，簡潔穩(wěn)重的豎型尾燈采用LED光源。尾部藝術(shù)體“S”標(biāo)識(shí)也體現(xiàn)了MKS在家族中，豪華旗艦轎車的定位。同大多數(shù)美式豪車一樣，MKS也采用大尺寸的條幅型輪轂，標(biāo)配為19寸，如果您覺得不滿意的話，還可選擇20寸輪轂。

林肯MKS的豪華感在車內(nèi)顯露無疑。淺色為主的內(nèi)飾給人靜雅豪華的感覺。大量的淺色木質(zhì)裝飾則進(jìn)一步提升了整車的豪華感。為了不會(huì)顯得過于死板老氣，MKS也加入了時(shí)下流行的金屬裝飾，與整體搭配協(xié)調(diào)自然。

與國內(nèi)普遍加長的豪華中級(jí)車相比，林肯MKS在空間上并沒有優(yōu)勢(shì)，不知正式引進(jìn)之后會(huì)不會(huì)為了中國市場而推出加長版車型。由于展車不讓試坐，所以我沒有體驗(yàn)到真實(shí)的乘坐感受，但就做工和材質(zhì)來看，乘坐感應(yīng)該不錯(cuò)。

動(dòng)力-3.5L渦輪增壓+四驅(qū)系統(tǒng)

林肯MKS提供了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，這款3.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加入了EcoBoost技術(shù)，通俗來講就是缸內(nèi)直噴技術(shù)，不僅動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。與之匹配的是福特的新款6F-55 SelectShift 6速自動(dòng)變速箱以及全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

總結(jié)：國內(nèi)的豪車市場常年被“德系三強(qiáng)”占據(jù)，率先引進(jìn)的美系豪華品牌凱迪拉克的銷量也并不理想。而對(duì)國內(nèi)市場躍躍欲試的是林肯，能否在國內(nèi)有好的表現(xiàn)，關(guān)鍵在于引入車型和售價(jià)。

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