2012-11-13 10:42:51 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：蔣煒
【網(wǎng)上車市昆明站訊】近日，網(wǎng)上車市昆明站編輯從廣汽豐田云南聯(lián)慶世博店了解到，目前店內(nèi)雅力士現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元，顏色齊全，有現(xiàn)車供應(yīng)。具體車型報(bào)價(jià)如下表：
| 雅力士最新市場(chǎng)報(bào)價(jià) | ||||
| 車型(昆明報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬) | 4s店價(jià)格(萬) | 價(jià)格變化(萬) | 備注 |
| 新雅力士 1.3E MT魅動(dòng)版2011款 | 8.7 | 7.70 | ↓1.00 | 有現(xiàn)車 |
| 新雅力士 1.3E AT魅動(dòng)版2011款 | 9.3 | 8.30 | ↓1.00 | |
| 新雅力士 1.6E MT魅動(dòng)版2011款 | 8.88 | 7.88 | ↓1.00 | |
| 新雅力士 1.6E AT魅動(dòng)版2011款 | 9.48 | 8.48 | ↓1.00 | |
| 新雅力士 1.6G MT炫動(dòng)版2011款 | 9.48 | 8.48 | ↓1.00 | |
| 新雅力士 1.6G AT炫動(dòng)版2011款 | 10.08 | 9.08 | ↓1.00 | |
| 新雅力士 1.6GS AT銳動(dòng)版2011款 | 10.68 | 9.68 | ↓1.00 | |
| 制表：昆明車市 km.cheshi.com | ||||
外形方面，雅力士全身都感覺鼓鼓的，沒有鋒利的折線，過度自然。雅力士的車頭很短，而且相對(duì)較平，短小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋并不會(huì)讓人感覺臃腫，反而充滿張力。采用蜂窩6邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，更加動(dòng)感時(shí)尚，前凸的小鼻子(豐田牛頭標(biāo))繼承了豐田最新的家族設(shè)計(jì)，像是憨憨的卡通人物，讓人一看就樂。超大的前大燈鑲嵌在前臉兩側(cè)，“小車大眼”現(xiàn)在也是流行趨勢(shì)，雅力士大燈照明高度還能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，非常人性化。
內(nèi)飾方面，雅力士的車內(nèi)簡潔、時(shí)尚且充滿質(zhì)感，縱列式中控臺(tái)設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)約空間和簡化使用功能，加上中置一體化設(shè)計(jì)的自發(fā)光儀表盤，由上至下垂直延伸，使整個(gè)儀表臺(tái)成一個(gè)T字形。垂直布置的三個(gè)大空調(diào)旋鈕不僅便于操作，而且這種設(shè)計(jì)使得中控臺(tái)可以設(shè)計(jì)成細(xì)長造型，節(jié)約出來的中控臺(tái)兩側(cè)空間讓前排乘客腿部空間寬裕了不少，最大限度的提高了空間的使用效率。而側(cè)門板內(nèi)側(cè)的大傾角設(shè)計(jì)也讓乘員的臂膀更為舒適，類似的人性化裝備包括了中控臺(tái)底座邊上的CD盒、副駕駛席前的儲(chǔ)物盒以及遍及全車的眾多儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力方面，雅力士搭載的1ZR 1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)具有澎湃動(dòng)力，起步和加速都較一般的小型車快得多。雅力士在D擋情況下，起步很穩(wěn)，開到30--50km/h時(shí)提速也很快，有一種很明顯的推背感，從加速的效果來看，我覺得雅力士的動(dòng)力和我以前開過的2.0L的轎車差不多了。
編輯點(diǎn)評(píng)：雅力士作為豐田當(dāng)家的小型車，其已在中國市場(chǎng)打拼有兩年之久。雅力士1.6L車型搭載的是和卡羅拉同源的雙VVT－i發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)87kw。新雅力士1.6排量的綜合工況油耗最低僅為6.8L，相對(duì)業(yè)內(nèi)同級(jí)別車型具有一定優(yōu)勢(shì)。
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